海外仕様車は丁寧な作り国産は大雑把な現実。
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001 2018/02/10(土) 17:16:52 ID:KRnepEBsMM
知人のメーカーエンジニアから小耳に挟んだのだけど
輸出仕様車は相手国に合わせて溶接の点数を変えるそうな
じゃ日本は？って聞いたらワリと下から数えたほうが良い位
多くの日本人はスポット溶接の点数増しより豪華な内装のほうが喜ぶそうな
「国民性だよね」ってそのエンジニアは苦笑いしてた。
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002 2018/02/10(土) 17:57:33 ID:mJsaxhi9BM
輸入車はボッタクリなので、それが賢い商品なのだぞ。
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003 2018/02/10(土) 18:10:22 ID:gQ4cBFJMTA
日本は100キロの走行に耐える事ができればそれ以上はいらない。
海外は200キロの走行に耐えねばならない。
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004 2018/02/10(土) 18:13:15 ID:KRnepEBsMM
005 2018/02/10(土) 18:59:04 ID:bls.G1UobA
006 2018/02/10(土) 19:18:20 ID:BMQPiIwjB.
やっぱりホンダってトヨタより高品質なんだね
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007 2018/02/10(土) 19:22:44 ID:bls.G1UobA
たしかにホンダはよく健闘している
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008 2018/02/10(土) 19:42:46 ID:f/PZrUWmdE
ホンダの２．４ＬのＣＶＴが品質良いとは思えない
スバルの三菱と１ポイントしか違うのも信じられない
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009 2018/02/10(土) 20:07:06 ID:cG4/rqFrzw
>>8 JDパワーの調査が入りそうな時は連絡が入るので
その時期は多少手を加えてでも良い車を作るってどこかで聞いたことが。
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010 2018/02/10(土) 20:23:43 ID:knjWK1Q41o
国産車を海外から輸入したもんが勝ち組ってこと?
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011 2018/02/10(土) 20:24:07 ID:bls.G1UobA
ホンダとトヨタは良きライバルだ
こちらはコンシューマー・リポート調べ
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012 2018/02/10(土) 22:47:32 ID:i22VGfn5MM
ボンネット裏や給油口の蓋の裏を塗装しないあホンダがトヨタのライバルになるかよ（笑）
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013 2018/02/10(土) 23:08:39 ID:v2/dDlUc36
>>12 それよく言われてるけど、言う程気になるのかね？
乗れば見えなくなる所の塗装気にしてどうなる?って自分は思うけどね。
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014 2018/02/11(日) 00:49:20 ID:wMf7FwuDyU
>>13 手を抜けるところは徹底的に抜いてるんじゃないか
ってゆう先入観を持つきっかけにはなるわな。
俺は興味ないけど(どっちも乗らんので)
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015 2018/02/11(日) 10:17:14 ID:KMOEI6X6WM
ホンダ車は整備性の悪さが伝統
定期交換部品もたどり着くには困難がある
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016 2018/02/11(日) 10:30:21 ID:ZEcv1pTWc.
017 2018/02/11(日) 10:48:35 ID:f5qsIPJZhI
>>16 結構、醜い国民性だよねｗ
ここ見てるだけでもよく分かる
だからこそ海外に憧れちゃうのかもねｗ
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018 2018/02/11(日) 10:59:51 ID:riHqHpAAfU
さり気なく日本人を貶める国家ブランド委員会ディスカウントジャパン運動
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019 2018/02/11(日) 11:45:28 ID:FhU2yI7DBM
020 2018/02/11(日) 11:46:31 ID:EygWK6ecr.
ホンダはいいよ。壊れないもん
うちのバモスターボは26万キロだけど
親のトヨタは12万キロで故障多発ｗｗ
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021 2018/02/11(日) 11:56:08 ID:hhuQtwHbcc
たしかにホンダはよく健闘している
10年耐久性
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026 2018/03/30(金) 18:40:16 ID:ujlmW0g9nY
038 2018/04/16(月) 16:34:48 ID:ceQ3feHPxc
この手の耐久性のスレッドにはドイツ車厨がわいてこないのはなぜ？ｗ
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039 2018/04/18(水) 00:55:06 ID:bvlONC.g/c
040 2018/04/18(水) 02:14:06 ID:p8WJeeWS46
>>1 スポット溶接の点数を増せば、それだけ剛性が高くなる
が、逆に脆くなる。寿命が短くなる
どんどん買い換えてねｗと
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041 2018/04/18(水) 02:48:25 ID:t/t5aP2McU
043 2018/04/25(水) 21:52:14 ID:Iqo.qUxO2U
カローラなんて最たるもの
トヨタってホント非道いよな
お客様の要望に応えているわけだから
ほんとに悪いのはトヨタの客だわな
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044 2018/04/25(水) 22:04:48 ID:wapybySgB6
日本車は仕向先の国民の好み、天候、交通環境に合わせて
きめ細かく最適化されている
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045 2018/04/29(日) 12:15:53 ID:Eh4pZWnmZ.
049 2018/05/10(木) 19:19:31 ID:K6ckoN18QI
052 2018/05/19(土) 20:10:55 ID:apZJz1T8ws
ホンダはミシミシガタガタで塗装もすぐに剥げるわ、プラスチックの部品は外れるわ・・だったが
今は変わったのか？メーカー中古車の保証が1年しかないってのも当時の笑い話だったが。
逆に最近はあまりに簡素な作りにしすぎて壊れようもなくなったのか？
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055 2018/05/24(木) 20:25:02 ID:0AVLeGpZqM
トヨタ、アルファード／ヴェルファイア3万5000台をリコール
やはり、国内向けは見た目重視で中身は手抜きだな
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058 2018/05/26(土) 08:48:36 ID:5sEJ9Th/vQ
>>56 そんな日課のようなリコールを自慢をされても困る。
やはり、ひでー品質だなトヨタは・・
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062 2018/05/27(日) 08:54:49 ID:vE3OI7CzYA
>>59 そんな日課のようなリコールを自慢をされても困る。
やはり、ひでー品質だなトヨタは・・
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063 2018/05/27(日) 09:44:42 ID:IHya5v.nLg
066 2018/05/27(日) 11:03:40 ID:Y470htnpF.
トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
という姿勢に転換。」
それ以前は
↓
「疑い？ｗ あの馬鹿（トヨタ信者）共にそんな知恵なんかあるわけねーだろｗ
躊躇（ちゅうちょ）せず今までどおりリコール隠しを続ければいいんだよｗ」（幹部）
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067 2018/05/27(日) 11:07:32 ID:IHya5v.nLg
>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203... つまり、
リコール=悪という風潮が、リコール隠しの温床となっていたのである。
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068 2018/05/27(日) 11:09:30 ID:vE3OI7CzYA
069 2018/05/27(日) 11:16:04 ID:vE3OI7CzYA
つまり、テキトーな設計、テキトーな部品、テキトーな組みたて、テキトーな検査の結果が
リコール件数ってわけですね
よくわかりました。
日本人も日本メーカーに随分と小馬鹿にされてるようですね
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070 2018/05/27(日) 11:17:25 ID:IHya5v.nLg
071 2018/05/27(日) 11:25:11 ID:IHya5v.nLg
>>69 リコール件数では
メルセデスが最多、国産で多いのがマツダ、ホンダ
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