独立懸架サスペンションって良いの？
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001 2017/10/25(水) 10:01:05 ID:16oTG9ml06
002 2017/10/25(水) 10:10:39 ID:1S/VgGR/Pk
自称高級車のサスペンションがトーションビーム（笑）
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003 2017/10/25(水) 10:28:05 ID:K8NFE8stkc
>>2 自称高級車ってのが、ヴェルファイア＆アルファードのことを指してるなら、ちょっと恥ずかしい書き込みやな。
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004 2017/10/25(水) 10:37:36 ID:LWYQCFLwg2
いすゞのベレットは1960年代の車だが、当時は稀有な四輪独立懸架
が売りだったが、当時は壊れやすいとかあったみたいで、わざわざ
後輪を板バネの固定式懸架にしたBタイプというのも併売してた。
今でも本格的オフロ−ダ−は前後とも非独立懸架があるよね。
でも一般的な使用なら四輪独立懸架の方が乗り心地や、旋回性能
などは優れていると思うけど。
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005 2017/10/25(水) 10:40:48 ID:xJFFNbLfjU
沈むと斜めになるのが嫌。 シャコタンの八の字でトラウマがある。
まっすぐ上に縮むサスはないものかと。
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006 2017/10/25(水) 10:41:00 ID:mBdA8B7RKE
007 2017/10/25(水) 10:43:43 ID:YgDRG39W6Q
今のアルファード／ベルファイアは四輪独立サスペンションのなったんだな
初代が出たときFRのエルグランドと比較されてたが今ではエルグランドもFFになった
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