スバルは水平対向エンジンで何がやりたいの？
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001 2017/12/22(金) 22:03:01 ID:OT7kcingmY
車高を上げたいの下げたいのどっちよ？
水平対向でもインテＲやcivicよりボンネット高いのにさ
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002 2017/12/22(金) 22:13:38 ID:3vJHHo25uQ
003 2017/12/22(金) 22:22:58 ID:owQfwNjJX.
乗った事ないだろう？ 乗ったことがあったり所有している人は判っていることだね。くだらないな。
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004 2017/12/22(金) 22:23:12 ID:zw6avHFwKA
水平対向エンジンをやめると売れなくなってしまうから
他にも当時は先進的だったCVTもこだわってしまったから今更やめられない
スバルは色々詰んでるね
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005 2017/12/22(金) 22:30:41 ID:9yMisLgHI6
006 2017/12/22(金) 22:36:38 ID:EWkBMfokcY
マツダがロータリーやめたら存在意義が無くなるのと同じ
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007 2017/12/22(金) 22:36:40 ID:OT7kcingmY
>>3 あるよ
1ヶ月位乗ったけど、特別何も感じなかったな
ボディがギシギシ言って建付け悪い車だな思った位。
キー抜いたらライトが消灯するのは良かったな
後は特に・・別に
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008 2017/12/22(金) 23:01:56 ID:UcMOPDyBTE
他メーカーよりもボンネット高いから
その分エンジン下げたいんだろ。
そんな事くらい分かれ。
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009 2017/12/22(金) 23:12:16 ID:pAn/DChryo
指差して笑って欲しいんじゃないの？
うは！バタバタエンジンがきた！ダセェ〜ガハハハハ
とか。
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010 2017/12/22(金) 23:36:43 ID:oH5CbY.69o
011 2017/12/22(金) 23:50:32 ID:TXaPqsTOgg
外観的な車高じゃなくて重心を下げる目的じゃねーの？
よく知らねーけど
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012 2017/12/22(金) 23:56:56 ID:bRRgmYFcXw
インプ、レガシーと長年乗ってたけどこれと言ったメリットは感じられなかったけどなぁ
メーカーとして何らかのこだわりは必要かと思うけど、個人的に直4.サスペンションも独立懸架じゃなくて普通のリジットサスでもいいんだけど
もう少しコストを下げるべき
プレミアムブランドじゃないんだからさ!
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013 2017/12/23(土) 00:20:08 ID:3DgOXKkB.E
スバルは水平対向エンジンで何がやりたいの？って
秘密だぞー
ちょとだけ教えるからねー
フロントからプロペラ出して
サイドから翼出して
あ!! これ以上は企業秘密な
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014 2017/12/23(土) 02:05:10 ID:bV3MGHNp7c
ポルシェと同じ水平対向なんだぞ
４発だけどおんなじだぞ
と言いたいだけ。
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015 2017/12/23(土) 03:13:24 ID:.hDfIVowZA
エンジンが低位置にあるから低重心ってゆーけど
重たい補機類がごっそり上に乗っかってるんだよな…結局意味あんの？
オルタ交換が楽ってゆーやつ居るけど
そんなとこよりもプラグ外すのすげー面倒臭い困ったレイアウト。
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016 2017/12/23(土) 03:17:18 ID:zg2lIz014E
017 2017/12/23(土) 03:32:15 ID:bKdvOnABko
良いエンジンやけれでも、内外装がいまいち。
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018 2017/12/23(土) 03:36:33 ID:96eX39JVlI
019 2017/12/23(土) 04:48:51 ID:XhABmtvE6E
020 2017/12/23(土) 05:21:26 ID:IkZTJiWJ0M
ｂｅ５乗ってたけどボクサーサウンドは良かったな でもエンジンプラグとか抜くときは手の甲擦りむいたわ
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021 2017/12/23(土) 06:27:28 ID:ozcpguQUVs
022 2017/12/23(土) 06:49:54 ID:V7ref2zjkA
ドドンガドン
ドドンガドン
ドドンガドン?
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023 2017/12/23(土) 07:11:37 ID:2E1qrWxoCc
ボクサーサウンドは技術で消せなかっただけ
今は技術進歩で軽減されている
消せない音は良い特徴として宣伝していたのさ
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024 2017/12/23(土) 07:44:57 ID:ilLJzGCSII
>>15まぁ、ミーのレベルまで来ればプラグ交換は難なく出来る。
ヒント：エンジンを傾ける。
こういうプラグで整備性悪いと悪評だが、俺的には最近のスバルは整備性良くなっていると思っている。
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