車の会社関係に勤めている人は・・・

たとえばトヨタやホンダや軽ならスズキのディーラーや工場に勤めている人は自社の車に乗っているのかな？
他社の車に乗っている人って鉄の心臓って感じ？
特に営業の人は売上ノルマがあるから買わなきゃ仕方ないのかな？

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トヨタ車体刈谷工場の従業員駐車場でトヨタエンブレムを貼り付けたシビックを見たことがある

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>>22>>25>>30

馬鹿丸出しで人気者(^_^)

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>>31
日本車にクソ車なんてないだろw

おまえ派遣でクソ仕事してんだなw

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海外メーカー車に乗ってるから、期間従業員と同じく遠くの駐車場に止めさせられてる。上司からは理由は聞かれたが、好きな車だからと本当のことを言ったら納得してくれたよ。

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ヤナセに勤めてる人はみんなベンツか？

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>>36
ヤナセの取り扱いは全部ベンツか？

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ヤナセはメーカーじゃないだろ

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このスレ見てるとクルマ業界ってクソ野郎が多いって思ってしまうね。
キンタマとってアナル拡張してしまえ！

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某自動車メーカーの開発に居るけど､会社からは他社の車両に乗る事を推奨されてるよ
自社車両なんざ発売される前から散々乗るから､わざわざ自社車両に乗る意味も無いしね
そんな無意味な事するより､他社の車両を所有し乗り続けてその経験を会社の財産にしろって事なんだろうけどさ
実際､開発の部署だけは他社車両で通勤して会社の敷地内に駐車出来る
別に特権とは思ってない
むしろ､自社車両ならアラが見つかっても改善､改良が出来､精神衛生的も良い
他社車両だと､アラが見つかってもどうにもならない
わざわざアラをアドバイスとして他社のお客様相談室に連絡する事も出来ないしね
結局､この会社はいつまでもこの手のアラを直す事出来ないんだって
諦めるだけだしね､コレは結構精神衛生的にはよろしくないわ

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開発と製造は違うからね
開発は会社で他社の車を買うし
ましてや開発社員が自費で他社の車を買ってもらうのは大歓迎だろ

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うちも全部門どのメーカーでもおk。
別に開発には生かされないなぁ。
だって、開発する車両にはターゲットになるライバル車両があって
そういったものは研究費で購入するもの。

昔と違って、必要以上のデータを求めてないってのもある。
時間短縮とスリム化が求められてるしね。

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>>42
うちって何処？

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ホ　ン　ダ

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ホンダは前任の伊藤社長がホンダを相当に破壊したからな。
早く彼の影響を排除して頑張って欲しい。

昔、吉野さんの時代にもてぎの感謝祭に行った時は兎に角勢いのある会社だな
と言うイメージだったが
今では見る影もない。

自分はホンダのバイクから入って車もホンダだったが
今ではバイクはヤマハ、車はトヨタになってしまった。
ホンダの車はFF1本を卒業してFRのセダンを作るべき。
ホンダのバイクは高速に乗れる車重100Kg以外の安価なオフ車を作るべき。

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あホンダがこれぞホンダだと呼べる車を造れないからな、バイクも排ガス規制から逃げてモンキー製造終了したし。
モデルチェンジでコンセプト替えまくりで何の蓄積も無い、選択肢に入れようが無い。
他の事業はアシモなどのロボット開発は海外のバク転出来るのに遠く引き離されてるし、航空機や農耕機器類程度か。

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社員に無理やり自社の車乗らせて満足してる役員はバカだよ。
好きなメーカー選ばせて、他社の車に乗ってたらどうしてそっちを選んだのか
どうすれば自社の車に乗ってくれるのかを徹底的に研究しろよ。

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>>47
お前みたいなバカを説得するより
能力のある即戦力が必要なんだよ

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ダイハツに勤めている人はトヨタの車ならOKなのか？

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>>49
駄目みたいだよ。

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友人が日産の下請けで働いているんだけど
数年前、急に会社の駐車場は日産車しか使わせないと言い出して
某外車から日産の軽(中身はスズキ)に乗り換えてたわ

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>>51
＞日産の軽(中身はスズキ)

日産でそんな車があったっけ？

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ロリコントヨタ信者は何故か
スズキの軽四に乗ってる　笑

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>>52
日産：モコ [ MOCO ]って、そうじゃなかったっけ？

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>>55
そうだよ！
モッコリモコモコだよんw

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