4輪操舵システム「4コントロール」

001 2017/12/26(火) 01:00:40 ID:szMkToBoDE

プラットフォームも一新された新型メガーヌは、ルノー・日産アライアンスのCMF（Common Module Family）のCおよびDセグメント向けプラットフォームを採用して開発され、ベースとなるシャシーのポテンシャルが高められている。さらにGTでは、ルノー・スポールによる専用チューニングを実施。スプリング、ダンパー、アンチロールバー、ステアリングが専用仕様となるほか、ブレーキディスクの大径化による制動力の強化も図られている

新型メガーヌGTの目玉となる新機能は、新たなドライビングフィールを生み出す4輪操舵システム「4コントロール」の搭載だ。これはルノー独自の4WSシステムで、電子制御アクチュエーターによりタイロッドを動かし、リアタイヤの操舵を行う。リアタイヤの切れ角は、最大2.7°で、60km/h以上（スポーツモードは80km/h以上）では、前後タイヤを同一方向とし、コーナリング安定性を高め、60km/h未満（スポーツモードは80km/h未満）では、後輪を前輪の逆方向とすることで回転半径を小さくし、小回りを良くしている。