故障しなくなった輸入車

もはや日本車買う意味がない

https://www.youtube.com/watch?v=LSPtIHGmuxE

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>>21
いい心がけだな、貧乏人は麦を食えってことさ 笑

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>>22
論点ずれてるぞｗ

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要は輸入車が欲しくても、新車は高いし、中古は安いが故障が恐い。
安心なコクサンが良いってことでしょ。
お金が無いだけで、お金が有ったら輸入車が欲しい人は多い。

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論点ズレてるのは>>21
「乗り潰す」ってのは故障しないから出来る事ではなくて
その車が好きで好きで仕方ないから出来ること。
そう思える車は相対的に輸入車に多いし
国産だったら古い車に多いので、結果として故障を直しながら乗り潰す事に繋がる。
発想が逆なので>>21は実際に乗り潰す気も無ければ実際にやったことも無いと予測できる。
故障が少ないと言われる新車の国産車だって7年目ぐらいから色々メンテ代がかさむしな。

明和ってホント馬鹿ばっかり

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10年耐久性

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>>23
そう言うことだ、勉強になったろ？ 爆笑

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>>26
個人的にはクルマは消耗品だと思うから5年間、高い性能が維持されればいい。

ル・マンみたいにw

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電装系は弱いよな。
まぁ、日産もだけど。

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>>26
チョンダイ以下かよボロクソバーゲン

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>>18 の言っている事は現実だな
新車で買って５年で乗り換えるのが理想的

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>>18
オレは輸入車といっても200万チョイぐらいの欧州ハッチだけど。二台新車から乗り継いで今はトヨタ。
まあ、言うほど壊れなかった(200万のMT車だから壊れる所が少ない)けど、入庫すると若干長いよな。
二台目はほぼ初荷のモデルだったので、Dも勉強したいらしく、不具合情報をやたらに尋ねられた。
>7年目
そうな。オレも整備には金惜しまなかったけど、2回目の車検を越すとイロイロ出てくる。3回目の車検で「あ〜次の車検までに買い替えだな」と考える。

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このスレ、外車屋さん、もう必死！ｗ

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BMW M5 10年落ち
大きい故障はオルタネータぐらいリビルトで１３万円
数万円の故障は2回位で気にしない。
近いうち10万程度の修理がある気がする
保証切れた車はディーラーお任せ修理など絶対しない事
壊れたら、さあどうやって直そうかと、オラわくわくしてきたぞ
位で買ったときから折込済みでしょ

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>>34
そのレスが輸入車に乗った事無いと言ってるのと同じなんだな。

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本国と通信しないと修理すらできないcan通信
いらね

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このスレ、外車コンプレックス屋さん、もう必死！ｗ

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