標準装着タイヤ

標準装着タイヤは寿命が尽きるまで履くタイプですか？
お気に入りの銘柄へ早めに履き変える派ですか？

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>>58
自称が消えてるwww
で、86はどこまで改造した？

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手に入るパーツはあるだけ装着しました。


グランツーリスモで。

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乗り心地、静粛性はレグノがピカいちだな。

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>>67
俺もそう感じる、タイヤは高い交換部品で長く付き合うのに試乗が無いってのがなんともね
後は初期性能の維持推移ってのも、どの程度なのかってのも口コミしか確かめ様がない
レグノは走りもそれなりに力を入れているし性能維持も最後までしっかりしている方だと思う
レグノは比較的高いけれど他ブランドだと最初は
静かでも5分山位(50ｻｲｽﾞ)になると煩くなって交換が早く成り結果コストが高くなった経験も踏まえると高い値段とも言えないかとも思いました
レグノは最後まで初期の静粛性はそんなに落ちない

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タイヤって僅かな差を惜しんで安物を買って後悔する
確率は非常に高い。

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ミシュランのパイロットスポーツシリーズはいいよー

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ミシュランは高速走行の時に直進性がしっかりしていて流石欧州ブランドと思ったが煩いって程では無いがロードノイズがヒューって音が出るのと一般道で路肩の方に流れる癖がやや有ってブリジストンに変えたら治まった
オンtheレール感の高速直進性は見事だったけど日本の道は日本ブランドが使いやすいなとも思った

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>>71
バカみたいな感想文はいいけどミシュランの何からブリジストンの何に変えたのかくらい書けよ低能

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ヨーロッパダンロップタイヤって凄い！

なんで日本で無いのか！調べたら住友はチョッとしか手を出させてもらえないのねw

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86すら買えない軽乗りが外車を語る愚（笑）

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>>80
86www

下請けスバル臭いクルマに乗って思う事って何？

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>>71
分かるわー似た様な経験が有る、欧州は直進安定性を重視し米国は排水性能を重んじるらしいが
その国で一番求められるモノが違うって事ですね

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71と８３は旦の一人芝居な

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>>85
ミシュランはスタッドレスいやウインタータイヤしか知らん。
S6はアドバンスポーツ、ミシュランのウインター。
RS6はヨーロッパダンロップ、VRX2のスタッドレス。

自演じゃあねぇ、残念だったなwww
今日は休日診療所当番勤務、昼休み終わるからまたな！

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