なぜ猫も杓子もミニバンなのか？

子供2人の家族なら、7人8人乗りは必要なかろう
そんなにたくさん荷物積んだり遠出する機会が多いのか？

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最近は一時期よりはマシな気がする
CX-5とかミニバン以外にも潮流がある感じ

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>>1
結婚して子供が2人できたらわかる時が来るよ。

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爺さん婆さんも乗せて買い物に行くんだよ。
おもちゃ買ってもらったりね。

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ミニバンで一番快適なのが４、５人での遠距離旅行
セダンにはない居住空間

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おれもＶＯＸＹだが、やはり広いというのはいい。
ただ、前を走っている車がミニバンとかだと、視界がせまくなる。

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>>5
運転が好きな俺はずっとワゴンに乗っている。
ミニバンなんてバスですよ。

車内空間が広いと車体が重くなり空気抵抗も増えるし重心も上がる。
俺はミニバンには乗らないね。

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ミニバンはベンチシートが多いから彼女とのデートに最適。
車室も下手なセダンより広くて快適。直進安定性もこれまでの軽に比べると段違いに良くなってて高速走行でも全くブレない。
高速で100?出すと息切れするのと、静粛性に欠けるのが難点だから下道で使うのが最適。

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子供が2人いて自分がアウトドア好き
色々積んだ上での居住性を体験すると、1度ミニバンにしてからそれ以外は考えられない

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あったら便利な道具に過ぎないものだよ。
自転車でいうとママチャリな。
クロスバイクやらロードレーサー乗ってる人が
「なんで重くておっそいママチャリなんか乗ってんのw」
ってのと同じ。

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トーションビームがどうとか気にならなくなったらミニバンに乗るといいよ

乗って初めてわかる単なる移動手段のひとつだって

ただしスペックオタクは乗らない方が幸せを

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>>1　子供がスライドドア開けたら大参事になりそう

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>>12
普通の親ならチャイルドロックをする。
だから普通はそのようなことは思わない。

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昔セダンだったのがミニバンになっただけの話でしょ。

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＞＞12
＞＞13
いやいや、万一開けても給油口開いてる時はストッパー掛かるから心配なし。
両側スライドドア出始めたころからですよ。

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ミニバンの運転が苦痛で死んだ様な目になるんだが？
やはり人生の墓場の象徴である車は運転するもんでは無いな、デートに必須とかアホかよ。
車として全てが落第だな、SUVが流行る訳だよ。

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>>14
チャイルドシート必須になったからだよ。
チャイルドシート2つ付けてみれば分かると思うよ。

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仲間やファミリーのいない孤独なネット民には叩かれがち
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AA%E3%82%A2%E5...

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>>15
電動でないドアもストッパー働くの？

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>>9
俺も同じ用途だけど、高速の走安性とか、ある程度の雪道走行が重要ではないか？
V40から406ブレーク、3BAパサートを経て、今はゴルフのオルトラだけど色々積むには十分過ぎるし、居住性もまあまあ。
ミニバンは、前面投影面積が大きいから高速の走安性に不安があるのと、ある程度の悪路とか苦手そうで、手を出していない。
フルロードで140km/h巡行とかが楽チンでないとねえ。。。

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>>19
天才タマゴ乗ってた時からロックが掛かるわ
2列目に乗った親父が
給油中普通にトイレに行ってたけどスタンドマンはビビッてたなぁ

年寄りが居て、子持ちだとミニバンしか選択肢が無いのよ
しかも要介護の年寄りを病院へ送るにはね。

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.....

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みんな複数台を所有が出来れば問題は無いが
一台で賄おうと思えばミニバンは便利だ
チャイルドシートや車内での授乳など車内で
行う分にはやっぱり便利だからだと思います

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>>16
全て落第？
じゃあスライドドアのSUV教えてよ。
ヒンジじゃ子育てで使うのにはデメリットが多いから不便。

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一言に”楽”といっても
空間が広くて寛げるから楽なのか？
横風耐性が高くて走行安定性が高いから楽なのか？
”楽”の捉え方は千差万別

平成19年以降の国産車は、スピードメーター上で100km/hであっても実速は89-91km/h程度での走行になるので
例え高速と言えども90km/h程度で流すには走行安定性の優先度は低い。
良い悪いの話ではなく、至極、日本的な用途に適したクルマという意味で猫も杓子もミニバンになるのですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/307381/blog/30897114...

上記ブログだと7%としているが、型式認証する独立行政法人交通安全環境研究所によれば平成19年以降の
国産車はすべてメーター表示100km/h時に89-91km/hに収まるらしい。

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