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なぜ日本車の走りはドイツ車に及ばないのか


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001 2018/01/08(月) 14:37:00 ID:aXwusWrLVI
安物大衆車ならまだしも、
コストをかけた大型高級車ですら差がついている。

日本車は永遠に「安くて壊れない大衆車」路線なのか。。。

https://www.youtube.com/watch?v=mVaekXaLQfs

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440 2019/03/14(木) 21:30:27 ID:7yg1oPENPQ
メンタリティの問題でも何の問題でも高級車は輸入車が売れる。
台数と品質しか取り柄が無いトヨタGとしては痛い話だ。

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441 2019/03/14(木) 21:49:32 ID:fmYP/GksBM
台数 と言えば

248万円‾などスーパーのチラシのような、大衆車じみた売上至上主義に走って
しまったのがドイツ勢最大の誤ち。
レクサスは、ただ直向に技術とクオリティを落とすことなく成長してきた。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し大衆化で販売数を
稼ぐという暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-in-Afrika-Mercedes-Fa...
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/596085...
極めつきは、度を越した中国依存と詐欺犯罪である。

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442 2019/03/14(木) 22:20:34 ID:7yg1oPENPQ
直向に技術とクオリティを落とすことなく成長してもメルセデスより売れない。
台数と品質しか取り柄が無いトヨタGとしては痛い話だ。

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443 2019/03/14(木) 22:31:57 ID:fmYP/GksBM
446 2019/03/15(金) 21:59:34 ID:76cBlXY7Hg
レクサスよりメルセデスが売れているのは無知ではなく事実。

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447 2019/03/15(金) 22:03:36 ID:3kr6TFusa6
メンタリティの問題だね

「米紙ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・」
http://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...

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448 2019/03/15(金) 22:16:11 ID:76cBlXY7Hg
メンタリティの問題が有ったとしても、
レクサスよりメルセデスが売れているのは事実。
何を言っても、どう足掻いても変わらない。

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452 2019/03/16(土) 21:20:55 ID:5y2uNOTXUw
まさに 「無知は罪」でも、 レクサスよりメルセデスが売れているのは事実。
何を言っても、どう足掻いても変わらない。

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453 2019/03/16(土) 21:29:52 ID:oxzn6EYtKo
471 2019/03/24(日) 16:02:34 ID:DO3S6lI6XI
ドイツ車は工芸品で、国産車は民芸品だからじゃないか。

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473 2019/03/24(日) 20:28:39 ID:KGdOvgZY2g
ただの思い込み

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476 2019/03/25(月) 22:06:14 ID:t6HkVPNzbw
オーディオでも余裕があるアンプの方が良い音がする。
同じことじゃないか。
まぁ、無知には判らない事なんだけどね。

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534 2019/04/27(土) 10:00:57 ID:iTi6Bedw8g
当のドイツでは
ローカライズセッティングされた日本車の
オーナー評価は高い

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535 2019/04/27(土) 18:11:26 ID:8NhzbLKEBo
安くて壊れないが上位に来るのは当たり前。

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536 2019/04/27(土) 19:09:57 ID:iTi6Bedw8g
そして、楽しさも

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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