新型「スープラ」と「Z4」

001 2018/02/12(月) 00:36:08 ID:rPowe2LGHs

次期型「スープラ」のプラットフォームにはBMW製「CLAR」を採用して大幅な軽量化を実現する見込みで、
搭載パワートレインは250psを発揮する2.0リッター直4ターボのほか、BMW製の3.0リッター直6ターボで
最高出力340psのエンジンが予想されており、各々、販売価格は500万円〜600万円、700万円〜800万円と
やや高めに設定されるようだ。

一方の次期型「Z4」は、最高出力190psと250psを発揮する 2.0リッター直4ターボと最高出力350psを発揮する
3.0リッター直6ターボ、パワーモードで最大240psを発揮するハイブリッドがラインナップ予定という。
http://news.livedoor.com/article/detail/14287897...

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002 2018/02/12(月) 03:05:40 ID:o.7ZIF3nfk

シャーシもエンジンもBMW製。

雪で立ち往生する車の代表格。

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003 2018/02/12(月) 05:35:05 ID:neNCqM5Djg

250PS2L直4ターボなんて20年前なら230万で買えたのにな

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004 2018/02/12(月) 05:41:59 ID:iJOxDmlGUI

ＥＵを公道走行可とするにはバックフォグがないといけないと
（車両メーカーから）聞いたのだが、>>1には見当たらない。

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005 2018/02/12(月) 07:14:43 ID:NK68PMlZ/2

3Lもあって350psかい
ショボいやんけ

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006 2018/02/12(月) 12:44:33 ID:qxgbltnKjg

トヨタの独車コンプレックスも根が深いな。

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007 2018/02/12(月) 12:50:21 ID:2k9RUow5xU

と、毎度毎度買えない財力の負け犬明和住人の叫びでした（笑）

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008 2018/02/12(月) 12:51:37 ID:XeCQVT8QQ6

BMWが喉から手が出るほど欲しかった
トヨタの先端技術との引き換えだよ

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009 2018/02/12(月) 14:54:17 ID:HcEOhfpiAs

１８０キロしか出ないんでしょう？

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010 2018/02/12(月) 14:59:49 ID:32s2TvQcD.

>>8
喉から手が出るほど欲しかったのはトヨタのジジ臭いイメージの払拭でしょ^^;
ロータスエリーゼへのエンジン供給も同じ。
当時競合したホンダより相当安い契約を持ちかけたのがトヨタ。
トヨタはとにかく保守で年寄りで大人しいイメージが長年染み付いてるので
輸入車、特にBMWのようなブランドイメージが喉から手が出るほど欲しい！

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011 2018/02/12(月) 15:17:56 ID:XeCQVT8QQ6

ＢＭＷが欲しかったトヨタのＨＶ技術
2000万台市場出遅れ焦り
実はどうしても欲しいものがあった。日本のハイブリッド車（ＨＶ）技術だ。
https://www.nikkei.com/article/DGKDASDD120NG_U2A710C1...

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012 2018/02/12(月) 15:33:03 ID:flB7zuLYts

BMWごときにスープラは勿体無い
やらせるならマークXでよかったのに
FT-1（スープラ）は独自でやって欲しかった
86の失敗を何故繰り返すのか不思議だ

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013 2018/02/12(月) 15:47:00 ID:32s2TvQcD.

>>11
日経ねえ…
トヨタの犬じゃん
まあメディアは全部トヨタの犬だけど

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014 2018/02/12(月) 15:58:38 ID:XeCQVT8QQ6

次世代の根幹技術もトヨタに依存している
https://response.jp/article/2016/09/27/282495.htm...