次期クラウンはEクラス、5シリーズがライバルｗ

東京モーターショーで世界初披露されている次期「クラウン」は、世界的に需要がSUVなどに取って代わられようとしている「セダン復権」へ向け、
トヨタの高級車としてのあるべき方向を目指したものだ。

「トヨタの高級車として、ドイツのベンツ、BMW、アウディに負けない走りとスタイリングはニュルブルクリンクサーキットで徹底的な走行テストを行い、
デザインもスポーティ化を意識して若者層の吸収へ」と秋山チーフエンジニアも強調する。ライバルは、メルセデス・ベンツ「Eクラス」、BMW「5シリーズ」、
アウディ「A6」といったドイツ御三家であり、かつ陣営内の「レクサス」でもあるとする。
http://news.livedoor.com/article/detail/13834661...

返信する

トヨタのエンジニアってEクラスとか5シリーズ乗った事あるのか？ww
実物を見た事も無さそうな発言だなwww

返信する

うんこくえ>>1

返信する

不動産関係のリーマン以外あまり乗らない系統の車だよね、そこそこいい車だと思うけど

返信する

俺はこれ好きなんだよね。。
親がＢＭＷとメルセデス乗ってるんだけど内装とか国産車の方が良いような気が・・・・。。
別に外車に興味無いからなのかもしれないけど。

返信する

クラウンは中小企業の社長さん御用達
ベンツじゃ生意気だし、プロボックスじゃ貫禄がなくなるし

返信する

またか
明和の売れる法則発動

返信する

>>5
>別に外車に興味無いからなのかもしれないけど

絵画とか音楽とかに興味が無いからじゃね？

返信する

後、それなりに土地持っとる農家とかも定番。
基本、モデルチェンジ毎に乗り換え。
まあ、特に地方だと代々続いている商売の場合、
外車は嫌がれると見受けられる。
立場上もあるんだろうな。
お医者さんとかは別なんだろうけど。

返信する

>>9
最近の田舎農家って軽トラとベンツとかが多いよ。

返信する

田舎に行くとクラウン多いよねえ

返信する

[YouTubeで再生]
.

返信する

明和の売れる法則とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するトヨタ車を逸早く察知し
ネガティブスレやレスを乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。

返信する

Cクラスの値段でEクラスが買えるんだから有りだろ

返信する

「トヨタの高級車として、ドイツのベンツ、BMW、アウディに負けない走りとスタイリングはニュルブルクリンクサーキットで徹底的な走行テストを行い、
デザインもスポーティ化を意識して若者層の吸収へ」と秋山チーフエンジニアも強調する。

憧れのドイツ車への酷い劣等感丸出し

返信する

>ライバルは、メルセデス・ベンツ「Eクラス」、BMW「5シリーズ」、アウディ「A6」
>といったドイツ御三家であり、かつ陣営内の「レクサス」でもあるとする。

やる気のクラウン

返信する

>>14
日本企業は「よい品を、より安く」というアプローチで成功してきけどさぁ
「ラグジュアリー・ブランド」の台頭で、苦戦する場面が増えてんだよ。
「高くても、いいものがほしい」という顧客にはそんなアプローチはクソ食らえなんだわ。
おまえの値段ガーとか馬鹿じゃねーのって時代なんだよｗ
欧州車に対抗するためにレクサスブランドが必要だってことを理解学習しとけよ。

でもレクサスでもこけてるんだけどさｗ

返信する

コケてるのは・・
https://jp.sputniknews.com/life/201707313944735...
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/08/post-831...

返信する

こういうモダンなデザインならクラウンじゃなくてアリストでもよかったな。

返信する

>>17
このスレはゴミ独車礼賛スレではないですよ
クラウンスレですよ

返信する

へー、ドイツ車がライバルかぁ。
AMGやMやRSとかの対抗車も用意されるのかな？
多様性はあるのかな？

返信する

クラウンもLSもクルマでなく、
法人向けの金融商品なんですよ。

返信する

>>21
GRとかFとか雰囲気だけのﾇﾎﾟｰｼモデルがあるだろｗ

返信する

小金持ち社長は節税の為、こぞって中古ベンツに乗る

返信する

>>23
やっぱり雰囲気だけ、だけですかw

返信する

>>13
そのパターン知ってる
ホンダの勢いが良いときに多発したアンチホンダと同じ流れ

不景気なときは軽自動車叩きも多かった

返信する

ロリコン必死のレス 笑

返信する

誠に残念ながらこれは
アンチが泣こうが喚こうが逆立ちしようが
間違いなく売れる

返信する

そりゃ売れるだろｗ　クラウンだからな
しかしその「売れる事」も含めてバカにされてる事に気づかない信者と工作員とメーカーｗ
こんなクソ車がホイホイ売れる事が日本のダメっぷりの象徴なんだよん。
プリウスとかもそうだね

返信する

悔しそう 笑

返信する

売れる×
買い換える○

だって今のデザイン最悪じゃんｗ

返信する

プリウスへの情念や逆恨みも凄まじい

>同社が違法行為に手を染めたのは、ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

返信する

レスの数を見れば誰が悔しがってるか一目瞭然

ロリコントヨタは偶には自分を見つめてみよう 笑

返信する

クラウンの
ネガキャン邪魔され
オカンムリ 笑

返信する

クラウンはネガキャンも正規のキャンペーンも関係ない車でしょ。
良かろうが悪かろうが必ず一定数売れるのがクラウン。
「トヨタのクラウン」というだけで必ず買う人がいる車。
もっと言うと
「クラウンしか買うことを考えてない」人がいるぐらい(特に田舎)
さらに警察車両や法人需要やレンタカーでも必ず決まった数が出る。
カローラよりもプリウスよりも固定需要がある車。
だからこんな変なデザインにしようがどうしようが関係ない。
まあ日本ならではの特殊な車だよ。
セドリックやグロリアがまだ生きてたらここまで固定化される事も無かっただろうけどさー

返信する