ヤバいよ86が本気だしたよ！ こいつはあなどれない！

スーチヤ付けた後期型だとトルクが30オーバーだと！(´д｀|||)

返信する

昔のFRに比べれば、ゲーム操作のように簡単に運転できるね。
ECUチューンに嵌っている段階だが。超面白いよ。
やはり、改造カスタマイズが容易にできるのはAE86と一緒で本当に面白い。
こんな車を作ってくれてありがとうといいたい。

返信する

018 2018/01/02(火) 12:11:03 ID:dWMpicbfS.
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:s7HHm7/AU6
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

019 2018/01/02(火) 15:41:07 ID:s7HHm7/AU6

予言者が明和車板に降臨 笑


　　　　　　　　
　　　　　　　

返信する

イギリス最大の自動車技術専門誌グループが主催する「ビークル・ダイナミクス・インター
ナショナル・アワード」で、2012年カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
「車両の優れた快適性と卓越したハンドリング性能を表彰するもの」
「大メーカー製でありながら、"レス・イズ・モア（少ないことは豊かなこと）"
のアプローチを採り、合法的な速度で楽しさを味わえる、数少ないクルマである」ことが
受賞の理由。

ハンドリング性能には人一倍拘るジャーナリストが多い彼の地で、日本生まれのスポーツカー
が認められたことは大変喜ばしい。何しろ、新型「ポルシェ911」や「BMW 3シリーズ」を抑
えての受賞なのだ。
また、「ダイナミクス・チーム・オブ・ザ・イヤー」にはトヨタの開発チームが選ばれた。
これは86だけでなく、新型「レクサス GS」などを通して「ドライビング・パフォーマンスを
新たに強調した」仕事が評価されたためだ。

返信する

>>20
まだ？？？

返信する

ロリコントヨタ着火 笑

返信する

>>24お前、本当にこの板を衰退させてるよ。自分は病気であることに気付けよ。気付かんか？
本当につまらんやつだよ。

返信する