どうして輸入車は日本で売れないの？

「ドアが厚くて日本車より優れている」と明和で大絶賛されてるのに
日本でのシェア9％とは、これいかに？

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>>220
誰も輸入車がコスパ最高なんて言っていないよ。
ディーラーの価格で買っているだけだから、割高とか
ボッタクリだかは関係ない。その価格でしか買えないからね。
車ごときでボッタクられて困るような人は輸入車買わない。

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洋服や靴は割高な輸入ブランドを買う人たちが
いざ車となるとボッタクリと騒ぐ理由を教えて欲しいものだ

答えは経済力って皆知ってるけどw

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仕方がない
真っ当な商売では、日本メーカーにとても太刀打ちできないので
海外ブランドに弱い一部の日本人の性質につけ入って高級イメージを与え
利幅を大きくして売る以外に術がないのだ

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新型シビックハッチバックは輸入車扱いにしてくれるの？　このスレは

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>>224
購入対象にならない。
国産派になったとしてもシビックは有り得ないｗ

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ぼくがかんがえたさいきょうのくるま！
みたいな車は外車でも微妙なのに、遊び心の感じにくい国産たと致命的にダサいんだよね。

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>>221
ふ〜ん、やっぱりボッタクリ価格だから無理って事ね。
もう撤退しちゃったんだけど、コレなんかはコスパ最高だったんだけどね。
http://jp.autoblog.com/2014/01/13/ford-fiesta-test-dr...
＞日本における販売価格は229万円。
＞イギリスでほぼ同じ仕様の「Titanium」（５ドア、ボディキット、リアビューカメラ、アクティブ・シティ・ストップ付き）が
＞1万7,000ポンド（約290万円）以上もする（STのベース価格より高いほど）ことを考えれば、フォード・ジャパンはかなり頑張ってくれたと言えるだろう。
輸入車だからって、何でもかんでもバカにしてる訳じゃないよ。評価する所はしてます。
「日本だけボッタクリ価格」って所をバカにしてるんです。完全にナメてるからね。そーゆーのは「購入対象にならない。」ね。

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洋服や靴は割高な輸入ブランドを買う人たちが
いざ車となるとボッタクリと騒ぐ理由を教えて欲しいものだ

答えは経済力って皆知ってるけどw

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国産プレミアムブランドの雄であるレクサスがあまりにも売れてないので買ってあげてくださいｗ
こんなに良心的な価格設定のプレミアムブランドは他にない（はず）なのに、なぜ売れないのかｗ
ま、まさか、
国産ブランドの雄であるレクサスが一番ボッタクリなんて事はないですよね？
お買い得なブランドだからもっと売れていいはずなのにｗ

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年間「売れてない車」ランキングに何車種ランクインしてんだよｗ
おかしいなあ、良心的なブランドだからもっと売れてもいいのになあ

https://bestcarweb.jp/news/entame/236...

10位　レクサスGS F 276台
8位　レクサスIS350　254台
6位　レクサスRC350　135台
4位　レクサスRC F　107台
3位　ダイハツ(トヨタ)アルティス(カムリ)98台
1位　ダイハツ(トヨタ)メビウス(プリウス)84台

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>>228
アルマーニ校長じゃあるまいし、今どき舶来物をありがたがるのなんてボケ老人くらいだ
つーかオマエがそうなんだろｗ

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高級車「レクサス」が売れている理由
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/10/news...

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[YouTubeで再生]
>>231
舶来物をありがたがるのなんてボケ老人が
ベンツビーエムの英数字の車名まで憧れ真似た模倣品の
欧米の街並みに欧米人を使うコンプレックスだらけの
恥ずかしい車のCMがこちら　笑

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朝鮮キムチが今日も日本車を貶めるそんな平和な日本であったｗ

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>>233
それが恥ずかしいには同意
でオマエ自身はどうなん？
服や靴は買えるけど輸入車は買えないってのは自己紹介？

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朝鮮 と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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スーツの生地も日本製が絶望的にダサいんだけどなｗ

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200万円でスーツ作ろうが
アルマーニだろうがロールスだろうが
似合ってないのが一番ダサい

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韓国車を完璧に追い出した日本の消費者は大したものだ。
お陰で交通死亡事故が大幅に減少していると思慮する。
在日もこの恩恵によくしているぞwww

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>>238
少なくとも買えない人よりはダサくない。

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罰ゲームレベル

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>>233

たしかにトヨタの恥ずかしさはこれに尽きる。
金持ちから貧乏人まであらゆる層のバカな所を刺激するマーケティング。

だから乗ってるとちょっとバカに見えてしまう。

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国際的プレミアムブランドだから当たり前
https://www.google.co.jp/search?q=lexus+celebrity&tbm=i...

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現実は割安で売り支えの大衆ブランド

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>>244
ボッタクリのない本物のプレミアムブランドということだよ

イギリスの最大手デイリー・テレグラフ紙でも
※編集部注：
この記事でレクサスは、メルセデス・ベンツやジャガーの上をいく高級車と位置づけられている。
http://www.japanjournals.com/uk-today/2597-lexus.htm...

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まじめな話、ここで輸入車がボッタくりとか的外れのことを言って
騒いでいる人たち(多分2〜3人)は何が目的なのかね？

買いたいけど買えないというやっかみでもなければ、納得して
選んでいる人たちが許せないとか、そんな感情あり得ないだろう。

ターゲットとする顧客層が市場で異なるのは当たり前で、
米国と価格が違うとか今更そんな誰でも知しっていることを
何回も書き込んで何か意味があるのかね？

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↑オマエの書き込みに「意味があるのかね？」

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↑オマエの突っ込みに「意味があるのかね？」

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>>247
言いたいことが伝わらなかったら申し訳ない。

買いたいけど買えないというやっかみでもなければ、納得して
選んでいる人たちが許せないとか、そんな感情あり得ないだろう。

→もし違っていたら教えてほしい。という意味。

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鴨にされて喜んでる様子は
かつてのブランド品に群がる女子高生を見るのと同じで
日本人として恥ずかしい

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＞買いたいけど買えないというやっかみでもなければ、納得して
＞選んでいる人たちが許せないとか、そんな感情あり得ないだろう。
仰る通りでございます。

＞ターゲットとする顧客層が市場で異なる
日本「だけ」ね。

｢意味」については色々な方向から考えてみてください。

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>>251
>>ターゲットとする顧客層が市場で異なる
>日本「だけ」ね。

所得格差が少ないという意味では、世界的に見てもかなり
特殊な市場だからね。 手が届きそうで届かない微妙な
マーケティングだからこそ、やっかみの対象になるんだろうね。
納得

>250
車に対する価値観が全く違うというか。輸入車を選ぶ人の
心理はわからないのだろうね。関係ない自分が恥ずかしく
なってしまうとか、かなりのストレスっだろう。

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>>250
輸入車乗っている人や、高級品を身に着けている人を見て
”鴨にされて喜んでる"と見えるのは貧民の目で見ているからだよ。
輸入車や購入品を買える経済力になってみないと判らないと
思うけどね。

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＞車はVWゴルフ1.4TSI(150馬力相当。日本ではTSIハイライン相当)で比較してます。

＞日本・・約332万円
＞アメリカ・・約239万円
＞イギリス・・約267万円
＞オーストラリア・・約223万円
＞ドイツ・・約268万円

皆さん色々考えれば宜しいかと思います。

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>>254
オプションや装備品は全く同じなの？
定義が違ったら比較出来ないからね、まずはそこ。

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日本だけボラれてるのが問題。
他国での価格は関係ないと言ってるヤツは、例えば海外のタクシーとかでボラれても
「余分に払ってやった俺様偉い」なんて悦に浸るのか？

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>>254
公共交通機関の運賃とか
ガソリン価格とか
有料道路の料金とか
他の価格も提示してくれよな

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>>257
アンタの論理だと、発展途上国みたいな国へ輸出するときには超安い値段で売らなきゃならんぞｗ

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>>258
いやいやw
普通他の物価も気になるだろ。
星付きレストランの価格とかも提示してもらいたい。
俺カメラ好きなんだけど海外はちょっと安いんだよね。
日本は物価が高いのと為替もあるから黙って買ってるけどさ。
あとMacもまた最近高い。
一時期はMacも気軽に買える価格帯まで下がったなあと思ってたけどまた30万コースだよ。

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ボッタクられているのを受け入れたくない気持ちは一応あるんだな

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>>260
ボッタクられてるとは思ってないよw
物価と為替で仕方ないかなと思ってる

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おれ、勤務地が青山一丁目で、並びにコーンズ（ベントレー・ランボ・フェラーリ）があって、
向かいの北青山方面には、フェラーリ屋やアストンマーティン屋があるんだが、
すぐ隣のコーンズはすげー！！
毎日のように、ランボルギーニや、ベントレーのクーペやカブリオレが車載トラックに乗せられて積み下ろしされてる。
すげー売れてると実感させられるよ。
たまに八百屋のオバチャンみたいな場違いなオバサンが、ランボに乗って定期点検だかにやって来るのをみると、異次元の感じ。
どー見ても八百屋のオバサンで、ガルウィングのランボ・クーペのユーザーには見えんのだが。
だいたい、青山通り沿いのオフィスに努めていると、輸入車が少数派とは信じられん。
青山通りを走る車はＢＭＷやベンツなんかの外車ばかりだぜ。
かく言うオレも外車乗りだ、青山勤務で頭に血が上ったのか・・・。でも愛車はミニ・クーパーだけどな（苦笑）

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>場違いなオバサン

おそらく
青山・赤坂・麻布の新築マンション購入者、中国人が半数超え
http://www.news-postseven.com/archives/20141014_280541.htm...

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>>262
>輸入車が少数派とは信じられん

だからそりゃあなた…
青山なんて場所で言われても…
神戸、芦屋も輸入車の方が多いぐらいだよ

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>>257　255
ggrks

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ボッタくり価格に騙されて輸入車乗っている赤の他人がどうしても
許せないとか、関係ない自分の方が恥ずかしくていられないという人は、
一度自分の仲間内以外の人にその気持ちをぶつけてみたらどうだろう。
また違った意見かも知れないし、第三者の言葉に耳を傾ければ
少しは見方が変わるかも。

老婆心ながら、そんなことにいちいちストレスを抱えていたら、
日常生活にも支障がでると思うよ。

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言いなりになってる輸入車信者のせいで日本人がナメられるのが嫌なんだよ。

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>>266
むしろ逆で、輸入車価格肯定派は「ボッタクリ結構」と余裕かませばいいものを。
それを、マーケティングがどうのとか、他のブランド品はもっとボッタクリとか言い訳して、
「ボッタクられてない」と自分に言い聞かせてるんだ。
そこが小市民的というか、しみったれてる。

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＞181 2018/02/10(土) 16:54:34 ID:BMQPiIwjB. ?>>170
＞そうっすよねｗ
＞東大（法）以外の学歴なんて中卒と一緒ですよねｗ
＞物の価値がわかる賢い方々は、みんなしまむら着て型落ち国産中古に乗ってるし
＞ビジネスなんてコスパを知らない馬鹿が見栄張って乗るものだから
＞LCCのエコノミーですよね
>>268
むしろボッタクり連呼派が騒いでるんだよ。しかも東大文一を法学部って言うの50過ぎのジジだろw
そんな年齢で甲斐性のない自分と成功した人を比べて何やってんだか。ミジメだと思うよ、まったく。

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>>269
だったらスルーすりゃいいだけなのに、熱くなって相手してるってことは同レベル。

あと余談だけど、文科一類は2年までで3年次以降は法学部だよ。
だから「東大文一卒」なんて言ったら笑われちゃうよｗ

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>>270
こりゃどうも失礼しましたw(_ _)

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日本市場を日本メーカーで独占するための
政財官談合の日本独自の無数の法規制のために、
最近は日本メーカーさえも規制対応に苦戦して
変な製品が増えたり、新製品を出せなかったり。
その割に欧州メーカーはすんなり参入してたり、
よくわからん事になってる。

金融や為替や先物の各市場は長らく米ユダヤが
先導していたけど、目立たない所で欧州ユダヤが
主導しているのかもな。
どうやらロックフェラーの時代は完全終了。
欧州ユダヤがアメリカをぶっ潰すために
トランプを使ってるのかもしれんね。
アメリカに無理やり戦争させてアメリカが孤立？

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>>268
本気でそんなふうに思っているのか．．
もっと気楽にやりすごせばよいのに
ご自愛のほどを

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>>263
きっついな

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