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なぜ日本車の走りはドイツ車に及ばないのか

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001 2018/01/08(月) 14:37:00 ID:aXwusWrLVI

安物大衆車ならまだしも、
コストをかけた大型高級車ですら差がついている。

日本車は永遠に「安くて壊れない大衆車」路線なのか。。。

https://www.youtube.com/watch?v=mVaekXaLQfs

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305 2019/01/25(金) 21:52:14 ID:g418ndvRdM

何故か分からないが、ドイツ車の乗り心地が好みだね。
コクサン車は乗り心地がショボイｗ

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310 2019/01/27(日) 10:14:37 ID:fmAzdmZUzg

日本人としては少数派だな

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329 2019/01/31(木) 21:13:07 ID:7eEBB0bKwM

だね。ドイツ車が欲しくても経済的事情で
購入出来ない人が多いからね。

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330 2019/01/31(木) 21:37:00 ID:7ZUATYL446

国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラウンで
育った日本人のマジョリティが好むセッティングになっている。
日本車の黎明期、高級車の基準は大きく重く柔らかいロールスやキャデラックであり
国産車の多くはそれを小型車で実現することを目標に開発していた。だから日本国民
の多くは今でも高級カーペット感がないと「乗り心地が良い」と思わない。
もちろん輸出仕様車は、仕向国の速度域や好みに合わせたローカライズセッティング
が施され、たいへん評価の高い車に仕上がっている。

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337 2019/02/02(土) 03:56:47 ID:rlrNNTR/jo

2018フランス販売台数
MB 　　　65,808　　憎きにっくき出過ぎた杭
BMW 　　57,537　　憎きにっくき出過ぎた杭
LEXUS　　 6,101　　ローカライズされて評価の高い割安ブランドもどき（爆笑）　

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338 2019/02/02(土) 09:33:29 ID:GUJFXicNbs

欧州市場の実態　その１

関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが現状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。
ドイツメルケル首相のコメント
「自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに　笑
EPA発効されても、自動車にはあと８年も関税かけるんだってさ笑

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339 2019/02/02(土) 12:06:31 ID:WUxuQq/ye6

日本メーカーだってベンチマークしておりドイツ車の車体、
足回りと同じ事は出来るが、国内販売においてそこまで
する必要は無いし、価格が上がってしまうからね。
猫に小判だからやらないんだよ。

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340 2019/02/02(土) 12:16:05 ID:GUJFXicNbs

各国の路面状態、速度域、道路整備などの交通環境に最適化している。
車体セッテイングをスパコンでシミュレート、モノコックでのいなしも
重要な要素。もちろん硬ければ良いというものではない。
エンジン駆動系含めた高度なボディセッティングでNVHの低減も果たし
ているのだ。

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349 2019/02/06(水) 22:25:18 ID:Hezs1teejU

レクサスが御三家を気にするのは仕方が無い。
何せ目標だからね！

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350 2019/02/06(水) 22:29:04 ID:jM3SJ1SzR6

とか言いながら
レクサスを気にしすぎ笑