メルセデス・ベンツ新型Aクラスを発表

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001 2018/02/03(土) 16:36:33 ID:7JJAEVX7aY

また大きくなったの？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180203-00010004-newswit...

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002 2018/02/03(土) 18:41:17 ID:6WMegUPwuk

同乗者との会話を勝手に勘違いして暴走かもなｗ

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003 2018/02/03(土) 18:57:44 ID:SUUMIDJIBQ

「メルツェデスではダメなの？」

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004 2018/02/03(土) 20:05:33 ID:jEmJxM09Tg

この車ってどういった人が買うのだろう。
大きいメルセデス持ってる熱狂的なメルセデスファンがセカンドカーやサードカーにするとか？
高級車複数持ってるような金持ちの嫁、あるいは娘に与える車？
それ位しか思いつかない。
まぁ実際殆ど見かけないって事は、Aクラスしか買えない人は寧ろ買わないんだろうなと思うが。

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005 2018/02/03(土) 20:14:25 ID:s5bG3LwYcQ

>>4
>まぁ実際殆ど見かけないって事は

Cセグの輸入車走ってるのめっちゃ増えたと思うけどー

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006 2018/02/03(土) 21:44:32 ID:gNe.9Yrf7I

スリーポインテッドスターがどうしても欲しい人用

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007 2018/02/03(土) 21:51:18 ID:7JJAEVX7aY

ああそうか、
こういうのが日本人が鼻高々で乗る「それ、ドイツの大衆車でゴメンナサイ」というやつね。
そりゃ中国人が「どうだ、トヨタだぞ！」という顔してたら滑稽だわな。

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008 2018/02/03(土) 21:52:58 ID:s5bG3LwYcQ

WindowsではなくMacBook買うみたいな感覚でしょ
そんな大仰なもんじゃない

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009 2018/02/03(土) 22:40:14 ID:XYQrctOWYs

小ベンツ　　

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010 2018/02/03(土) 22:49:05 ID:1KBUdEfKCs

小さなライトはベンツっぽくないなー
でかいクーペもこの顔になってたけど統一して行くのかな
今の統一デザインは好きだけどこれはイマイチ

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011 2018/02/03(土) 22:51:08 ID:gw0HhVBTxg

>>4
父親Ｓクラス　母親Ｃクラス　娘Ａクラス

父親ＧクラスとAMG GT　母親ＢＭＷ4シリーズ　娘AクラスとGLA

俺の知り合いの二組の親子

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012 2018/02/04(日) 00:59:54 ID:jdaPIUVjQI

たしかにつまんない顔になった

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013 2018/02/04(日) 07:09:35 ID:8EhMwVwK5w

スズキの目とマツダの中型セダンを足したような感じ

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014 2018/02/04(日) 10:17:12 ID:knUyBcM97.

>>5
そう、そのクラス増えたのは確かだけど
「これしか買えなかった感」が嫌なのかメルセデスを選ぶ人は少ない気がする。

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015 2018/02/04(日) 11:17:31 ID:p65ynbz0tw

国産も同じじゃないか。
アルファード欲しいけど買えないからヴォクシーにする。
アテンザ欲しいけど買えないからアクセラにする。
レガシィ欲しいけど買えないからインプレッサにする。

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016 2018/02/04(日) 15:49:25 ID:WpouWiWYGs

>>15
誰に対するレスだ

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017 2018/02/04(日) 16:47:13 ID:C/d1HQejhQ

;

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018 2018/02/04(日) 17:21:55 ID:9McHGcbW0w

FFのMercedesを買う価値ないな。

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019 2018/02/04(日) 17:23:47 ID:cK83G3o.GY

起亜の新型かと思た

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020 2018/02/04(日) 22:08:22 ID:dbNX4WX27k

エクステリアのデザイナーも半島系なんやろね。

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021 2018/02/04(日) 22:35:34 ID:G5JxaOI522

またトヨタ工作員が数人紛れてるな

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022 2018/02/04(日) 22:40:17 ID:uQNYSMF7ag

>>21
本気？
もしも、万一そういう目的の組織があったとしても
こんな掲示板が対象になると思ってるの！？
偏執狂すぎ

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023 2018/02/04(日) 23:24:19 ID:G5JxaOI522

>>22
はい着火w

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024 2018/02/04(日) 23:46:44 ID:uQNYSMF7ag

>>23
えー・・・
至極当然の感想を言ったつもりなんだけど

大きな自動車メーカーが販促や印象操作のために何らかの組織を作ることはあるかもしれないよ

だけど君は、その組織が明和水産の、車板の、このスレに書き込むと本気で思ってるの？
落ち着いてよく考えてみて

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025 2018/02/05(月) 14:19:06 ID:GorxpSjigg

>>24
そう。組織じゃない個人だとしたら
←コイツとかどう思う？笑

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029 2018/04/08(日) 22:57:18 ID:.nIJu1BIGw

私怨、募ってるね笑

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030 2018/04/08(日) 23:35:00 ID:pLlDTS2PyI

トレッドが大きくなると、 FF有利だけど、トルクステアはどうするんだろう？

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032 2018/04/09(月) 10:16:59 ID:GS4s92BgV6

>>30
分割ドライブシャフトなどの簡便な技術と、出力コントロール等の電子制御で、出さないことを考えるのが日本式
無骨なデフやドライブシャフト、極端なホイルアライメント、ステアリングシャフトに仕込んだ仕掛け等で、感じさせなくすることを考えるのが欧州式
ステアリングを極度にダルにし、後は腕力でカバーするのが米国式

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033 2018/04/10(火) 12:10:52 ID:WsjqWiqzsU

ランキングコストはどうだろう

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041 2018/05/17(木) 21:19:41 ID:ldz4aBC2gw

普通に欲しいんだが、、、

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042 2018/05/17(木) 21:31:36 ID:GvJbRwJtkI

フロントスポイラーの両脇のデカい
エアインテークは、モロにメクラ板やね。
国産もガイシャもこんなんばっかしですわ。
カッコええんか？

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050 2018/05/24(木) 10:53:28 ID:FVTp1kVzzE

>>42
ホモロゲのエボリューションモデルの影響だね。
グループAなど競技車両と外観を変えられないレギュレーションなので
耐候性が求められるロードモデルは必然的にメクラで塞ぐことになる。
ホモロゲーションモデルでない車にもデザイン上の理由でメクラ穴が
多用されるようになった。