醜過ぎるアコード.登場www

ア ホンダの皆様のアクロバテック擁護・論点ずらし・ヨタ叩きを御堪能下さいww

よくもまあこんなもん出す気になったねw
https://response.jp/article/2017/11/20/302743.htm...

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[YouTubeで再生]
ほらよ
探してきてやった

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北米では売れるだろうが、日本では無理。

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フロント、ラジエーターがモロ見え
80年代のファミリーカーみたいな安っぽさだね

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あれ〜？
アコードの方が格上なのにいくらタイプRにしてもシビックの方がハイスペックって(-｡-;
各社に言えることだが、もっとキチッと差別化を図ってほしいものだ。
みんな高級車でスポーツカーばりで何でもありでは面白くない。

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現行アコードの方がカッコいい

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ホンダもマツダに倣ってかフェイス統一しているようだな。

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>>19
現役アコードも、前期と後期では全然顔が違う･･･。
そして、新型アコードとも全く違う。
マツダのように、一貫してデザイン統一してるわけじゃないで。

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ホンダは真ん中が盛り下がっているフロントグリルばっかりだね
10年くらい前からやってるよな？

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縮小する日本市場はもう眼中にねえなあ

超グローバル企業だからなあ　しゃーねえだろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　

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世界のホンダ

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バイク人口激減で国内バイク部門なんて、完全に海外市場のオコボレ貰ってるだけよ。
自動車部門だって、北米、欧州部門のオコボレでしょ。
軽自動車とフィット系だけが国内開発なんじゃないかな。
何か、海外メーカーみたいになっちゃったね。
天国からスパナが飛んで来るかも・・。

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>>21
AUDI A5を参考にしたのでしょうかねぇ

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>>25
本田宗一郎御大が売るところで作り現地化するべしって事で日本メーカーとして早々にアメリカ工場も作ったんだし
現状をご本人も喜んでいらっしゃるでしょう

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アコードデザインはVWのアルテオンに似てるかな。
ショートノーズビッグキャビンでFFの王道を行くデザイン。
出力も2Lターボで252psってのはなかなか華のあるスペックだね。
エンジンのレッドゾーンが7000rpmからってのが
エンジン屋のホンダらしい。

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766万です

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挑戦的なデザインでも売れるのはブランド力が有るからでは

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>>30
最近のドイツ車のデザインはむしろ保守的に見えるし、あえてそう狙ってるんだろ。
顔を隠すとちょっと懐かしいラインの、昔なんかの車で・・・みたいなモチーフが多い。
日本車を筆頭に他がデザインの行き場を失ってイカレすぎてる

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ホンダは世界一

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トルネオeuro-Rをもう一度新車で欲しくなった(´Д｀)

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よくもまあ出せましたね　こんなもん

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ホンダは国産の中ではデザインがずば抜けてるね

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高級感ゼロですねｗｗ

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>>12
動画で見たら、これまたすさまじくかっこ悪いな･･･。
ホンダデザイナー、クビにしろよ！

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クラウンの朝鮮デザインより100倍マシだろ

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なんとなく、カムリに似ている。
まあ、アメリカ向けの車だしね。

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>>39

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