普通車なのに負け犬感が半端ないクルマ
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001 2017/12/14(木) 22:43:28 ID:9EXe.74FG.
デザインからして最初から降参している
負け犬的なクルマってやーね
メーカーの意図に安易にハマっているとは言え
無性に悲しくなってくる
メーカーに貧乏人のお客様にお似合いですよ^^
って言われてそう
コレの他なんか無い?
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002 2017/12/14(木) 22:51:23 ID:4usMfQqkj.
003 2017/12/14(木) 23:03:13 ID:2QElrEDuTo
004 2017/12/14(木) 23:42:54 ID:q/u18i.Jgk
005 2017/12/15(金) 13:57:11 ID:.Iz.96.7y6
これだな
トヨタって安物クルマは
あからさまにチープな面構成をする
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006 2017/12/15(金) 15:04:32 ID:xVy9c76aW6
007 2017/12/15(金) 17:15:15 ID:zTPEtWe6po
おっとWRXじゃないインプレッサの悪口はそこまでだ。
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008 2017/12/15(金) 17:25:32 ID:DCGqx4Vn0o
車で、勝つとか負けるとか、そんなこと一部の層の発想。
車はただの道具であり、移動の手段。
本当の勝ち組は、車を所有していなくても、不自由しない人たち。
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017 2017/12/15(金) 19:52:11 ID:Qok9wSD.RQ
018 2017/12/15(金) 20:15:38 ID:.Iz.96.7y6
019 2017/12/15(金) 20:18:29 ID:xVy9c76aW6
>>1 プラッツは東ヨーロッパやオセアニアの他
アメリカでもバジェットカーとして人気があった。
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023 2017/12/15(金) 20:48:34 ID:yjVOmgZ.F6
エコー(プラッツ)に昔仕事で乗っていたけど
取り回しの良さから運転しやすさ半端なくよかった。
ヴィッツとは乗った感じがちょっと違って後席も意外に快適だった。
>>1は見た目ばっかりの免許も持っていない厨房確定。
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030 2017/12/15(金) 21:26:19 ID:xVy9c76aW6
プラッツと同様、欧州メーカーに影響を与えたのがベルタ。
ベースの2代目ヴィッツよりモデルライフが長くロングセラーとなった。
専用の設計・趣きがプラッツ以上に明確となり、ホイールベースの延長、
ボディ形状や低重心のスタイル、車内設計などセダンとしての独自性が
格段に高められた仕様となった。
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031 2017/12/15(金) 21:33:25 ID:7P.2cdrJBw
負け犬と言えば
コピーライターがせっかく一生懸命考えた
宣伝文句が全部パーになる屈辱的大敗で
トヨタは負け犬だったと全国に宣伝し
大恥を自ら晒したト・ヨ・タ 笑
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