暗くなったらライトオン

東京外環道の下は昼間も真っ暗だけれど不点灯だらけ
あぶないよ

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最近の車って昼でもメーター光ってるから
ただ単に気づいてないってパターンもあるんだろうな。
だから許されるって訳じゃないけど。

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>>6
>>30

車のマニュアルを読んでないとか、操作が難しそうだから触らないとか
装備されてる事に気付いてないとか、そんな人が多いんじゃないかな？　
＜オートライト

オートライト自体は、下駄ばき大衆車のレベルでも、もう何年も前から装備されてるよね。
だから年中、四六時中ライトの点灯操作なんてやらなくて良いしエンジン切ったら
暫くタイマーで下向きで点灯してくれて勝手に消えてくれるし。
これを使わない手はないと思うのだが、装備されてる事に気付いてないのでは？

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車よりも自転車の無灯火がヒヤッとするな
横断歩道に飛び出して来たらぶつかるまで分からんぞ

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今頃になって、なぜ？オートライトの話題か？と思ったら

＞普通自動車は新型車の場合、2020年4月から、継続生産車の場合、2021年10月から義務づけられます。
我が国は、まだ、こんな状態だったんだねw

＞欧州ではオートライトが2011年から義務化されており、日本でもそれにならうかたちで
＞国土交通省は日本の各自動車メーカーに対しオートライトの装備を義務化することを固めた。
＞JAFの2014年8月の調べではオートライト装備車は約3割にとどまっている。

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ところでハイビームにキレてるのは歩行者・自転車乗りだよね
車やバイクに乗っている時はパッシングで注意出来るしな

車乗りならむしろ配光漏れた後付けLEDヘッドライト（ロー）やフォグのほうがウザいわ

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こんなの自慢にもならない
ただハイビームを辞めない奴ら気をつけろってだけだ
SNSなんかもやらねーよ何が楽しいんだか

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>>44
勘違いしてるようだが
歩行者が居てもロービームにする義務はない
むしろ安全のために減光してはいけない

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>>48
お前こそ勘違いしてはいけない。
対向車や歩行者がいる時は迷惑にならないようにロービームにする義務がある。
もう一度勉強して来い。

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>>49
何処で勉強した？

道路交通法　第五十二条
２　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

ここでは
車両は自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいい
車両等は車両又は路面電車をいう


つまり歩行者は含まれていないんだよな
俺は眩惑防止として歩行者がこっち向いて歩いている時はローに落としているけど
向こう向いて歩いている時は基本的には落とさない
ハイビームで車両の接近に少しでも早く気がつくと、ゆっくり路肩に寄る余裕があるのに対して
ロービームだと至近距離でエンジン音と共に車の接近に気がつくから慌てて路肩に駆け寄るので気の毒になる

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日本の恥晒しトヨタ車の馬鹿が
英国の対向車にハイビームで
衝突事故の危機を招く 笑

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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:PExnm1HemE
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

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悔しそう 笑

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>>56 = >>57
自演乙

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>>56
予言者が明和車板に降臨 笑

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>>45 2017/12/28(木) 12:04:58

> >044 2017/12/28(木) 11:49:36 ID:ek5yce00Q6
> >チャリや歩行のときにハイビームやられたことある
> >何故か車以外には平気でハイビーム続けるんだよな
> >そんな奴には片腕で顔を隠す
> >これで辞めればまだ良いほうでそれでもかまわずハイビームの奴もいる
> >そんな奴には顔を隠した状態のままふらふら道路の真ん中へ出てそいつの進路妨害をする
> >速度を落とすが停止するまでどかない
> >停止したとたんに横からすれ違いざまにボディに蹴りを入れる

> 馬鹿はよく犯罪自慢をするんだよな
> 前半部分だけで終わらせればいいものを
> 線引きが出来ない馬鹿はSNSも炎上

このレス、なんで落ちたんだろ？
>>44の後半部分とかは危険で許せない犯罪行為だよ
>>44はもう一度自分の行動を振り返って反省して貰いたい、ってか蹴りを入れた行為は自首した方が良い

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私怨
募ってるね 笑

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