ＨＶより小排気量ターボ
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001 2017/11/09(木) 19:58:09 ID:prM00piDaA
016 2017/11/19(日) 20:39:54 ID:L9Ivqa23HA
>>15 ほんとそれ。 新型シビックの1.5ターボで真価が問われる感じだな
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017 2017/11/21(火) 12:09:08 ID:122IjN9ED.
>>15 同じエンジンの不人気車ジェイド乗りだけど、
パワーもそこそこあって、
１３〜１６ｋｍ走るから燃費悪くないよ。
ただステップワゴンは重すぎ。
シビックのエンジンは同じ1.5ターボでも
３０ｐｓアップしてるから実際の燃費はどうなんだろ？
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018 2017/11/21(火) 12:22:10 ID:.qzv9RLJFg
ダウンサイジングターボはターボを効かせると燃費が悪くなるパラドクス
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019 2017/11/21(火) 17:00:19 ID:h6dmyIuQ2U
ダウンサイジングターボの燃費の悪さはフォルクスワーゲンが何年も前に証明している
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020 2017/11/21(火) 20:04:48 ID:UfSAJDlTWU
>>17 15〜6km/lってかなり悪いな。信号のない田舎道を燃費気にして走ったらどれくらいになりそうですか？
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021 2017/11/21(火) 20:11:45 ID:DJlFrr10KM
>>15 1Lのターボは
現行シビックに搭載しとるね
日本では売ってないけど
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022 2017/11/21(火) 22:10:10 ID:h6dmyIuQ2U
023 2017/11/21(火) 22:31:10 ID:.qzv9RLJFg
ターボは言わばパートタイム排気量増大器
同車格のNAとダウンサイジングターボを比べた場合、
アイドリングや出力を必要としない領域、つまりブーストのかかっていない時は
NAより実質排気量が小さいので燃料消費も少ない。
ブーストをかけると実質排気量が大きくなる上に効率が悪いので燃費も悪くなる。
重い車やハイギアを使う高速道路は不利。
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024 2017/11/22(水) 00:16:29 ID:bZ9C8K.FxU
ＨＯＮＤＡって書けば寄ってくるアンチがいっぱい釣れたね
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025 2017/11/22(水) 11:46:48 ID:wQTEolmGko
ついに次期アウディS6もV6にダウンサイジングかぁ。。
つまり次期RS6もV6だろ？
なんかなぁ寂しいのぅ、、、、。
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026 2017/11/29(水) 22:34:04 ID:VPXrI4NfEE
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