2000ps
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001 2018/01/12(金) 21:39:59 ID:dg6iNAVO1Y
003 2018/01/12(金) 21:59:00 ID:7IDbhHC7d2
>>1 メンテナンスサイクルがとんでもない事になりそうだな
エンジン載せ替えとかが週末の日常になりそう
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004 2018/01/12(金) 22:02:30 ID:/hpl/t4rrA
005 2018/01/12(金) 22:02:36 ID:5xMGBhQkrs
ね、ね、燃費はどれくらいなんでしょうか…。
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006 2018/01/12(金) 22:06:16 ID:dxY.cxSaJM
何が凄いって
>>2の馬鹿さ加減と、このクルマにCDデッキがついてる事だよなｗｗｗｗ
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007 2018/01/12(金) 22:06:43 ID:zJCrt8oOk2
つーか０〜４００で４WDのままでやるか？
ホイールベース短きゃ暴れるべ？しかもケツ沈まないと食わないし。
レースなら毎回OH位はするべ？ ここはなんだかよー分からんレスがくるなあ。
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008 2018/01/12(金) 22:15:38 ID:dg6iNAVO1Y
009 2018/01/12(金) 22:15:56 ID:E4SrK7rHqs
ん？ロリコン君や86君が釣れないなーー？
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010 2018/01/12(金) 23:14:32 ID:56f2EzeHcE
011 2018/01/12(金) 23:27:30 ID:l8yGwswSbY
012 2018/01/12(金) 23:31:00 ID:E4SrK7rHqs
013 2018/01/13(土) 00:13:50 ID:oONLU0SIRw
アメリカ人のパワー絶対主義に憧れるな
燃費第一の我が国と違って未だビッグブロックのV8が発売されていたりして
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015 2018/01/13(土) 16:06:33 ID:iawP214mKg
日本は保身に血眼の役人が規制しただけだが
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016 2018/01/13(土) 16:53:19 ID:xufYt47Hew
エンジンどんだけ回ってんねん
色々とすごいな
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017 2018/01/14(日) 01:30:59 ID:mPyyqjJsU6
018 2018/01/14(日) 05:34:05 ID:Nor9t/Qwn2
100ｋｍまで2秒かかってないね。ＧＴ−Ｒが550馬力で2.7秒だからものすごい加速Ｇだろうな。
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019 2018/01/14(日) 06:43:22 ID:f2.s0AAfZI
ct230r2さんより得られた情報を以下に記す。
4G63をボア86mmストローク77mmにショートストローク化、
スリーブはニッケルシリコンコーティング、
チタニウムバルブ、
ベリリウムバルブシート、
タングステン削り出しクランクシャフト、
風量毎分220lbsのオリジナルターボチャージャーでコンプレッサーホイールは91mmのカーボンファイバー製、
ニッケルとコバルトの超合金MAR-M 247から削り出した113mmのタービンホイール、
エキマニはインコネル、
100mmのスロットルボディにデュアルインジェクター、
5速シーケンシャル、
マグネシウム削り出しトランスファーケース、
フロント・センター・リアのデフはオリジナル、
5プレートカーボンクラッチ、
チタニウム製フライホイール。
以上エクストリームチューナーズさんのサイトより。?
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020 2018/01/15(月) 08:43:35 ID:Tl8eoVMvqo
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