LF-1 Limitless
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001 2018/01/16(火) 01:29:31 ID:skXH5jgEDc
レクサス（トヨタ自動車）は1月15日（現地時間）、クロスオーバーのコンセプトカー「LF-1 Limitless」を、米国デトロイトで開催されているデトロイトモーターショー（2018年1月14日〜1月28日）で世界初公開した。
LF-1 Limitlessのボディサイズは5014×1986×1605mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2974mmで、レクサスの新しいラグジュアリーの方向性を表現したフラグシップ・クロスオーバーとの位置づけ。
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029 2018/01/16(火) 14:04:00 ID:m49f1dOcMg
030 2018/01/16(火) 14:07:01 ID:va/THjh7jI
>>29 世界中のメーカーがパクった
トヨタヴィッツRSのグリル形状には関連無し
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031 2018/01/16(火) 14:12:53 ID:m49f1dOcMg
032 2018/01/16(火) 14:14:43 ID:oiYr/ijRaY
1997年 ダイハツ コンセプトカー NCX
この年の東京モーターショーで同時に、同じくバンパーラインを上下にまたぐグリルを持つ
翌年発売開始のストーリアの原形のコンセプトカーNCXが、市販車そのままのデザインで発表
後にトヨタもデュエットとして販売したが、開発はダイハツ単独で、トヨタは関わっていない
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033 2018/01/16(火) 14:17:47 ID:m49f1dOcMg
2002型ビッツrsの標準状態。
後になって他社を真似て真ん中を黒塗りwww
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034 2018/01/16(火) 14:19:13 ID:va/THjh7jI
>>32 かなり無理があるが
どうしてもと言うなら
トヨタグループが世界を席巻した
ということにしてあげてもいいよ
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035 2018/01/16(火) 14:24:08 ID:oiYr/ijRaY
間違えた
>>32の画像はFR-Xね
NCXはコレ
当時のダイハツはまだトヨタグループとは言えないレベルの関係だよ
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036 2018/01/16(火) 14:26:13 ID:m49f1dOcMg
1998年型パジェロミニDUKE
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037 2018/01/16(火) 14:29:38 ID:va/THjh7jI
038 2018/01/16(火) 14:34:51 ID:m49f1dOcMg
ダイハツは欧州車の朴リだらけなのは
語る価値すら無い。
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039 2018/01/16(火) 14:37:20 ID:va/THjh7jI
もちろんブラックアウト無しでも
世界の潮流となったトヨタヴィッツRSグリル
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040 2018/01/16(火) 14:37:37 ID:oiYr/ijRaY
>>38 そんなグリルはクラシックカーではいくらでもある
それを現代のクルマのデザインへの応用に成功したのがダイハツ
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041 2018/01/16(火) 14:38:36 ID:m49f1dOcMg
おいロリコントヨタよ、
前から探してていまだ見つからんのだが、
初期のグランドハイエースだったかで、
超絶糞ダサい大型グリルのメーカーカスタムが
有ったんだか、あれがアルファードの原型だろ。
画像探して来いや。
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042 2018/01/16(火) 14:40:06 ID:va/THjh7jI
世界を席巻したヴィッツRSグリルの次は
スピンドルグリルのムーブメント
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043 2018/01/16(火) 20:23:29 ID:HCd3hWQkGA
お客がこの手の車に何を求めておるのかを豊田はわかっとらんｗ
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045 2018/01/16(火) 20:36:31 ID:DEUuboRqiY
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