Z　　　　

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001 2017/10/28(土) 13:06:06 ID:IU9AezQpQI

○◎
×△

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002 2017/10/28(土) 13:19:26 ID:DV18JdzpEY

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003 2017/10/28(土) 13:27:30 ID:/KhvIt.rUU

◎

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004 2017/10/28(土) 13:57:09 ID:Zs6YDblbCk

Ｚ　　　　　　　

◎

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005 2017/10/28(土) 14:44:56 ID:2IN5lWXCdE

・　　　　

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006 2017/10/28(土) 15:42:53 ID:hMYykk4GNs

>>1
Z33もZ34もデザイン同じやんけ

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007 2017/10/28(土) 15:57:37 ID:vUDYkiUVE2

◎◎
◎×

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008 2017/10/28(土) 17:28:07 ID:dfRBLdObMg

乙　　　　　

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009 2017/10/28(土) 17:47:28 ID:UZZTNkkJzg

オレはS130Zが好きなんだよな
ロングノーズショートデッキ、黒ボディにシルバーボンネットのTバールーフ
今でも欲しいな

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010 2017/10/28(土) 19:39:06 ID:w.23GbNmYA

３１Ｚの後期型が今でも好きだなあ。
あのヌメっとしたかんじとレトロな雰囲気の融和。有機的で色気を感じる。
女性でいえば和服を着た美熟女。

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011 2017/10/28(土) 20:21:50 ID:/KhvIt.rUU

このZ今でも好きだなあ。

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013 2017/10/28(土) 20:39:30 ID:XSXtcCzBfw

幻のＺ

幻のスカイラインＧＴＲと同じ
エンジンを搭載したレーシングマシン

Ｚ432Ｒ

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014 2017/10/28(土) 20:43:43 ID:6MUIE1ffkY

>>9
おー、同士よ！
俺も130が一番好き

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015 2017/10/28(土) 20:44:19 ID:/KhvIt.rUU

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016 2017/10/28(土) 21:28:57 ID:9c2OSJNeH6

　130 白の2/2 280に乗っていました。
　当時花形最新モデルだったセリカXXよりも、フェンダーミラーがデザインにマッチしていて
インパネは計器横並びのスポーティレイアウトなのに、初期型とは違った豪華な感じが好きでした。
　グロス 145hpだったけど、パワーに不足は感じませんでしたね。

　助手席足元にゴム巻きパイプ製のフットレストなるものが装備されていたけど、それが必要とされた
理由が、今もわかりません。

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017 2017/10/28(土) 21:53:47 ID:ogPwTnOVYw

大昔のZ話はこっちに無いネタ希望
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1454504391...

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018 2017/10/28(土) 21:57:10 ID:Dhl4X06vmQ

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019 2017/10/28(土) 23:14:58 ID:ZMRpYwp49o

31以降は名前だけフェアレディZで別の車なかんじ

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020 2017/10/28(土) 23:40:20 ID:p8IBIJ0dx6

>>7
趣味が合うな。俺もZ34のデザインは失敗だったと思う。

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021 2017/10/29(日) 01:20:51 ID:lS8jpTZ0Vs

>>趣味が合うな。俺もZ34のデザインは失敗だったと思う。
それ以外にもマーチ、キューブ、36スカイライン、エクストレイル…
この時期の日産車のモデルチェンジはスタイル的に全部同じコケかたしてると思う。先代の思い切った形の魅力がスポイルされたような…

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022 2017/10/29(日) 23:51:00 ID:UX.j2bv1xI

>>16
いや、申し訳ないがバイツーはないわ

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023 2017/10/30(月) 08:38:36 ID:uaiyVh2l.E

>>19
いやいや32以降でしょ

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024 2017/10/30(月) 10:48:14 ID:9lwuQligiA

２by2はおれもかっこ悪いとおもってたけど
よくみるとなかなか上手くデザインされてて
ファストバックじゃなくてＭＧＢのＧＴみたいなルーフデザインで
安いしいいのでは？と思う
いずれにせよ直６でないといい音しないからね

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025 2017/10/30(月) 14:56:24 ID:APAwUf8sGU

>>22
　そりゃ当然だよね、俺もそう思うよ。
　けど、たった１台しか所有出来なかった当時、＋２座はどうしても外せなかったんだよ。

　妥協して買った 2/2でしたが、パーキングで他車と並べて寸足らずに見えないところは
意外と気に入ったし、ロングホイールベース故の GTっぽい乗り味も、当時稀だった 3ナンバー
なのだからと思う事で満足してました。
　トラストの左右２本出しマフラーに替えると、V8風の排気音になりましたよ。

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026 2017/10/30(月) 17:45:51 ID:w7oA8vztro

>>20
32人気だったせいかＺ33の登場はかなり後になり劇的だったから。当時街で見かけると他の車に比べデザインは垢ぬけててまるでポルシェのようなスーパーカーが走ってる存在感があった。
Ｚ34は「33はフェアレディの面影がない」というアンチの意見に押し出されてやむなく作ったようなマイナーチェンジで安っぽくて全く好きになれないのがその理由。メーカーはアンチに振り回されず、その裏で静かに推してる層を大事すべき。Ｚ34の売り上げって惨憺たるものだと聞いてるし。

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027 2017/10/30(月) 19:29:10 ID:LnrhT4QWDA

>>23
32はプロポーションが歴代モデルから大きく外れてる
33は論外で34でZらしさをなんとか取り戻そうと努力してるのはわかる

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028 2017/10/30(月) 21:16:50 ID:kgVdTx5blU

Z32の後席あるのが最高位だ、前にエンジンあって2シーターはアホが乗る物だ。

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029 2017/10/30(月) 21:51:41 ID:TyYQlWl9AQ