この型のＳＴＰＷＧＮが一番好き
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001 2018/02/05(月) 20:37:59 ID:p/PxyUsvWQ
今見てもあまり古臭く見えないし
安いし免許取りたての若者には最適なのでは
誰か乗ってる人いる？
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002 2018/02/05(月) 20:41:22 ID:0lHZXChh6k
私は一生箱型ミニバンは買わないと決めているが、箱型ミニバンを買わなきゃいけない状況になったら、このステップワゴンを選びます。
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003 2018/02/05(月) 20:48:45 ID:xr9fccIPzc
004 2018/02/05(月) 20:51:08 ID:IgGSyb3XBQ
005 2018/02/05(月) 22:24:17 ID:lrweBuoTDA
このステップワゴンは一番売れてなかったという記憶が
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006 2018/02/05(月) 23:31:58 ID:dPdbY2OeFI
よく19.8万円位で売ってますな。
オフロードバイクのトランポにしたい。
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007 2018/02/06(火) 01:19:11 ID:VPz/u1kkjk
同感。デザインにオラオラ感が無いところが良い。
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008 2018/02/06(火) 02:20:08 ID:adg6YU/Bg.
この頃のHONDAが様々なメディアで随分と
自信有り気にセールスをかけていた
それまでのミニバンよりHONDAの考えた
洗練され所帯染みた感じを払拭した内外装と
使い勝手も考え抜いたミニバンです、どうです！
って感じで
しかし蓋を開けて見たらボクシーで初代の様な
形で癖の無いデザインを購入層は求めていて
販売は思った程には振るわず、だった
今、思うと５ナンバーのこのクラスに求められた
モノは初代ステップワゴンの様な道具としての
潔良さを感じさせ好感が持てる様なデザインか
より大きくソコソコ立派に見えるデザインが
購入層は歓迎するみたいですね
>>1 みたいなコンセプトも個人的には嫌いでは
無いです
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009 2018/02/06(火) 03:24:08 ID:GTQVur5Kkw
010 2018/02/06(火) 06:19:17 ID:Yry2Ni/3s6
ステップワゴンは２代目(のマイチェン版)が一番秀逸なデザインだと思う。全然古びない。
色気は無いけど商用車感も無い。細身のアスリートが練習用具を積んでるイメージ。
アレをセカンドカーとしてガシガシ使えたらいいな。
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011 2018/02/06(火) 10:07:34 ID:i5D5mmUI8Q
リアのナンバー上のメッキの形が残念
あとスライドドアのレールをサイドの彫刻に合わせれば良かったのに
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012 2018/02/06(火) 15:35:53 ID:GK/U1F7/EM
>>4 プラスチッキーで貧乏臭いなぁ。
ミニバンに乗る機会がないからわからないけど、ノア・ヴォクシークラスの内装の質感ってみんなこんなカンジ？
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