日産連合がトヨタ抜き世界２位、首位ＶＷを猛追

日産連合、トヨタ抜き初の世界販売２位　首位ＶＷを猛追、企業連合の強さが際立つ。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180131/bsa180131...
自動車大手８社は３０日、２０１７年の生産・販売・輸出実績を発表した。
これによると、日産自動車と仏ルノー、三菱自動車が組む企業連合の世界
販売台数は前年比６．５％増の１０６０万８３６６台とトヨタ自動車を抜き、
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に次ぐ２位に初めて躍進したことが分かった。

日産の世界販売台数は前年比４．６％増の５８１万６２７８台。米国と欧州、
中国でそれぞれ過去最高の販売台数を記録した。中国ではスポーツ用多目的車
（ＳＵＶ）「ヴェヌーシアＴ９０」、セダンタイプの「シルフィ」などの販売
が好調で１２．２％増と伸びた。三菱自動車は１０．３％増の１０３万４５４
台。得意とする東南アジア市場が牽引（けんいん）した。

カルロス・ゴーン会長は昨年９月、２２年にグループで年１４００万台を販売
する計画を打ち出した。「目標でもターゲットでもない」と、販売を着実に
積み重ねると、自然に達成できる販売台数だと強調したが、実現すればＶＷを
抜き去る可能性が高い。

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トヨタ終了ｗ

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トヨタは直向きな品質向上努力の結果として売れているだけで
豊田章男は就任当初から「数は追わない」方針を公言している。
中国依存度も低い方がいい。

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検査を誤魔化す日産の車は論外、ルノーも汚らわしいメーカーだと証明された。

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一方、トヨタは世界4位に陥落。
数字こそ全てのメーカーが無残に敗北。

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VWやルノーはポンコツメーカーを安く買い叩いて寄せ集めてるだけだからなｗ
単体ならトヨタが断トツでトップ。

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｢トヨタ連合｣な。

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>>7
？ポンコツ連合・・・はは〜んわかります。

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ルノーにとって倒産寸前の日産や三菱は超お買い得だったね。
親会社より圧倒的に大きいのにルノーの植民地状態。
サムスンやダチア、ロシア最大のアフトヴァースでも数を稼いでいる。

VWもアウディやポルシェは言うに及ばず、セアトやシュコダ、スカニア、
MAN等を（時には強引な手法で）傘下に収め、野望を果たしている。
スズキを無理矢理組み込もうとして喧嘩別れしたのも記憶に新しい。

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トヨタの販売台数ってダイハツ生産車(プロボックスやパッソやタンクなど)をダブルカウントしてないか？

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単体ならトヨタが938万台で断トツ首位

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悔しそうｗ

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>>6
ルノーは弱った企業を安く拾い集めるイメージだが
ワーゲンは敵対的買収も厭わずという感じ

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ピエヒを逃してからの不正発覚劇‥ワーゲンにはGolfの窓落ちやらで散々お世話になりました。もう絶対買わない（）

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トヨタを抜いて2位かあ。
愛知県に住んでいるとイマイチ日産って影が薄いんだけど、確かにメガーヌ、ルーテシア、カングーは多くなった気がするw

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ＶＷは排ガス不正の後、お詫びなのか一日無料試乗というのを数年続けていたからね。9時間タダで乗り回せてた。自分も3回ほど利用させてもらったよ。
それが今の首位につながってるんだろうね。

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VWは中国、とにかく中国、中国依存５割以上

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豊田市に住んで10年以上になるが走ってる車の日産車比率の低さは異常。
ホンダ、マツダ、スバルなんかは普通に一定数走ってるが、とにかく日産車は壊滅的。
まあディーラーが1軒しか無いのもあるが。

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>>20
トヨタ王国で敵国の車なんかに乗ってたら
酷い目に会わされるらしいからなw

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インドネシアでバカ売れの三菱エクスパンダー

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ルノー連合と表現すべき

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悔しそうｗ

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