ハイソカーブーム

もうこないのか？

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空気を運んでる様な独り乗りのアホミニバンが売れてる状況から類推するにそんな無駄で女ウケしないヲタッキーな車が復権するとは思えないな
世間と価値観が腐敗してる限り、マトモな価値の車が売れる事態にはならんと思うけどね

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>>2
どう考えても安く作るためのデザインだと思うんだけど、それをカッコイイと思う価値観ってなに？

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ハイソカーブームの時に昭和40年生まれの脳なしどもは、バブルのおかげで簡単に仕事に就けたから態度でかい、思いやりがない、どうしようもないゴミクズども
20数年後に昭和40年生まれが後期高齢者になると税負担がさらに増える
昭和40年生まれは長生きするな
昭和40年生まれの医療利用は禁止すべき

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40代の平均所得がダダ下がりで300万以下が増えてる世の中。
誰が買うの？
一方、高所得の40代も多いだろうが、その層に向けた車を作るとしたら
なんちゃって高級車丸出しのハイソカーではなく、本物の高品質高価格の車だろ。
そうなると今の日本のメーカーでごくごく一部のメーカーに限られる。

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配送カー。

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今の「高級」ミニバン選ぶ層がステータス的な意味では同じだよ
家族構成や介護などの理由で選ぶ以外はそんな感じ。

・他人より高い位置から見下ろす
・大きい
　
豪華な装備や大きな排気量を求めたそれが違う方向に変わっただけ。

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ソアラは燃費最悪だったな。
今の時代はエコカーブームでハイソカーは敗訴カーです。

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いつの時代もモテそうな車が売れる

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>>6と>>8のセンスはまあまあ。
と、言っても普通の人間に比べれば
かなりのハイセンス。
ちなみに、この二人は
勉強すればの話であるが
ドイツ語を本気で習えば
直に話せるようになるだろう。

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「２年程度で乗り換えるもの」「現状で 実用性は関係無い」などと
資金に困る事無く、所有する車を 過渡的に考えるユーザーが増えれば
また再発すると思う。

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乗ってる人間が全然ハイソじゃない

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俺ら世代的にはハイソってハイソックスなんだよな

ニーソカー

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フェンダーミラー見やすい

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ハイそうですかー

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ハイソカーブームの時いつから日本が階級社会になったのかなと思った

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