テスラ市販車最速ロードスター

第2世代となるロードスターは2008年の前世代の性能を踏襲したもので4人乗りです。なのに世界最速の市販車になるのだとか!?
ゼロから時速60マイル（約96.5km/h）までたったの1.9秒、そしてゼロから時速100マイル（約160km/h）まで4.2秒という爆速っぷり。ちなみにエンジン車でトップクラスに速い、ケーニグセグのOne:1が2.5秒、ブガッティのシロンが2.3秒です。ドラッグレース（俗に言うゼロヨン）の0.25マイル（400ｍ）では8.9秒とのこと。
マスク氏は「ジェット機よりも速いよ」と話しています。最高時速は明かされないものの、時速250マイル（約400km/h）以上は出せるのだそうです。ケーニッグゼグが時速277.9マイル（約447km/h）の世界記録を持っているので、それと同等かそれ以上のポテンシャルがありますね。
モーターは前にひとつ、後ろにふたつ搭載。バッテリーは200kwhで航続距離は620マイル（約997km）を超えるという、こちらも実現すれば世界記録となりそうです。実際にL.A.からサンフランシスコまで、途中の充電ナシで走ったというから驚きですね。

https://www.youtube.com/watch?v=tw4jkyfY4HE

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>>8
コーナー速度は仕方がない。
遠心力と物理法則には逆らえない。

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>>9
F1の車重レギュレーション「最低重量728kg」
800、900、1000kgでも関係無いんだよね？

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物理には逆らえないけど、見かけ上ごまかすことはできる。
電制テンコ盛りとか新素材とかで。
でも、そのツケはユーザーの管理負担（タイヤが減ったらオシマイ）とか、製造時の環境負荷にのせられる。
逆に言うと、それを納得できるユーザー層が買う少量生産車だったら成立するわけで、一概に悪いともイイとも言えない。

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F1は規格が決まっているから重量差で違いが大きい。だがGTRは特別速いわけでもないから撤回する。

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３トンくらいありそう

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2?ものリチウムイオン電池が爆発したらもうテロだよね

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