国産なのにボッタクリ

お買い得が売りの国産車なのにボッタクリって終わってるやん

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ものすごく酷いデザインだな
凄まじくガキ臭い
これを恥ずかしげもなく世に出せるトヨタ担当者の根性はすごいと思うわ

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こんなんが710万www

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洗練されてないダースベイダーみたいな

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>>3
おいおいS208じゃねーか
お前本気で言ってんのか？
ピストンやコンロッド等の公差を量産モデルの半分の精度で組んでるんだぞ。
パーツとチューニング考えれば710万円は安いぐらいだろ。
明和の車板って大丈夫か？

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日本で最も魅力が高いブランドは6年連続で「レクサス」
http://autoc-one.jp/news/2361589...
https://response.jp/article/2017/09/22/300105.htm...

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なのに壊滅的な販売台数www

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>>5
重量公差なんてちょっと削るだけだぞ？
てか公差半分なんて現場レベルではむしろ狙ってるとこじゃない？
勘ぐると、実際は公差半分で造ってるからそれを売りと謳い文句にしただけでは？
他のスペックもちょっとしたチューニングをうまくうたってるだけよ。

君みたいな情弱がトヨタ資本スバルに貢ぐためのモデルに見える。限定車ってとこがまたね。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/462305/blog/40628...

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フロントがイヤミざんす。

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高級車「レクサス」が売れている理由
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/10/news...

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>>7
車を買うことで得られるサービスやステータス(君がどう思おうと世間の認知)
も含めて特定の購買層をターゲットとしたビジネスモデルになっていて、
台当りの収益性から利益貢献は計り知れない。

>>8
量産コストとか、製造業のことは何も知らないようだ。
いちいちレスしてくれないし、恥をかくだけだから、もうやめた方がいいよ。

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>>
国産品をホルホルして叩いてる奴はお里が知れるわ
そんなにレクサスが恐いのか国産車が憎いのか
毎日毎日レクサスを叩かないと精神を保てないとかかわいそうな奴だｗｗｗ

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>>12
よく読めよ。
>>実際は公差半分で造ってるからそれを>>売りと謳い文句にしただけでは？

製造業以前の糞マーケティングの話だ阿呆が。

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>>14
量産コストとか、製造業のことは知らない方のようだ。
ソースがみんカラって．．

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>>16

分かったわかった。まいったよ。

だから教えてくれよ。329馬力710万のスポーツカーの製造業におけるコストについて。

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元々レクサスは海外向け商品だから、国内受けする必要はないんだよ。

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>>17
そもそもベース車が320万円で売れる理由がわからないと理解できないと思うよ。
たった450台を糞マーケティングでぼろ儲けなんて発想がおかしい。
700万円でも注文が5倍もあるんだから、もっと高く設定することもできるでしょ？
あとは自分で勉強してください。

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>>18
さすがにその言い訳は通用しないよｗ

海外と価格の違う輸入車はボッタクリ
↓
その輸入車に価格を合わせて売ってるレクサス
↓
つまり最強のボッタクリがレクサスという事ｗ

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