岡山ルール 運転マナー全国ワースト１

岡山の運転マナー専用スレ

交差点での右左折時や進路変更でウインカーを出さない、曲がりはじめてから出す、
パーキングで前から突っ込む車が多い（コインパーキングでも）
全国ワースト１の酷さです

岡山ルール
それはウインカーを出すのが恥ずかしい、バッテリーや電球がもったいない等といった、ケチ、恥ずかしい、独特の県民性からなるもの


※画像の星マークは岡山県にてウインカー点灯を促すためのもの

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一時停止無視みたいに、交差点に張り込んで片っ端からキップ切ればいい
それが一番効くと思うが

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酷いわな

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いくら岡山県には
イヌ、サル、キジしかいないからといっても
桃太郎ならウィカーを出すべいって
ジイちゃんが言ってた(^｡^;)

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「あおり運転禁止」なんて警察が力入れるから
あおられても仕方がないドライバーが増殖始めてるね

・遅いスピードで追い越し車線走りまくり
・追い抜きかけるとスピードアップする
・意味もなくブレーキランプが定期的につく
・車線を跨いで走る
などなど
三が日はひどいもんだった

盆の頃はもっとひどくなるだろうね

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>>2の掲示物を我が自治体にも導入してほしい
AC公共広告機構でしつこくCM流してくれ

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でもスレ画のような、左折専用レーンなら出さんでもよくね？
左直共用レーンなら出さにゃならんだろけど。
あまり見ないかも知れんが、横断歩道の無い（歩道橋はあり？）
大きな交差点なんかで、白地に青色矢印の「左折可」標識出てる
レーンなら、そのレーンを走行していることで左折を強いられるん
だから、ウィンカーは出さんでもエエよね？

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Ｔ字路でもウィンカー出さない子は直進しなさい

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>>1
地域性もあるが、これは全国的なドライバーの質の低下が原因
AT限定がもっとも悪いけど、AT限定が発狂して荒れるだけだから別の理由を言うと
免許更新の制度が悪い

適性検査だけじゃだめ
学科と実技両方とも試験をして、一定レベル以下は切り落とすべき

当然、切り捨てるレベルは新規取得よりも難しく
なんたって数年公道を走行しているのだから標識等もよりいっそう身について覚えているはずだし
運転も数段スムーズに運転出来て当然

数年乗っていたら上達するのが当たり前なのに、初心者と変わらないような知識と運転レベルならもう一度教習所に通いなおすべき

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>>18
岡山ルールのスレ

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>>19
じゃ、

これは岡山のドライバーの質の低下が原因
AT限定がもっとも悪いけど、AT限定が発狂して荒れるだけだから別の理由を言うと
免許更新の制度が悪い

適性検査だけじゃだめ
学科と実技両方とも試験をして、一定レベル以下は切り落とすべき

当然、切り捨てるレベルは新規取得よりも難しく
なんたって数年公道を走行しているのだから標識等もよりいっそう身について覚えているはずだし
運転も数段スムーズに運転出来て当然

数年乗っていたら上達するのが当たり前なのに、初心者と変わらないような知識と運転レベルならもう一度教習所に通いなおすべき

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昭和の頃の大阪でもこういう輩は多かった
教習所のとおりに運転するやつは下手、ブレーキはギリギリまで我慢
夕方早めにライトオンするやつは下手、ウインカーを一回だけ出すのが粋
今でも６０歳ぐらいのおっさんでこういう運転のままのやついるけど早く事故起こして死んで欲しい

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くすそればっかだな

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今日、岡山駅周辺を歩いていたが、歩行者は皆信号を守っていた。
小さな車の来ないような交差点の信号でも無視する人がいなかった。

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>>22
東京のような田舎だとローカルルールや方言は成立しにくいけれど
ローカルルールというのは方言と同じで各地にあるモノなんだよ。
確かにスレを乱立させる程の事もないかなあ

移民の国アメリカだと基本的にイタリア系でもドイツ系でもギリシャ系でも…
米国語を話すようになってるわけだけど、東京もまた、其々の方言ではない言語を使ってる。

随分と昔だが、糸井重里がMCを務める某公共放送の某番組でランダムに選んだ小学校で
両親共に東京生まれの児童を調査していたが、3割に満たなかった。昨今は更に下がっているんだろうね。
東京のように全国各地の田舎の人が大半を占めるような田舎者の集合体の人からすればローカルルールが
珍しいのかもしれない？　と、過去帖の有史上、代々1000年の都住まいの俺には思える。

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>>1
県民性がどうであれ
取り締まり強化すればいいだけの話
公安委員会の怠慢が結果に出てるだけ
ただそれだけ

教習所もルール違反には免許をやるな
最初が甘いから違反が減らない
ただそれだけ

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>>１
恥ずかしい表示だね。「ドライバーの理性がない」と象徴しているかのような恥の表示だよ。
交通ルールはきちんと守ってこそ、立派な人間。

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>>12
埼玉はウインカー点けてるのに事故多いんだね。

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>>10
頭から駐車する人の大半は潜在的にバックが苦手なんだと思う。

出るときのバックの方が格段に面倒で技術がいると思うのだけれども、

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>>10
岡山行った時にコインパーキングで何台も前から突っ込んでるの見た時に衝撃を受けたぞ

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>>10
　民家などに隣接しているパーキングだと、前進駐車を奨励している場合もあるし
後退出庫させる場合には 後退灯が点くので、通路側の車両への出庫意思表示にもなる。

　ただ ここでマナー違反に挙げられている前進駐車は「我先意識」の事だと思うよ。
　混み合った駐車場で 後退駐車しようとすると、後の車に そこへ前進で入られて
しまう事も、岡山だと珍しい事では無いからね。

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>>30
>後退出庫させる場合には 後退灯が点くので、通路側の車両への出庫意思表示にもなる。

意思表示だけじゃ不充分、どっちへ出たいってのと、ドライバー自身の安全確認が必要
他の通行車両の進行を妨害しないという事を考えると頭からの駐車はもたつくだけで何ら良いこと無い

前進で出る場合はウインカー＆ヘッドライトを使って意思表示すればいい、そして安全確認すれば直進車の往来を妨害する事無くスムーズに発進できる


> 混み合った駐車場で 後退駐車しようとすると、後の車に そこへ前進で入られて

ってのは、下手なのと周囲の車両を見ていないから
ハザード出しながら駐車スペースを自身の車で塞ぐように一旦完全に止まればいい
で、後続が止まるか、右側を通過して先に行くかをハザード出したまま見極める事
そして駐車スペースの前の空間は自車のテールで塞いだまま、頭だけを振って駐車したらいい

コンビニ等、排ガス・排気音を避ける為に頭から入れる駐車場なら横が広いとか真っ直ぐ下がれるスペースがあるからいいけど
そのスペースが無い駐車場で頭から止めた後に、横に他の車が止まったら出せなくなる事もあるんだよ
バックが出来ない下手くそが横着すると、余計に無駄なことに時間を潰されるし危険も増えるだけ

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東日本大震災の時、被災３県の災害掲示板に「おいでんせぇ岡山」なる団体が
移住を勧める書き込みを大量連投して被災者の顰蹙かってた。
ライフライン情報や、原発の退避情報などのスレまで宣伝テンプレで押し流すやり口には
当時、本気で札意を覚えた。
熊本地震でも同じような事してたみたいだな。
ウインカーのように他人のためのルールを理解できない県民性とはなるほどそうだろうと思う。

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クセがすごい

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