レクサスのピーク

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001 2018/01/25(木) 22:19:49 ID:mnlpM3a0Qc

あ、無かったね。

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002 2018/01/25(木) 22:32:38 ID:PYSs8JAeuk

いきなり北米高級車販売１１年連続トップとなった時は驚いたね。
でも4年連続で過去最高を更新してるからピークはまだこれからだね。

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003 2018/01/25(木) 22:32:41 ID:gzgCBtm5pw

なかなかやるなww

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004 2018/01/25(木) 22:35:44 ID:Vxwezudpz.

>>2
販売台数www
だからダメなんだよレクサスはw

それにしてもスレ画www

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005 2018/01/25(木) 22:41:47 ID:PYSs8JAeuk

レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し大衆化で販売数を稼ぐ
という暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。
大衆車ブランドの如き台数競争に走ってしまったのが、ドイツ車勢最大の誤ち。
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-in-Afrika-Mercedes-Fa...
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/596085...

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006 2018/01/25(木) 22:44:43 ID:Vxwezudpz.

>>5
>>2
バカ丸出しw
それにしてもスレ画www

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007 2018/01/25(木) 22:50:25 ID:PYSs8JAeuk

レクサスは、ただ直向にクオリティを落とすことなくステータスやプレミアムを高め
ながら成長してきた結果として、販売が伸びただけなのにね。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し大衆化で販売数を稼ぐ
という暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった・・・
今やドイツ車はアフリカやメキシコだけでなく、中国工場からも世界へ輸出しようと
している・・・

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008 2018/01/25(木) 23:12:28 ID:E6vF6iT4w.

例えば先月のドイツでのレクサスのシェアは、たったの0.1％しか無い。
販売数はテスラの2/3ほどで、ブランド別ランキングは最下位。

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale...

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009 2018/01/25(木) 23:21:50 ID:PYSs8JAeuk

極めつけは
いんちきクリーンディーゼル

これが欧州市場の実態だ

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010 2018/01/25(木) 23:42:17 ID:tNhrtTNzFE

ロリコンがファビョって関係ないドイツ車出してるよｗ
欧州レクサスのライバルはいいとこマツダ

それにしてもスレ画www

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011 2018/01/25(木) 23:48:05 ID:PYSs8JAeuk

過去のブランド力に胡座をかいて、張りぼて化しているのが昨今のドイツ車。

「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
いわば、HVの対抗手段である。つまり、ディーゼルで競争優位を確立しようとしたのだ。
クリーン・ディーゼルはドイツの国をあげた後押しもあって、前述したように欧州では圧倒的な
存在感がある。欧州全体での新車販売におけるディーゼル・エンジン比率は5割以上で、フランス
では6割をこえる。
米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。」
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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012 2018/01/26(金) 02:13:36 ID:8C/fngucmw

スレ画ｗｗ

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013 2018/01/26(金) 02:34:03 ID:KGv3LMSUGk

たしかにピークはまだこれから

>レクサスの欧州販売が過去最高
>ハイブリッド戦略が欧州で結実

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014 2018/01/26(金) 06:36:28 ID:vC83EeGz1w

レクサス？
んなものそんなの知らねーな
美味しいの？

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015 2018/01/26(金) 09:58:54 ID:3YVhaUHDS6

実際、アンチレクサスはこの手の餓鬼

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016 2018/01/26(金) 14:30:57 ID:vRaU6eImXg

ガキにすらバカにされるデザインｗ

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017 2018/01/26(金) 16:40:02 ID:KGv3LMSUGk

「ガキ向けのデザインではない」というところは、一理ある。
食べ物の好物や酒や嗜好品、長く愛用しているものの中には、
最初の出会いの時、クセがあり受け入れ難かったものが意外
に多いことに気付かされる。
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと軽い
リジェクションを起こさせる。
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、
クセになる状態となる。
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを
残すことができるのだ。

嫌われるリスク覚悟の、革新デザインへのチャレンジ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130309/bsa130309...
レクサス、過去最高を更新、デザイン戦略の結実
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/10/news...
技術もデザインも進化が必要なのだね

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019 2018/01/26(金) 20:25:07 ID:968flp28/6

レクサス（笑）

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020 2018/01/26(金) 20:55:14 ID:vC83EeGz1w

レクサスだってよ〜超受けるんですけどぉ
だっせ〜
こっち見んなｗｗ

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024 2018/01/27(土) 12:48:31 ID:SAkVjWFJNg

見るからに貧乏人の写真貼っても嫉妬にしか見えんだろｗ

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027 2018/01/28(日) 16:34:28 ID:XsFP7YRyzk

>>2に始まり
トヨタ信者共発狂しまくりw
それにしてもスレ画w

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028 2018/01/28(日) 16:55:10 ID:Egi3tQJlkM

スピンドルグリルになってない

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030 2018/01/28(日) 17:19:40 ID:XsFP7YRyzk

>>28
辛抱たまらすロリコントヨタ信者発狂w

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031 2018/01/28(日) 18:21:58 ID:Egi3tQJlkM

IGNITION lol

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032 2018/01/28(日) 22:34:33 ID:XsFP7YRyzk

>>31
ロリコン律儀に自己申告w

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033 2018/01/28(日) 22:41:47 ID:Egi3tQJlkM

火病と言えば韓国人
韓国人による日本叩きと言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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036 2018/01/28(日) 23:03:28 ID:b7nCgYy4XI