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辛口ジャーナリストもうなる「レクサスLC500」の実力

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001 2018/01/02(火) 05:30:18 ID:JHN0Yn1VDw

https://forbesjapan.com/articles/detail/1652...

初めてレクサスLCの市販車を見たときに、鳥肌が立った。
そのV8エンジンのうなり声を胸に感じたときも、背筋に電流が走った─。

2012年のデトロイト・モーター・ショーにデビューしたコンセプトカーそのままじゃないか。
レクサスがこれまで出した中で一番美しいクルマに違いない。
日本の新車と出会ってこんなに感動することはめったにない。

とにかく迫力満点のレクサスLCは、不可能を可能にした不思議なクルマだ。
今回は、なかなか日本車のスタイリングを褒めない僕の海外の同僚たちも、あまりのショックで唖然とした。
そのシャープでエッジな外観は賛否両論で好き嫌いははっきりするが、僕は好きだ。

できあがったデザインとレクサスの美しさへの挑戦を褒める同僚は多かった。
「カッコいい！いったい、このデザインはどこから湧いてきたんだ？」と、辛口のドイツ人ジャーナリストも衝撃を受けていた。

レクサスのライナップの中で、限定スーパーカーのLFAやRCなどはスポーツ系でシャープな外観ではあるもののカ
ッコイイとまでは言えず、残りのラインアップは、正直なところ外観がかなりシンプルで保守的と言える。
LCは、そんなレクサスのデザイナーの夢の中から現実世界に現れたかのようなクルマなのだ。

※省略されてますすべて表示...

649 2019/02/14(木) 07:07:19 ID:2FE7fMY7Nw

みんなパテとかブレゲしてる場所行って、グランドセイコーでオシャレ気取っても意味ないからね

653 2019/02/15(金) 16:29:52 ID:UpqxadYqcs

パテやブレゲとなると量産メーカーの傘下に下る前のロールスやベントレーだから
ちょっと違う

680 2019/03/04(月) 01:33:53 ID:K2DYZYV21M

スペック厨やカタログ小僧向けの子供っぽいブランドではないからね。
公道で最大限のセンシュアルを味わうことができるプレミアムクーペだ。

681 2019/03/09(土) 10:25:48 ID:JaTR2Bd0a6

この前、スレ画と同じ青色のＬＣ500見たよ

マジでかっこよかった

684 2019/03/16(土) 13:54:08 ID:CCEz5jaw5I

あのアンチレクサスの国沢光宏でさえ、メルセデスやＢＭＷ、ジャガーなんかより格段にカッコいいと絶賛してるからな

要するに誰が見てもカッコいい車なんだろうね

700 2019/03/31(日) 13:11:33 ID:f6tzoX6Bio

アメリカではＮＳＸやＧＴ-Ｒより評価されてるね

736 2019/04/30(火) 17:26:19 ID:1FCN3cHmO.

国産車の色気も何もない箱型デザインからようやく脱却できたトヨタ車というところ。
当時の日本は箱型が当たり前でフェラーリやミニクーパーなどの流麗なデザインとは一線を画していた。
ちなみにそのターニングポイントはゴーン会長率いる日産のフェアレディZやR35GT-Rからといえる。

738 2019/05/02(木) 03:57:39 ID:6y8yxAPUn.

トヨタが殻を破ったのは奥田が社長になってからだと思う。

739 2019/05/02(木) 10:32:53 ID:SGEbUzXKmY

当たり前の存在になりすぎて見落としがちだけど
プリウスの機能美は凄いよな

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