またWRCでトヨタが朝鮮メーカーにボロ負けw

トヨタはライバルのヒュンダイに対して
全13戦、6勝7敗で負け越し決定。
マニュファクチラーズャポイントは
ヒュンダイ342、トヨタ247の大差。
F1でもルマンでもパリダカでも
最多出場なのにいまだゼロ勝のトヨタが
会社ぐるみの不正で追放されて以来、
復帰したWRCでも朝鮮メーカーにボロ負け

https://www.google.co.jp/amp/s/www.as-web.jp/rally/1823...

返信する

ID:I9RX.87Jqk
↑
このロリコンが堪らず飛び出てきます 笑

返信する

朝鮮メーカーにすら勝てない日本の恥晒しトヨタ

どおりでアウディやポルシェに何年やっても惨敗する訳だ…orz

返信する

朝鮮メーカーによるネガキャン と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ自動車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

返信する

何時まで経ってもいくらやっても
ル・マンF1で負け恥晒すだけのトヨタ

でも朝鮮メーカーより劣るワークスだったとは…orz

返信する

どれほど泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう　あの　憎き　憎っくき 　ト ・ ヨ ・ タ　笑

返信する

>>247
その通りですね　笑
どれほど泣いても喚いても
ル・マンで勝てないトヨタ涙目　勝ったのは
結局、そう　あの　憎き　憎っくき 　ポ・ル・シ・ェ　笑

1位 ポルシェ(LMP1)
2位 ジャッキー(LMP2)
3位 レベリオン(LMP2)

あれぇ〜？負け犬トヨタは何処にいるのかなぁ〜？　笑

返信する

格下&素人のジャッキーチェンレーシングに
出走した全車負けたトヨタ
素人に劣るワークスって…

返信する

トヨタ　笑

返信する

もうトヨタ憐れの一言に尽きるわ　笑

返信する

本当トヨタってザコ
アウディより弱い
ポルシェより弱い
マツダより弱い
ホンダより弱い
韓国社会より弱い

シロウト相手に勝てました、と
トヨタらしく宣伝するのだろうなw

返信する

どれほど泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう　あの　憎き　憎っくき 　ト ・ ヨ ・ タ　笑

返信する

哀れなトヨタ信者
しかもロリコンw

返信する

募ってる募ってる 笑

返信する

哀れな敗者トヨタ
ロリコントヨタ信者が
どれほど泣いても喚いても
ル・マンで勝てないトヨタ涙目　勝ったのは
結局、そう　あの　憎き　憎っくき 　ポ・ル・シ・ェ　笑

1位 ポルシェ(LMP1)
2位 ジャッキー(LMP2)
3位 レベリオン(LMP2)

あれぇ〜？負け犬トヨタは何処にいるのかなぁ〜？　笑

返信する

[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
トヨタハイブリッドは「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

返信する

トヨタはライバルのヒュンダイに対して
全13戦、6勝7敗で負け越し決定。
マニュファクチラーズャポイントは
ヒュンダイ342、トヨタ247の大差。

超弱いトヨタ、さすがルマンやF1で惨敗しかできないワークスだ
自殺もんのみっともなさ

返信する

むしろ、18年ぶりに復帰したトヨタは数年がかりでの勝利を目指していたのに
WRC５連覇のシトロエンや、４年目の丸投げヒュンダイより先にいきなり優勝
したのは凄いよ
４回目のマニファクチャラーズチャンピオンや５回目のドライバーズチャンピ
オンも近そうだね！

返信する

ところが偶然か必然か 笑

トヨタは致命的なマイナス広告効果を得ているそうだ
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッド車が
次々とぶっ壊れまくって大幅にイメージダウン　
せっかく必勝３台体制にしたのに意味無し
結局LMP2勢にも敗れ表彰台逃す 笑

もちろんそれはトヨタの市販車に通ずるオンボロ欠陥
トヨタ式ハイブリッド車だからこその惨めな結果
耐久性も信頼性も無い事を自ら世界に宣伝し
恥を晒してしまい屈辱的な大惨敗 失笑

これは大きなマイナスイメージになっているようだ 大爆笑

返信する

>レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒。
>去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒。

・・・ん？

去年は23時間57分、今年は10時間・・・？

・・・オイ！ロリコントヨタ信者！！
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドが
進化するどころか逆に退化してるじゃねーか！！！　笑

ダメじゃん！アヒャヒャヒャヒャ

・・・ん？てゆーことは来年は約4時間ぐらいで
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドがぶっ壊れて
ロリコントヨタ信者がまた大号泣するわけだな　爆笑

返信する

本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:WbWJoINT.I
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

返信する

レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを「速さ」で凌駕するというのはやはり広告効果が大きいね

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

予言が的中し過ぎ　笑

返信する

私怨
募ってるね 笑

返信する

予言
的中し過ぎね　笑

返信する

>>355
予言者が明和車板に降臨　笑

返信する

>>360
自慰 笑

返信する

自嘲　笑　　　　　　

返信する

また今年も朝鮮メーカーに連続ボロ負けの
中国産部品組み立て企業のトヨタw

https://www.as-web.jp/rally/340265?al...
https://www.as-web.jp/rally/347234?al...

返信する

トヨタ勢は前日までに全員リタイヤしてからの
救済措置での出走www

https://www.as-web.jp/rally/347118?al...

返信する

これだけのスタッフと資金投入でも
朝鮮メーカーにボロ負けってなんなん？
やはりインチキをしないと勝てないんだろw

返信する

さあ、ロリコントヨタの言い訳を聞こうかw

返信する

まだまだシーズンは始まったばかり

WRCモンテカルロ：トヨタが2〜3位表彰台で王座獲得へ好スタート。
https://www.as-web.jp/rally/197180?al...

返信する

おい擁護不可能なのかロリコン？

返信する

ポルシェやアウディにボロ負けするのは当然だけど
トヨタって朝鮮車にも負けるとは・・
恥晒すのはF1とルマンだけにしとけよ

返信する

むしろ、18年ぶりに復帰したトヨタは数年がかりでの勝利を目指していたのに
WRC５連覇のシトロエンを下し、4年目の丸投げヒュンダイより先にいきなり
優勝したのは凄かったね
４回目のマニファクチャラーズチャンピオンや５回目のドライバーズチャンピ
オンも近そうだね！

返信する

F1もル・マンも惨敗するだけのトヨタが唯一インチキして勝てたのがWRC
去年はインチキしてもチョソダイより弱かったのかな
ダッサw

返信する

[YouTubeで再生]
それはまさに「スケープゴート」であった。
２年連続チャンピオンであるチームトヨタへのライバルチームの不正による挑発行為が常態化。
ランチアからはO2入りの消火器が作為的に送りつけられることさえあったのだ。
もちろん誘いに乗ってしまった現場は浅はかであり相応のペナルティを受けることになったが
その後プライベーター規模で復帰しカローラWRCで見事チャンピオンを取り戻したのである。

返信する

また嘘で擁護するロリコントヨタwww

返信する

インチキしないと朝鮮メーカーにも劣るトヨタw


はい、ロリコントヨタが悔しそうに一言w

返信する

ロリコン連呼とは
喧嘩や論争などで手も足も出せなくなった時の荒唐無稽な捨て台詞。
罵詈雑言。悔し紛れ。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

返信する

朝鮮メーカーよりノロマなトヨタ 笑
やっぱりマツダかホンダじゃないと勝てないね

返信する

朝鮮メーカーに惨敗する恥さらしトヨタには
ロリコン信者以外誰も期待してないから哀れ
勝ってもインチキと言われるのも仕方ないし、前科ものだから

やはりマツダとホンダに頑張って貰うしかないかな

返信する

泣いても喚いても
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、憎っくき 　ト ・ ヨ ・ タ　笑

返信する

だから自動車メーカーな
日本のメーカーなら一番はブリジストン！
何遍言わせりゃわかるの？

返信する

残念ながら
タイヤメーカーは
何百勝しても
世界選手権を
制することは
できない

返信する

残念ながら何百戦もしてる癖に
ルマンもF1も制してないのが雑魚トヨタ（笑）

返信する

他のメーカーより多額の資金を投入しても勝てないんだから、レースマネージメントが悪いんじゃね？
要はハードよりソフト面がダメなのかも

返信する

>>388
実際には
アウディの1/3、ポルシェの1/5の低予算にもかかわらず
見事ワールドチャンピオン！！

返信する

>>389
はい、ロリコントヨタに有りがちな嘘
ちなみにF1は一番多い年で500億、その年はトヨタがフェラーリよりも上
それでも0勝

というか、８年もやって０勝140連敗で逃げ出した　笑

返信する

>>390
2000年代以降はFIAでチーム予算が公開されているから嘘はつけないよ。

ちなみにF1で最も予算を注ぎ込んだのはホンダだった。
エンジンのみ供給の時代も全てのチームを上回っていたのは驚き。
2009年の撤退年にも、なんと100億円の処分料を使っている。

バーニー・エクレストン氏｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

返信する

>>８年もやって０勝140連敗で逃げ出した　笑
これも隠しようもない事実だから仕方ないよなw
これ以上弱いワークスはこの世に存在しないというみっともない記録w

返信する

>>393
確かにF1もルマンもただの弱い負け犬で、しょぼいWRCで必死に争ってる
あたりはトヨタとヒュンダイって全く同じだ・・・・
お似合いのライバルだね　笑

返信する