やっぱトヨタはダメだな

水野さんにボロカス言われちゃってまあ

https://www.youtube.com/watch?v=C5ipAWdYDAg

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レクサスと言えば

２０００年代に入ってからは、電子制御などの先進装備や高級感などの日本車の得意分野でもＬＳの劣勢が目立つようになりました。
結果、後席重視のラージセダンとしての全面対決を諦め、スタイリッシュ路線に切り替えたのです。

同じ土俵において、圧倒的なブランド力を持つメルセデス、ＢＭＷを前にレクサスの劣勢は顕著になっていきます。
それは、ハイブリッドモデルの登場したＬＳ６００ｈを持ってしてもＬＳのブランド力が回復することは無く、じり貧になっています。

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輸入車は最初から貧乏人相手じゃないからね。
貧乏人はトヨタで良いよ。

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メンタリティが近いね

>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・・
http://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...

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>>526>>531
記事が古いよ

2019.03.15
トヨタ「プリウス」販売台数3分の1に激減
https://biz-journal.jp/2019/03/post_27081.htm...

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その記事は正しいよ。

>プリウス販売減の本当の理由
>それは、ハイブリッドカーが増え、プリウス一極集中ではなくなったこと。
>すなわち、ハイブリッドカーの一般化と繁栄が招いた結果なのである。
https://biz-journal.jp/2019/03/post_27081_2.htm...

そう、
先代プリウスの発売時には、ヴィッツやカローラやミニバンやSUVのハイブリッド多車種展開どころか
「アクア」すら発売されていなかったのだから。

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今やボロクソじゃん(笑)

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今も高級SUVのトップをひた走る

レクサスRX

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[YouTubeで再生]
ボケ老人と低脳しか乗らない車

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[YouTubeで再生]
若者も老人もセレブも

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重いスポーツカーのとんでも理論を展開し日産に愛想を尽かされ
熱望する「LEXUS」への就職叶わず、台湾の「LUXGEN」のSUVを
開発中だった水野氏の恨み節

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