レス数が 500 を超えています。残念ながら全部は表示しません。
なぜ日本車の走りはドイツ車に及ばないのか
▼ページ最下部
001 2018/01/08(月) 14:37:00 ID:aXwusWrLVI
262 2018/12/26(水) 22:43:11 ID:ci4aoQY5Fk
数値じゃなんだよね。
高速で飛ばしている時の安心感が全く違うｗ
返信する
263 2018/12/26(水) 22:48:58 ID:f2Jrk.NHKY
264 2018/12/26(水) 23:09:52 ID:0OO8CmSG6w
285 2019/01/20(日) 09:31:24 ID:vpPQN67JLA
>>64 私も今まで日本車贔屓でしたが、いざドイツ車を所有したら考えが変わりました。
返信する
286 2019/01/20(日) 10:43:14 ID:1IJ/IhICW.
>>65 私は今までドイツ車贔屓でしたが、いざ最新の日本車を所有したら目から鱗が落ちました。
返信する
305 2019/01/25(金) 21:52:14 ID:g418ndvRdM
何故か分からないが、ドイツ車の乗り心地が好みだね。
コクサン車は乗り心地がショボイｗ
返信する
310 2019/01/27(日) 10:14:37 ID:fmAzdmZUzg
329 2019/01/31(木) 21:13:07 ID:7eEBB0bKwM
だね。ドイツ車が欲しくても経済的事情で
購入出来ない人が多いからね。
返信する
330 2019/01/31(木) 21:37:00 ID:7ZUATYL446
国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラウンで
育った日本人のマジョリティが好むセッティングになっている。
日本車の黎明期、高級車の基準は大きく重く柔らかいロールスやキャデラックであり
国産車の多くはそれを小型車で実現することを目標に開発していた。だから日本国民
の多くは今でも高級カーペット感がないと「乗り心地が良い」と思わない。
もちろん輸出仕様車は、仕向国の速度域や好みに合わせたローカライズセッティング
が施され、たいへん評価の高い車に仕上がっている。
返信する
337 2019/02/02(土) 03:56:47 ID:rlrNNTR/jo
2018フランス販売台数
MB 65,808 憎きにっくき出過ぎた杭
BMW 57,537 憎きにっくき出過ぎた杭
LEXUS 6,101 ローカライズされて評価の高い割安ブランドもどき（爆笑）
返信する
338 2019/02/02(土) 09:33:29 ID:GUJFXicNbs
欧州市場の実態 その１
関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが現状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。
ドイツメルケル首相のコメント
「自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに 笑
EPA発効されても、自動車にはあと８年も関税かけるんだってさ 笑
返信する
339 2019/02/02(土) 12:06:31 ID:WUxuQq/ye6
日本メーカーだってベンチマークしておりドイツ車の車体、
足回りと同じ事は出来るが、国内販売においてそこまで
する必要は無いし、価格が上がってしまうからね。
猫に小判だからやらないんだよ。
返信する
▲ページ最上部
ログサイズ：190 KB
有効レス数：197
削除レス数：372
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
車/自動車掲示板に戻る 全部
前100
次100 最新50
スレッドタイトル：なぜ日本車の走りはドイツ車に及ばないのか
レス投稿
国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラウンで