これでもドイツ車メーカーは優れてると言えるのか？ トヨタに劣るコンプライアンス

排ガスで人体実験　BMW、ワーゲンなどドイツ自動車大手の関連団体
http://www.huffingtonpost.jp/2018/01/29/exhaustgas-ehgt_a_2...
ドイツ自動車大手の支援を受けた研究団体が、サルや人を使った排ガス吸引試験を行っていた疑いのあることが明らかになった。
環境への負荷が大きいディーゼル車の技術改善をアピールするのが狙いだったとされるが、ドイツ政府のザイベルト報道官は２９日
「実験は倫理的に全く正当化できない」と強く批判した。

ニューヨーク・タイムズ（電子版）が２５日伝えたところによると、この研究団体は
「輸送セクターにおける環境と健康についての欧州研究グループ（ＥＵＧＴ）」。２０１４年ごろ、
フォルクスワーゲン（ＶＷ）、ダイムラー、ＢＭＷの資金提供を受け、ディーゼル車の排ガスの安全性を
証明するための実験を米国の委託先で行っていた。

返信する

ドイツ当局ポルシェに対しリコール命令
ドイツの運輸当局は１８日、同国自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下の高級車メーカー、ポルシェに対し、
「カイエン」などスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）２車種のディーゼルエンジン車、計約６万台をドイツなどで
リコール（無料の回収・修理）するように命じたと発表した。
排ガス規制を逃れる違法ソフトウエアを搭載していたためという。

返信する

EU市場産業担当ビエンコフスカ欧州委員「ディーゼル車は終わりだ。
数年後には完全に姿を消すだろう。これは過去のテクノロジーだ。」

返信する

排ガス不正疑惑でポルシェに大規模捜索
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29538730Y8A410C1...

ポルシェ幹部を逮捕　排ガス不正で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29679850Q8A420C1...

BMWも排ガス不正「当局に認めた」
https://this.kiji.is/33987239201914992...

ディーゼル車の二酸化窒素で年間6000人死亡
http://www.afpbb.com/articles/-/316672...

ＶＷ排ガス不正事件、新局面
ヴィンターコーン元社長を起訴
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30130770U8A500C1...

アウディ、新たに6万台にディーゼル排ガス問題
「A6」「A7」納車停止
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/0047254...

ディーゼル車の大気汚染、最新型車種でも改善されず
http://ksm.fr/archives/50771...

返信する

独運輸相、ダイムラーに4800億円の罰金警告　排ガス不正で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31299700S8A600C1...

返信する

CクラスやGLCなどベンツ77万台に違法ソフト搭載
https://this.kiji.is/378997948991685729?c=395467418...

返信する

それでも金持ちは輸入車だ、圧倒的にね。
今国産に乗っている人も金持ちになったら輸入車になるだろｗ

返信する

>>288
頭悪そうだな
輸入車ってもボロからロールス
国産は軽からセンチュリーまであるぞ

返信する

アウディ社長を逮捕　独検察

独ミュンヘンの検察は18日、独アウディのルペルト・シュタートラー社長を逮捕した。複数の現地メディア
が報じた。ミュンヘン検察は独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正に関連して11日にシュタートラー
社長らを家宅捜索していた。2015年に発覚したＶＷの排ガス不正は主要子会社であるアウディの現役社長
逮捕にまで至った。

ミュンヘン検察によると逮捕は逃亡を防ぐためという。南ドイツ新聞によると、ＶＷはシュタートラー社長
が18日午前に逮捕されたことを認めた。シュタートラー氏は拘束されているという。

シュタートラー氏には詐欺と間接的な偽装の疑いがかかっている。欧州市場向けに販売したディーゼル車が、
排ガスを不正に操作するソフトウエアを搭載していたことの関連という。ＶＷの排ガス不正では３リットル
エンジンを開発したアウディが主要な役割を担っているとみられていた。

シュタートラー氏は不正への関与を否定してきたが、関与が認められればアウディやＶＷへの打撃は大きい。
同氏はＶＷの取締役を兼ねるほか、ＶＷのヘルベルト・ディース社長が進めるＶＷグループの組織改革で高級
車ブランドを統括する担当にも任命されている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31908430Y8A610C1...

返信する