暇だからクルマをデザインしてみました。

ヘタクソですがゴメンナサイm(_ _)m
暇つぶしで見ていって下さい。
今日2時間かけてデザインしてみました。
とりあえず横向きだけです。

次は何日か後に線画にします。

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格好良い！
でも燃料タンクはどこでしょう？
マフラーのタイコどう配置しましょう？
頑張って〜
顔が気になる

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後部ドアはどう開くの？水平にヒンジあるなら開くとドアの一部がボディにめり込む。斜めにヒンジが付いてるならドアが地面擦る。
FF？ FR？ エンジン置けるの？

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すみません。
頑張ります。

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RRならあり得る気がする

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外観だけでなく、視界や姿勢など、内部の人間が座ることも意識しているところに好感をもちました。
切り貼りの跡に>>００１さんが真面目に取り組まれている姿が浮かぶようです。

ご存知だったら失礼ですが、こういう絵を描く時、プロは人間の踵から書き始めるそうです、
web版のAUTOCARで読みました。

線画も楽しみにしています。

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デザインの良し悪しは別として
スレッドとして面白いアイデアだと思います
思わず自分も描いてしまったわ

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ここまで全て俺の自演な

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技術の事は技術屋に任せりゃいいんだよ
デザイン屋は「こんな感じで作って」で
技術屋は「やってやろじゃないか」で新しい技術ができる
古い話だけどセラで曲面プレス、曲面ガラスの技術が確立したと聞いた
いすゞのビークロスもデザイナーの妄想が市販化されたしね
商業的に成功するかは別問題

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絶対に売れないw
糞ださいw
4ドアにする必要ないしw

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CRZやん

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トラックにカマ掘ったら死にそう。
自分が掘らなくても多重追突てのが有る。

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もう大掃除済んだのか、いいな
帰省するから今日明日と掃除漬けだわ

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>>3
>後部ドアはどう開くの？〜斜めにヒンジが付いてるならドアが地面擦る。

マジで言ってる？ヒンジの位置を考えてごらんよ
逆でドアは上に跳ね上がるでしょ
デメリットはドアの開度に対して上部は開き具合が少ないから開放感が全くない事だろうね
狭い駐車場でドアが大きく開けられない時には非常に不快感が高まりそう

まぁデザイン優先の車造りは概してそうしたものではあるね

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衝突軽減とかでデザインにもいろいろと制限がある

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リアドアはガルウィング方式か。
最近のトレンドを押さえていていいんじゃないか？

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