メルセデス・ベンツ新型Aクラスを発表

また大きくなったの？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180203-00010004-newswit...

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スリーポインテッドスターがどうしても欲しい人用

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ああそうか、
こういうのが日本人が鼻高々で乗る「それ、ドイツの大衆車でゴメンナサイ」というやつね。
そりゃ中国人が「どうだ、トヨタだぞ！」という顔してたら滑稽だわな。

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WindowsではなくMacBook買うみたいな感覚でしょ
そんな大仰なもんじゃない

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小ベンツ　　

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小さなライトはベンツっぽくないなー
でかいクーペもこの顔になってたけど統一して行くのかな
今の統一デザインは好きだけどこれはイマイチ

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>>4
父親Ｓクラス　母親Ｃクラス　娘Ａクラス

父親ＧクラスとAMG GT　母親ＢＭＷ4シリーズ　娘AクラスとGLA

俺の知り合いの二組の親子

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たしかにつまんない顔になった

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スズキの目とマツダの中型セダンを足したような感じ

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>>5
そう、そのクラス増えたのは確かだけど
「これしか買えなかった感」が嫌なのかメルセデスを選ぶ人は少ない気がする。

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国産も同じじゃないか。
アルファード欲しいけど買えないからヴォクシーにする。
アテンザ欲しいけど買えないからアクセラにする。
レガシィ欲しいけど買えないからインプレッサにする。

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>>15
誰に対するレスだ

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;

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FFのMercedesを買う価値ないな。

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起亜の新型かと思た

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エクステリアのデザイナーも半島系なんやろね。

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また トヨタ工作員が数人紛れてるな

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>>21
本気？
もしも、万一そういう目的の組織があったとしても
こんな掲示板が対象になると思ってるの！？
偏執狂すぎ

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>>22
はい 着火w

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>>23
えー・・・
至極当然の感想を言ったつもりなんだけど

大きな自動車メーカーが販促や印象操作のために何らかの組織を作ることはあるかもしれないよ

だけど君は、その組織が明和水産の、車板の、このスレに書き込むと本気で思ってるの？
落ち着いてよく考えてみて

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>>24
そう。組織じゃない個人だとしたら
←コイツとかどう思う？ 笑

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私怨、募ってるね 笑

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トレッドが大きくなると、 FF有利だけど、トルクステアはどうするんだろう？

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>>30
分割ドライブシャフトなどの簡便な技術と、出力コントロール等の電子制御で、出さないことを考えるのが日本式
無骨なデフやドライブシャフト、極端なホイルアライメント、ステアリングシャフトに仕込んだ仕掛け等で、感じさせなくすることを考えるのが欧州式
ステアリングを極度にダルにし、後は腕力でカバーするのが米国式

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ランキングコストはどうだろう

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普通に欲しいんだが、、、

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フロントスポイラーの両脇のデカい
エアインテークは、モロにメクラ板やね。
国産もガイシャもこんなんばっかしですわ。
カッコええんか？

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>>42
ホモロゲのエボリューションモデルの影響だね。
グループAなど競技車両と外観を変えられないレギュレーションなので
耐候性が求められるロードモデルは必然的にメクラで塞ぐことになる。
ホモロゲーションモデルでない車にもデザイン上の理由でメクラ穴が
多用されるようになった。

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なるほど、ただの穴とバカにされたGTOは、時代を先走り過ぎていたんだな・・

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高速域になるとエアインテークの穴はかえって空気抵抗になるから、とどこかで聞いたぞ

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かえって と言うか、元々空気抵抗

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