ワイドルームミラー

目視をサボろうとたくらむ横着者のアイテム

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>>1
最初に買った車の純正（ていうかディーラー扱品）だった「アルバートミラー」を
箱替えしても継続して使ってる。

車は4台乗り換えて、アルバートミラーは２代目。
車を乗り替えても同じ光景で見えるから戸惑うことがないのが利点で、逆に
直近の３台は、すべて自動防眩ミラーなんだが、その機能が使えない。
が、平面ではなく、極端な湾曲でもなく、そして防眩モードでなくても眩しくない。

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俺は平面ワイドです。
局面は違和感が有ります。

左のサイドミラーは下げて駐車の時に見やすいようにしています。うふ。

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後付けは自動防眩が効かなくなるから要らない。

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これ級になると真横近くまで見える。
一度付けたら手放せない。

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>>1
目視って、
車線変更のたびに目視してる奴って
肝心な前方がおよそかになってて
事故りそうになってることおおいのね

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ただ横に広いだけで何がワイルドなの？

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>>17
いやいや、車線変更のたびに目視って必要だろ
目視が要らなくなるって馬鹿がいると突っ込まれるネタになるぞ

俺は平面ワイドで常に白バイが張り付くエリアをカバーしているからゴールドを楽勝で継続しているが
ワイドがあっても必要の都度目視は怠らないぞ

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目視をサボるって・・
より多くの情報を見れて安全じゃないのか？
平面ワイド使ってるけど、純正は小さく感じて怖いよ。

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すぎちゃんいわく

ワイドミラーだろう〜?

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バイザーが使えなくなるからいらん

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「自分が広範囲によく見渡せる」という事は、
逆に自分の顔も後ろから見えやすいという事なんだよね
後部座席に乗った全員から運転手の目元が常に丸見えでなんか嫌なんだよね
だから俺はこんなのわざわざ付けないわ
まあ滅多に後ろに人なんか乗せないけどね

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日産のスマートルームミラーモドキがトヨタでも出てきたね。
ノートのは悪くなかったからあと一息画質と夜の視野が良くなったら付けようかと。
でもデザインはレクサス純正のフレームレスが良いな。

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>>23
>後部座席に乗った全員から運転手の目元が常に丸見えでなんか嫌なんだよね

つまり安全確認が下手くそで、視線の配り方をチェックされると下手くそ振りがあからさまになるから嫌って事だね

助手席の彼女が『常に視線を送って私の事が気になるのね？』って勘違いするほど、ドアミラーや目視確認で目を配る事が出来ない下手くそって自分の運転をチェックされているようで嫌なんだろうな〜

後席で「あいつ、真っ正面にしか目を向けていないけど、運転･･･危なくないっすか？」
って、ヒソヒソ話しが始まったら恥ずかしいよな〜

>>24
それ、良さそうに思えても実際の像が細切れで
全体のつながりが見えなさそうで怖いのでは？
(車両台数の誤認とかもありそう)
使ったこと無いから想像だし、最終的には目視確認するから構わないだろうけど

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これ付けてる人はミラーを明後日の方向に向けたりして、
本当に必要なのか？って。
全員とは言わないけど、後方確認を怠りがちな人が付けたがるアイテムかな。

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>>27
死角を減らそうとする安全意識の高い人とDQNとキッパリ分かれるね。

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冬になるとワイドルームミラーが日よけバイザーと干渉しない？
何か策ある？

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>>28
安全意識の高い人はちゃんと黙視するんちゃう？

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>>27
サイドミラー畳んだままとか、室内ミラーが変な方向向いてたほうが変な人とすぐ分かるからいいじゃん。
面白いことに、そういうドライバーはほとんど一時停止で止まらない。

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初代の愛車に装着して空引き継いでかれこれ25年使ってる

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>>30
当然、目視を併用してミラーにだけ頼る愚は犯さないよ。

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>>12
ハイブリッド型、ググッたけど良くわからんね。
平面と曲面の中間程度、つまり緩い曲面なのか、それとも、両端付近のみに曲面カーブを設けてるのか。
もし後者なら辞めたほうがいい気もする。
左サイドミラーで、下端だけ湾曲させて後輪付近が見えるようになってるのがあるが非常に見づらい。

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俺30年使ってるよ

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>>1
別にミラーで確認ができるなら問題ないだろ。
ミラーも目視もしないバカ野郎と一緒にするな。

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