またWRCでトヨタが朝鮮メーカーにボロ負けw

トヨタはライバルのヒュンダイに対して
全13戦、6勝7敗で負け越し決定。
マニュファクチラーズャポイントは
ヒュンダイ342、トヨタ247の大差。
F1でもルマンでもパリダカでも
最多出場なのにいまだゼロ勝のトヨタが
会社ぐるみの不正で追放されて以来、
復帰したWRCでも朝鮮メーカーにボロ負け

https://www.google.co.jp/amp/s/www.as-web.jp/rally/1823...

返信する

だが、それがいい！

巨大企業が札束叩いてレース総ナメしたら皆ムカつくだろ？

何事も物語性が重要で、弱いやつが強くなったり
絶望から希望に変わるさまが美しいのさ

返信する

なんでチョンダイがトヨタのライバルなんだよ

返信する

もちろんそんな資格はない
http://www.sankei.com/economy/news/150602/ecn1506020...

返信する

>>12
トヨタはF1に参戦した時から何も学んでないよなｗ

F1？金で楽勝っしょｗって言ってたのは忘れられないｗ

返信する

メジャーなレースが市販車にとっての走る実験室ではなく「広告宣伝の場」となってしまったのはご存知
の通りだが、実はトヨタはイメージとは裏腹に「レースは勝てさえすればいい」というような思想は全く
持ち合わせていない。 それは「トヨタウェイ」に代表される実業へのフィードバックである。

トヨタウェイ
大手自動車メーカーがF1に参入する場合、既存チームを買収して技術・人材・マネージメントといった
リソースを利用するのが一般的である。ホンダの場合は、B・A・Rへのエンジン供給に始まり、2006年
から自社ワークス化している。しかし、この方法では2005年に撤退したフォード（ジャガー）のように、
オーナー（企業）と現場（チーム）の理念が一致しない場合がある。
トヨタは新規にチームを立ち上げただけでなく、「効率化（無駄よけ）」「課題の共有」「改善 (kaizen) 」
といった本業の自動車製造における成功原理（トヨタ式）をモータースポーツにも導入し、独自のスタイル
で頂点を目指そうとした。傑出した人材よりも組織の協調性を重んじ、2006年にマイク・ガスコインを
解任してからは、パスカル・バセロンら各部門の開発責任者を横並びで配置する集団体制を採った。また、
ドライバーの移籍市場でもチャンピオン経験者を積極的に採ろうとしなかった。

返信する

F1では実を結ぶ直前にリーマンショックで撤退の日を迎えるに至ってしまったが
こうしたトヨタの姿勢は、今になって称賛や尊敬を呼んでいる。

トヨタに6年在籍したヤルノ・トゥルーリは、のちにこう語っている。
「僕らはまず日本人が何を望んでいるのか理解する必要があった。彼らには彼らのアプローチがあった。
"トヨタ方式"と言うんだ。それを外れた方法を採ることは絶対に認められなかった。
彼らの目標は勝つことではなかった。本当の目標は彼らの方式でレースに勝てると証明することにあって、
別の方法で勝つことにはまったく関心がなかったんだ。とはいえ、僕が彼らを尊敬している理由はそこ
にある。彼らは最後まで一貫してその姿勢を崩さなかった。」
ヤルノ・トゥルーリ、F1速報より（イデア、2011年）

本来、メーカーのワークスチームは、こうあってほしいものだね。

返信する

結局F1では１勝も出来なかったｗ

返信する

ヤルノ、ヨタ信者を一括りに日本人と呼ぶのはやめてくれ。
奴らは朝鮮人だ。

返信する

>>20

返信する

>>22
あれヤマハに作って貰ってたんじゃないんだ？
トヨタ製じゃあ勝てる訳ないな。

返信する

F1　０勝ｗ
エンジンサプライヤーとしても０勝ｗ
史上最弱ワークスの事実にロリコンくんまた発狂しちゃった
くっそわろたｗ

返信する

明和の車板で異常なトヨタアンチを続ける奴は元派遣工員で社会に適応できず人生が行き詰まり、自暴自棄になっているキモオタで、
第２のアキバ事件加藤になりそうで心配である。

返信する

チケットノルマを課されてた関連会社社員にとってはF1撤退は涙が出るほど嬉しかっただろうな

返信する

ID:wuLOBMn4fM
いくら大好きなトヨタがF1ルマンで一度も勝てない恥さらし雑魚ワークスだからって
一人でムキになりすぎ　笑

返信する

残念ながら
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
また日の丸が期待できそうなのも
ト ・ ヨ ・ タ

返信する

F1　0勝の雑魚ワークス信者が現実逃避　笑

サプライヤーで0勝って・・・
雑魚すぎ　笑

返信する

F1のコンストラクターズチャンピオンシップは勝利数ではなく、
ポイント争いによってのみ競われるもの。
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でも勝っている。
サプライヤーじゃ何勝しても0点。

残念ながら
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも

そう　あの　憎き　憎っくき
ト ・ ヨ ・ タ

返信する

>>75
ロリコンくん、トヨタのルマンの現実は

コレwww

返信する

>>77
ロリコンくん、トヨタのルマンの現実は

コレwww

返信する

ID:wuLOBMn4fM
悔しがりすぎ　　笑　

返信する

ID:wuLOBMn4fM
前座レースいくら勝っても　笑
悔しいよね　笑
　

返信する

ロリコンがふるぼっこ
涙流して連投
くっそわろたｗｗｗ

返信する

>>87
>>89

精神障害者の妄想　笑
史上最低140戦0勝の最弱ワークス　トヨタ　笑

返信する

史上最弱ワークス　
ホンダ、マツダ以下のトヨタの叶わぬ夢　笑
悔しいよね　笑

返信する

ロリコンが「トヨタ最強！トヨタ最強！」と
ブルブル震えてレスしてるのが目に浮かんで
くっそわろたｗｗｗ

返信する

>>95
精神障害者の妄想　笑
史上最低140戦0勝の最弱ワークス　トヨタ　笑

返信する

ロリコンファビョってるぅ〜
くっそわろたｗｗｗ

返信する

トヨタのライバルってチョ ンダイだっけ、負けたけど
恥曝しくっそわろたｗｗｗ

返信する

もちろんそんな資格はない
http://www.sankei.com/economy/news/150602/ecn1506020...

返信する

>>98
それルマンじゃないよロリコンくん
ルマンはコレw

返信する

>>100
そうだよね、何せ負けてるし
朝鮮メーカーに負けるとか弱すぎ
くっそわろたｗｗｗ

返信する

どれほど泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
ト ・ ヨ ・ タ

返信する

エンジンの性能だってここで調べれは一目瞭然
優勝回数でも、獲得総ポイントでも・・・分かるでしょ。

トヨタ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=...

ホンダ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=...

ヤマハ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=...

欧州勢は
メルゼデス
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=...

BMW
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=...

ルノー
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=...

フェラーリ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=...

英国フォード
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=...

トヨタ(笑)は糞過ぎ

返信する

仕方がないよ
エンジンだけじゃ何回勝っても0点

F1のコンストラクターズチャンピオンシップは勝利数ではなく、
ポイント争いによってのみ競われるもの。
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でも勝っている。

残念ながら
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも

そう　あの　憎き　憎っくき
ト ・ ヨ ・ タ

返信する

>>105
このスレで一番1人で泣きわめいてるのがロリコンくんw

返信する

残念ながら、誠に残念ながら
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
ト ・ ヨ ・ タ

返信する

1勝も出来ない糞エンジンが仕方ないのだから
140連敗のワークス最弱記録を達成できた訳だね　笑

返信する

来年の目標は今年負けたチョンダイに勝ちたいです！
くっそわろたｗｗｗ

返信する