ホンダ『レジェンド』

高級車は　FRがよいと大雑把に言われるわけ。
大体、クランク軸が縦だからといわれてます。

FFは　クランク軸横置きが多いのはコンパクトに設計できて　パッケージングもシンプルになるからです。
メリットは大きいのですが　
高級車にそれをそのまま使うとなるとエンジンが前後に振動、揺れる動きが　高級車に似つかわしくない挙動だと言われてます。
ノッキングとかエンストとか急ブレーキとか、あの無様な挙動と同じベクトルです。前後揺れです。

それに対し　FRの多くが採用する縦のクランクが発生する揺れや振動は　比較的気になりにくいようです。
コーナリングやロールなど車の挙動に溶け込む動きです。

なので　FFの前輪駆動がダメで　FRの後輪駆動がいい、ということではなく
それぞれのクランクの軸方向が発生させるわずかな振動が　高級感の演出に寄与するかどうか、なわけです。

そういう視点から　レジェンドはどうでしょうか？
また　アウディは？

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