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やっぱトヨタはダメだな

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001 2018/02/04(日) 00:26:48 ID:O11OuAXjbA

水野さんにボロカス言われちゃってまあ

https://www.youtube.com/watch?v=C5ipAWdYDAg

002 2018/02/04(日) 00:35:21 ID:bHEsK3acbk

>>1
一番駄目なのはドイツ車と韓国車だけどなｗ

004 2018/02/04(日) 00:41:17 ID:YqvEmK7P7g

デザインがガキっぽ過ぎる。

005 2018/02/04(日) 00:51:56 ID:B7UiNCoD.c

この動画以来、水野様が本音を言わなくなられた。
空力等のお話を聞きたかったのに。

006 2018/02/04(日) 03:02:13 ID:rdrGbBDOJE

レクサス（笑）

007 2018/02/04(日) 03:11:49 ID:ODiA8TOTP.

うわぁ… ボロクソ言われとる…
まあトヨタ買って喜ぶような情弱にはお似合いのボッタクリブランドだけど

008 2018/02/04(日) 04:12:51 ID:0HkGr8WA92

重いスポーツカーのとんでも理論を展開し日産に愛想を尽かされ
熱望する「LEXUS」への就職叶わず、台湾の「LUXGEN」に就職した
水野氏の恨み節

009 2018/02/04(日) 10:56:21 ID:sfdAv1Cem6

貴島さんもレクサスボロカスだったぜ
やっぱり水野さん、貴島さん共にトヨタにとって
ライバルメーカー元エンジニアだけど
良いクルマは正当に評価している。

010 2018/02/04(日) 11:31:36 ID:jdaPIUVjQI

とりあえずトヨタ系を叩いておけば、ヒョーロン家として株が上がるという風潮

011 2018/02/04(日) 11:58:06 ID:FJYhqHxeZA

重い愚鈍のR35GT-Rはパワーだけの恥晒しだもんな（笑）

012 2018/02/04(日) 12:19:21 ID:o7AePbFqu.

シートなんか日本車はどうしても安いよね。
フランスのシトロエンなんかソファのようなシートなのに謎に腰も痛くならない。

013 2018/02/04(日) 12:27:07 ID:0HkGr8WA92

「猫足」と同様の固定観念

元々「猫足」と比喩されていたのは大猫ジャガーだったが
フランスの狭い石畳を小型のキャトルやサンクがソフトな足で駆け回る様子を「猫足」と表現したのが三本和彦。
プジョーではなく国営時代のルノー4や５。
いつしかフランス車全般の足回りを指す言葉になり、その後ネコ科エンブレムのプジョーへと誤解されていった。

そのプジョーも90年代後半からは輸出を意識して足回りを変更「猫足」のようなセッティングは採用していない。
未だに「猫足」と表現されるのは何故か？もはや迷信レベルの固定観念。
シートもフランス車らしかった包み込まれるような物ではなく、硬めでしっかりした物になっている。

014 2018/02/04(日) 12:44:15 ID:QznAITrK.s

>>12
適当な想像だけど
日本は高温多湿だから、それでも多少は快適に過ごせるようになってるとかあるんじゃね？
きっちりホールドされてたら蒸れそうだしｗ

015 2018/02/04(日) 12:49:43 ID:ODiA8TOTP.

シートってとにかく良いシートの車を一回所有しないと分からないよね。
良いシートの車にに試乗するだけじゃダメ。
自分で所有して長距離から近場から乗りまくって体で良いシートを覚えると評価出来る様になる。
輸入車乗りが輸入車乗り継ぐ理由が分かるよ。

016 2018/02/04(日) 12:52:40 ID:jdaPIUVjQI

ステレオタイプ的思考

017 2018/02/04(日) 12:56:35 ID:8pCOlImrmg

>>15
で、キミが所有した良いシートの車は何？

018 2018/02/04(日) 13:04:22 ID:QznAITrK.s

シートも所詮はサプライヤーが作ってる物で、サプライヤーもどこぞのメーカーのグループ企業でも、完全子会社でもなければ他所メーカーに普通に製品卸してるし
値段も妥当で本当に良い物だったら、いろんなとこで採用されるようになるだろよ

019 2018/02/04(日) 14:12:53 ID:sfdAv1Cem6

これ半年所有して
東京ー熊本　10往復したけど

全く疲れなかったよ
街乗りだけでは気付かない素晴らしさがあるよ。

020 2018/02/04(日) 14:37:07 ID:sfdAv1Cem6

>>18
そういうのを詭弁という

021 2018/02/04(日) 20:43:49 ID:.1ugNRH./s

重さが変化する燃料タンクが、センターに配置されてないのよね。

022 2018/02/04(日) 20:57:25 ID:0HkGr8WA92

>>21
それより同乗者有り無しのほうが影響がある

023 2018/02/05(月) 23:10:18 ID:z8kDxFVDx6

トヨタは昔から変わらんねえ

024 2018/02/05(月) 23:26:32 ID:qeSsy/g1Qo

昔から変わらないと言えば
品質向上への直向きな努力

025 2018/02/06(火) 10:46:27 ID:SXtDKbPkPc

>>18
まず良いシートのクルマに乗ってみろｗ
それに良いシートがあっても納入先がフランスじゃ日本車じゃまず採用しないで近場のメーカーにするわなｗ
あと日本車って座面長が総じて短いのはなんで？
日本車オーナーは気にしないの？ｗｗｗ

026 2018/02/06(火) 11:08:54 ID:Za5U3LbfSM

>>18
日本人の身長に合わせるのは当たり前だろｗ
座面がデカ過ぎてニーバックが合わずケツを固定できないのが最悪。
腰椎にも負担がかかる。

027 2018/02/06(火) 11:11:07 ID:xXjAwBbX3A

>>18
もうさ、サプライヤーが独自ブランドで勝負した方がいいんじゃねｗ

028 2018/02/06(火) 11:16:08 ID:YBekL3vZds

>>25
造形ぐらいは簡単にぱくれるわな
車本体の部分的な真似なんてもう当たり前だし
でも真似してないってことには理由があるんだろ
体型とか色々

029 2018/02/06(火) 11:37:33 ID:l07l.w0FWs

>>26
経験上、座面サイズに総じて余裕が有ったのは三菱車。
逆にかつての日産はローレルあたりの車格でも「なにこれお子様用？」と言いたくなる椅子だったな。
しかもスライド量も足りないから、リクライニングで背中の圧迫逃がすしかない。
嫌でも「旦那運転」の姿勢になるのが耐えられなかった。

030 2018/02/06(火) 11:50:49 ID:O4ozH45OpQ

最近ブリジストンの社長が
「やっとミシュランと同じ水準のゴムを作る事が出来るようになった」
「しかしミシュランと同じ価格で作るのはまだ不可能」
と言ってたな。
ぱっと見は同じ様な製品でも、中身は色々違うんだろうね

031 2018/02/06(火) 12:08:40 ID:FA/ERqNCMk

>>1
また劣等在日のトヨタdisりかｗ血が穢れた劣等民族
>>12
こいつも血の穢れた精神障害劣等在日確定済み

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