文系人間は車を語らない方がいい

実際に乗ってから語って欲しい。
評論家の意見を、実体験のないまま「自分の意見」にしちゃっていいの？
あと、憶測や想像で語るのも、やめた方がいい。

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ホントそう
未だに輸入車は故障が多いだの乗り心地が固いだの思い込んでるバカばっかw

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で、輸入車は故障が多くないという証拠は？

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文系の人というと、ユーミンの旦那みたいに乗ってもあんな調子の人もいますがね

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輸入車乗りに多い
NAVIとかの二玄社系を購読してたやつ
メカいじりはからっきしダメ

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この2018年になって「文系か否か」で区別すること自体がもう
そりゃ若者も軽ばっかり買いますわ

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軽乗りが文系や理系を語る資格は無い。

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文系と理系を比較した場合、「理系」よりも「文系」の方により高度な思考や知性が求められる。
「理系」の、数学、物理、化学などには、必ず答えがあって更には、先人が用意してくれた
”方程式”という大変便利なツールがあって、それらをこねくりまわせば、凡人であっても
ある一定の答えにはたどり着ける。
片や「文系」の法学、哲学、文学はその理解には、本人の努力とは異なる次元の天才的な才能が必要になる。
一例として・・・たとえば、英語の三人称単数で”自分”を表す単語は、I（アイ）だけだが、日本語の場合
わたし、わたくし、オレ、ワシ、あたし、あたい、わて、わちき、などなどがある。　ここで外国語（英語）を和訳する際に
どの単語を選択するか？は、決まった”方程式”の無い分野では、天才的素養や素質が無いと無理にもかかわらず、
その素養すら無いことを自覚できない中学高校生の文系が多すぎ！　バカ（凡人）は、必ず正しい答えの出る理系に来いｗ

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>>8
理系文系に分けてバカだの論ずる時点で

お察し。

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と、いいつつ
普通車乗りと軽乗りに分けて論じたり
トヨタと輸入車に分けて論じてしまう、と。

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文系って本に書いてあることを記憶してるだけで思考力が無い
文系がバカということではなく
バカだから文系に進んだということ

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文系が支配したホンダは超大企業になったけど
昔の変態理系パワーが薄まった。

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この世に無い物を多人数で創るには説得が必要なんだが
根拠を提示するのに数字や単位を使わないと結局他人を踏み台にした水掛け論にしかならないのよね
だから「言論は虚しい」んだよなぁ

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文系を貶す奴に限って文章書くのが下手ってことだけは、よく分かったよ。

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理系の人間はビジネスのみならず、人間関係も計算づくで行おうとする。
詐欺とかするのも理系人間。文系人間の温情に胡坐をかいて好き放題するはた迷惑な存在。

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まぁ文系がやってる事は専門的な事でも理系ならできる事だしな。
理系のやってる事は専門的なことになると文系にはチンプンカンプン。
全体的に論理的な思考がそもそも足らない。
フィーリングで物事決めてしまうタイプは特に駄目。

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同じ文系でも
国立文系は数学ができるが（センター試験で数・理あり、要は専攻したいことが文系）
私立文系は数学ができない（入試は国・英・社のみ、要は算数ができないくて逃げただけ）

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ドラクエの堀井雄二さんは、早稲田の一文を受験する際に、
数学を選択していました。彼曰く、
「あそこ、数学選択するとラクに合格できるのよ。」
今は、文学部の場合、数学の選択がないようですが。

まあ、数学のセンスあったから、ゲームを
作成する上でのプログラミングに対して、抵抗なく
対応できたんやろね。、
後、経済とか、金融系って数学の能力は
必須だと思うけどな。ある程度まで行きたいのなら。

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軽乗りが必死に詭弁をほざく惨めな姿（笑）

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ま、こんな場末の掲示板で戯れ言言ってる中卒や高卒に文系も理系もないっしょwww

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と、いいつつ
普通車乗りと軽乗りに分けて論じたり
トヨタと輸入車に分けて論じてしまう、と。

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理系でもチンプンカンプンな奴
←

あ
こいつは｢炉｣理系だったw

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>>19
苦し紛れにそうやって根拠のない煽りを入れてお茶を濁すのは紛れもなく文系脳。

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>>23
トヨタ脳でもあるねw

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「何が売れてるか」
「車格で威張りor僻み」
「メーカーって区切りだけでの贔屓orアンチ」

どれも文系領域の話題で、明和のスレってほぼこの３つが占めてると思うのですが、
で、理系ならではのスレって具体的にどれですか？

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理系は頭を使う仕事向き
文系は気を使う仕事向き

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大学入試における偏差値と難易度との相関は文系と理系で分けて考える必要がある。
同じ「偏差値60」と言ってもそれが文系なのか理系なのかで違ってくる。
まあ簡単に言えば理系の母集団と文系の母集団には歴然とした差があるってこと。
もちろん理系の方が母集団の平均レベルが高い。（偏差値は低めに出る）

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>>25
無いね。
文系が荒らすから成立しない。

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メルツェデス(C)徳大寺有恒‥
みたいな訳の分からないコピーを文章に挟んでくるようになった辺りからNAVIは読まなくなった。

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「理系」を名乗る連中の「理科力」が
大したことなかったりするので残念！

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>>31
どこがどう大した事ないか説明したら？
文系なら講釈は得意だろ？
講釈だけはw

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理系文系あまり言いたかないが
車って機械だからね、どうしても構造だとか素材だとかそっち寄りの話になるワケよ。
だから
今時この構造ヘンだよねwとか
いやいや、近年ではこのように進化してこれこれこーなるから馬鹿にできないぜwとか
そーゆー話になりやすいんだな。
そこにオシャレだからとか、流行ってるからとか
ブランドだからとか、取り敢えずクソとか
そういう話がブッ込まれるんだから殺伐と罵り合うのは当然だよ。

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>>33
そのとおり。
車板って、すぐにムキになったり
自分以外の意見をみとめなかったり、単細胞が多すぎる。
文系・理系とか、そういう問題以前だな。

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文系の欧州車好きは構わんが、もう少し論理的に話してくれ。

数値的・物理的な根拠で欧州車の優位性主張するのなら理解できるが
「欧州車は歴史がある」とか
「ドイツ車はドイツの職人が真面目に作っている」とか
車本体の性能とは一切関係ないこと理由に優位性を主張するからタチが悪い。
こうなると、もう殆どカルト宗教だ。

まあ、数学・物理の勉強ができないから、そうなっちゃうんだろうけど。

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運転した事も無い輸入車をカタログ記載事項だけで
判断するのは賢明ではないことは確かだ。

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>>36
国語の勉強ができないから、そんな文章になっちゃうのよ?
ここで欧州車の話してるのは、お前だけ。

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まあ、フェラーリなんて、殆どの人が運転どころか
触れることすらなく一生を終えるから、想像の範囲内で語るしかないのかなー。
数値的・物理的なことなら、乗らなくてもデータが出ているので
それについて語ることができる。

あ、それから単なる人の悪口しか書けない人はスルーさせて頂きます。ｗ

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理系ってのはどっちか優劣付けたり白黒ハッキリさせる時の学問で、しかもそれが社会的要求の時に機能するもの。
しかしここは車板。
車ってのは個人の買い物であって趣向であってそれらは自由であって、つまりどれが良いとか悪いとかは全部個人の勝手。
そこに理系的価値観で話を断罪しようとする輩が出てくる事が最大の問題であって、そういう人間ってのは理系文系の大別ですら自分の言い分を押し通すツールとしか思ってなく
要するに最初から結論が決まっていてそのためには使える方便は何でも使うという浅ましい人間。
原点に戻って車というのはもっと個人の好き勝手で語れば良いものであって、
それが理系的に正しかろうが誤りであろうが、車ってのは無駄に語らう事そのものが正義なんだよ。

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それって、正義というより「自分の主観」でしょうが。
相変わらず、文系は他人を罵倒することに腐心されておる。

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>>41
何でもいいや
で、主観で車を語っちゃいけないの？？

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>>40
>理系的価値観で話を断罪しようとする輩が出てくる事が最大の問題であって

それは違うと思う。
君のいう理系的価値観ってがそもそも曖昧だが、
論理的な意見というのは白は白、黒は黒と明白であり、基本的に例外は無く、人によって解が異なるものでも無い。
解釈が異なっていた場合、情報の共有により統一する事が可能。つまり揉めない。
一方でメタフィジカルな意見が飛び交うと、
意見にそもそもの基準や法則が無いため必ずと言っていいほど解釈の違いが発生する。
そこにプライドが加わりまとまらず揉める。

そしてここは車板であるが故に論理的な意見が優位な局面が多い。

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>>43
>そしてここは車板であるが故に論理的な意見が優位な局面が多い

いや、多くないと思うけどｗ
優位だと思い込んでるか、
仮に優位だとしてもそれで現実に何かが変わるものでもない。
ここで言う「優位」とはレスしてる相手に対してであって、その相手を理論で打ち負かしてもその相手個人は何も変わらないでしょ。
ネットでいくら理論を通しても現実には何も変わらないのよ。
なぜなら車って個人が好き勝手に選んで楽しむものだから。
まあネットのディベートに人生かけてる人ならそうでもないのかも知れないが、そういう人は相手にしたくはないね。時間の無駄でしょ。

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阪神ファンの理系・・・おお、巨人の4番の打率３割９分やん、すごい選手やなあ。（数値で判断する）
阪神ファンの文系・・・けっ、巨人の4番の打率３割９分やん、いけ好かん選手やわ。（数値を無視してイメージで判断する）

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でも「理系」って言っても東大の偉い先生が原発安全神話とか言ってるレベルだぜ？ｗ
要するに自分の都合の為に学問も利用するのが人間の浅ましさって事でしょう。
ましてここは車板。
車なんて何でも好き勝手にすりゃ良いんだから理系も文系もクソもねーよｗ

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フランス人シェフが市販のコンソメスープの素を200ccのお湯で溶かして作ったスープ
理系客・・・これは美味しいですね。
文系客・・・さすが、本場のシェフが作ると絶品ですね。

小学３年生が上記と全く同じ方法で作ったスープ
理系客・・・あれっ、すごい。フランス人シェフと同じくらい美味しいですよ。
文系客・・・なんか物足りないなぁ。やっぱ形だけ真似ても小学３年生には本場のシェフの味は無理だね。

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な、結局>>47みたいに最初から言いたい事決まってる奴が理系文系を利用してるだけでしょｗｗ

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>>44
優位という言葉が引っかかったのかな？さすが文系だね。
車は機械だからその手の話が多いと言う事。>>33が言ってる感じ。
理論の共有は単純に共感に繋がるんだよ。
押し通すとか、言い負かすとかそもそも存在しない。ただの理屈だから。
自分の考えていた理論が間違っていて、正しい理論を入手した時は感心したり感謝したりするが悔しくて足掻こうとは思わないもんだよ。
だって数学的に正しいのだから。白は白でしか無いのだから。
フィーリングで理論を否定されたらスッキリしない。

>現実は何も変わらない
現実の何かを変えたいが為に掲示板を利用してるのか？崇高だね。
俺は雑談で利用しているからよく分からない。
俺も好き勝手にやってはいるが、敢えて畑違いの中に入って乱そう(荒らそう)とは思わないね。
突然フィーリングでしか語れない奴が来たら迷惑だと思うから、逆の立場にはならないようにしている。

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>>47の文系客がトヨタ信者過ぎるww

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詭弁の特徴15ヶ条

1.事実に対して仮定を持ち出す
2.ごくまれな反例をとりあげる
3.自分に有利な将来像を予想する
4.主観で決め付ける
5.資料を示さず自論が支持されていると思わせる
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める
7.陰謀であると力説する
8.知能障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテル貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15.しい概念が全て正しいのだとミスリードする

まんま文系トークですやん

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>>51
文系は『しい概念』なんて持ってねーしw

日本語が不自由なのに議論にしゃしゃり出てくるのが典型的な理系だわな。

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[YouTubeで再生]
理系が車を語るとこうなるw

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>>53
優秀な部下に恵まれた時には持ち前の統率力を発揮するものの、
個人の技術屋としては評価されていない典型的な口だけ番長。
重いスポーツカー理論等のとんでも理論を展開し、日産からも
老害認定を受け愛想を尽かされた。

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