どうして輸入車は日本で売れないの？

「ドアが厚くて日本車より優れている」と明和で大絶賛されてるのに
日本でのシェア9％とは、これいかに？

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>>233

たしかにトヨタの恥ずかしさはこれに尽きる。
金持ちから貧乏人まであらゆる層のバカな所を刺激するマーケティング。

だから乗ってるとちょっとバカに見えてしまう。

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国際的プレミアムブランドだから当たり前
https://www.google.co.jp/search?q=lexus+celebrity&tbm=i...

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現実は割安で売り支えの大衆ブランド

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>>244
ボッタクリのない本物のプレミアムブランドということだよ

イギリスの最大手デイリー・テレグラフ紙でも
※編集部注：
この記事でレクサスは、メルセデス・ベンツやジャガーの上をいく高級車と位置づけられている。
http://www.japanjournals.com/uk-today/2597-lexus.htm...

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まじめな話、ここで輸入車がボッタくりとか的外れのことを言って
騒いでいる人たち(多分2〜3人)は何が目的なのかね？

買いたいけど買えないというやっかみでもなければ、納得して
選んでいる人たちが許せないとか、そんな感情あり得ないだろう。

ターゲットとする顧客層が市場で異なるのは当たり前で、
米国と価格が違うとか今更そんな誰でも知しっていることを
何回も書き込んで何か意味があるのかね？

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↑オマエの書き込みに「意味があるのかね？」

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↑オマエの突っ込みに「意味があるのかね？」

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>>247
言いたいことが伝わらなかったら申し訳ない。

買いたいけど買えないというやっかみでもなければ、納得して
選んでいる人たちが許せないとか、そんな感情あり得ないだろう。

→もし違っていたら教えてほしい。という意味。

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鴨にされて喜んでる様子は
かつてのブランド品に群がる女子高生を見るのと同じで
日本人として恥ずかしい

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＞買いたいけど買えないというやっかみでもなければ、納得して
＞選んでいる人たちが許せないとか、そんな感情あり得ないだろう。
仰る通りでございます。

＞ターゲットとする顧客層が市場で異なる
日本「だけ」ね。

｢意味」については色々な方向から考えてみてください。

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>>251
>>ターゲットとする顧客層が市場で異なる
>日本「だけ」ね。

所得格差が少ないという意味では、世界的に見てもかなり
特殊な市場だからね。 手が届きそうで届かない微妙な
マーケティングだからこそ、やっかみの対象になるんだろうね。
納得

>250
車に対する価値観が全く違うというか。輸入車を選ぶ人の
心理はわからないのだろうね。関係ない自分が恥ずかしく
なってしまうとか、かなりのストレスっだろう。

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>>250
輸入車乗っている人や、高級品を身に着けている人を見て
”鴨にされて喜んでる"と見えるのは貧民の目で見ているからだよ。
輸入車や購入品を買える経済力になってみないと判らないと
思うけどね。

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＞車はVWゴルフ1.4TSI(150馬力相当。日本ではTSIハイライン相当)で比較してます。

＞日本・・約332万円
＞アメリカ・・約239万円
＞イギリス・・約267万円
＞オーストラリア・・約223万円
＞ドイツ・・約268万円

皆さん色々考えれば宜しいかと思います。

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>>254
オプションや装備品は全く同じなの？
定義が違ったら比較出来ないからね、まずはそこ。

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日本だけボラれてるのが問題。
他国での価格は関係ないと言ってるヤツは、例えば海外のタクシーとかでボラれても
「余分に払ってやった俺様偉い」なんて悦に浸るのか？

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>>254
公共交通機関の運賃とか
ガソリン価格とか
有料道路の料金とか
他の価格も提示してくれよな

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>>257
アンタの論理だと、発展途上国みたいな国へ輸出するときには超安い値段で売らなきゃならんぞｗ

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>>258
いやいやw
普通他の物価も気になるだろ。
星付きレストランの価格とかも提示してもらいたい。
俺カメラ好きなんだけど海外はちょっと安いんだよね。
日本は物価が高いのと為替もあるから黙って買ってるけどさ。
あとMacもまた最近高い。
一時期はMacも気軽に買える価格帯まで下がったなあと思ってたけどまた30万コースだよ。

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ボッタクられているのを受け入れたくない気持ちは一応あるんだな

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>>260
ボッタクられてるとは思ってないよw
物価と為替で仕方ないかなと思ってる

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おれ、勤務地が青山一丁目で、並びにコーンズ（ベントレー・ランボ・フェラーリ）があって、
向かいの北青山方面には、フェラーリ屋やアストンマーティン屋があるんだが、
すぐ隣のコーンズはすげー！！
毎日のように、ランボルギーニや、ベントレーのクーペやカブリオレが車載トラックに乗せられて積み下ろしされてる。
すげー売れてると実感させられるよ。
たまに八百屋のオバチャンみたいな場違いなオバサンが、ランボに乗って定期点検だかにやって来るのをみると、異次元の感じ。
どー見ても八百屋のオバサンで、ガルウィングのランボ・クーペのユーザーには見えんのだが。
だいたい、青山通り沿いのオフィスに努めていると、輸入車が少数派とは信じられん。
青山通りを走る車はＢＭＷやベンツなんかの外車ばかりだぜ。
かく言うオレも外車乗りだ、青山勤務で頭に血が上ったのか・・・。でも愛車はミニ・クーパーだけどな（苦笑）

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>場違いなオバサン

おそらく
青山・赤坂・麻布の新築マンション購入者、中国人が半数超え
http://www.news-postseven.com/archives/20141014_280541.htm...

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>>262
>輸入車が少数派とは信じられん

だからそりゃあなた…
青山なんて場所で言われても…
神戸、芦屋も輸入車の方が多いぐらいだよ

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>>257　255
ggrks

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ボッタくり価格に騙されて輸入車乗っている赤の他人がどうしても
許せないとか、関係ない自分の方が恥ずかしくていられないという人は、
一度自分の仲間内以外の人にその気持ちをぶつけてみたらどうだろう。
また違った意見かも知れないし、第三者の言葉に耳を傾ければ
少しは見方が変わるかも。

老婆心ながら、そんなことにいちいちストレスを抱えていたら、
日常生活にも支障がでると思うよ。

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言いなりになってる輸入車信者のせいで日本人がナメられるのが嫌なんだよ。

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>>266
むしろ逆で、輸入車価格肯定派は「ボッタクリ結構」と余裕かませばいいものを。
それを、マーケティングがどうのとか、他のブランド品はもっとボッタクリとか言い訳して、
「ボッタクられてない」と自分に言い聞かせてるんだ。
そこが小市民的というか、しみったれてる。

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＞181 2018/02/10(土) 16:54:34 ID:BMQPiIwjB. ?>>170
＞そうっすよねｗ
＞東大（法）以外の学歴なんて中卒と一緒ですよねｗ
＞物の価値がわかる賢い方々は、みんなしまむら着て型落ち国産中古に乗ってるし
＞ビジネスなんてコスパを知らない馬鹿が見栄張って乗るものだから
＞LCCのエコノミーですよね
>>268
むしろボッタクり連呼派が騒いでるんだよ。しかも東大文一を法学部って言うの50過ぎのジジだろw
そんな年齢で甲斐性のない自分と成功した人を比べて何やってんだか。ミジメだと思うよ、まったく。

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>>269
だったらスルーすりゃいいだけなのに、熱くなって相手してるってことは同レベル。

あと余談だけど、文科一類は2年までで3年次以降は法学部だよ。
だから「東大文一卒」なんて言ったら笑われちゃうよｗ

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>>270
こりゃどうも失礼しましたw(_ _)

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日本市場を日本メーカーで独占するための
政財官談合の日本独自の無数の法規制のために、
最近は日本メーカーさえも規制対応に苦戦して
変な製品が増えたり、新製品を出せなかったり。
その割に欧州メーカーはすんなり参入してたり、
よくわからん事になってる。

金融や為替や先物の各市場は長らく米ユダヤが
先導していたけど、目立たない所で欧州ユダヤが
主導しているのかもな。
どうやらロックフェラーの時代は完全終了。
欧州ユダヤがアメリカをぶっ潰すために
トランプを使ってるのかもしれんね。
アメリカに無理やり戦争させてアメリカが孤立？

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>>268
本気でそんなふうに思っているのか．．
もっと気楽にやりすごせばよいのに
ご自愛のほどを

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>>263
きっついな

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