新型レクサス「LS」はなぜ失敗したのか

普通ベンツ買うでしょ、ベンツ。

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だからその悔し紛れのコピペは逆効果だよ　笑
欧州でのレクサスの評価はそれ以下という事を証明してるだけ　笑

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そりゃ排ガス検査で詐欺工作すれば動力性能がいくらでも高められるからね。

>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。

「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感
【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が６月末の欧州連合（ＥＵ）首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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ムキになればなるほどその悔し紛れのコピペは逆効果だよ　笑
それが公になった今現在も、欧州でのレクサスの評価はそれ以下なのだから　笑

いくらドイツ車貶しに目を剥いたところで
高額なドイツ車が安車のレクサスよりバンバン売れてしまう事実は覆らない

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偽クリーンディーゼル凋落の今後、欧州はEVに大転換するしか術は無いのだが・・・

EVは欧州車メーカーの救世主にならず
欧州でディーゼル車の販売台数が急落するなか、ディーゼル技術に巨額を投資してきた欧州自動車メーカーは減少分を急いで補おうとしている。
業界の未来とうたわれる電気自動車（EV）は解決策にはならない。少なくとも現時点では無理だ。
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が欧州自動車メーカーを対象に行った調査で、EVは依然として需要が小さく、ディーゼル車にすぐ
に取って代わることはないと各社がみていることが明らかになった。
http://jp.wsj.com/articles/SB1210286344016988384...

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マツダはクリーンディーゼルと統一フェイスでブランド定着。

スバルはアイサイトとAWDで安全面で確かな信頼を得てブランド定着。

ホンダは国産量産型スーパーカーNSXを市販してスーパーカーブランド定着。

日産はGTRというポルシェに引けを取らない圧倒的なパフォーマンスカーでブランド定着。

トヨタはエンブレムと呼び名をレクサスに変えただけで車音痴の田舎者だけに通用するブランド定着。

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現実には
http://autoc-one.jp/news/2361589...

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新ネタもないし（笑）
キャンキャン吠える援軍も来ないのかな？
なんにせよレクサスは一部庶民層へのなんちゃってブランド
全方位網羅のプレミアムブランドではないし今後も体質的にもならないよ

確かにジャップは反日をネタにしたレクサスシンパの逆煽りかもね〜？

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ムキになり過ぎ

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在日さんが吠えてるの？

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そもそも新型感がない。
オーラがない。

マークXのマイチェンと言われても納得してしまう華のなさ>>1

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オーラは凄そうだ
ボディ色で表情が全く変わるところがいいね

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そもそもトヨタがボンカレーだとしたらレクサスはボンカレーゴールド。
それ以上でもそれ以下でもない。

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明和の売れる法則
５つ目の新型LSスレ

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ドイツでも日本でもない地域で調査するとその差は歴然

http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20US%20...

１位　ポルシェ
２位　ジャガー
３位　ＢＭＷ
４位　メルセデス・ベンツ
５位　アウディ
６位　ランドローバー
７位　リンカーン
８位　キャデラック
９位　インフィニティ
１０位　レクサス
１１位　ボルボ
１２位　アキュラ

レクサスは負け組のブランド

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 09:13:11.64 ID:kxAWXzOY0２０１５年世界販売台数ランキング（カッコ内は対前年比）

1位　ＢＭＷ 190万5234台（ 5.2％）
2位　メルセデスベンツ 187万1511台（13.4％）
3位　アウディ 180万3250台（ 3.6％）
4位　レクサス 約65万2000台（12.0％）

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>>133
最新データーではメルセデスもBMWもアウディも韓国に負けちゃってるよ・・・

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36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 01:28:45.53 ID:Bhn/xZ9h0>>32
なるほどですね〜
私は新参者ですが、実際の世界各地でのレクサス状況を書き込んでも妄想だの言われ、
かと言って彼がブランディングのブの字もマーケも貿易もネット素人みたいな知識をひけらかすので、たまにカウンターパンチだして遊ばせて頂いてます(^^)
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 01:36:52.36 ID:NRenS4C00>>36
彼は有名なオールトヨタネットワーク分科会のネット工作部署の人だよ。
３交代制で朝8:30から深夜2:00(スレの勢いで3:00まで)だから複数人が活躍してるよ。
価格.com、みんカラ、2ちゃんねる、知恵袋など担当者がかなり分かれてるからね。

掲示板中で馬鹿にされてる超有名人、ロリコントヨタくん　ID:YMcxHiWqWU　
馬鹿だからきっとノコノコと登場　笑
　　　　　　　　　↓

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工作 と言えば
プロパガンダ洗脳の本場ドイツによるステマ、ネイティブアド、メディア工作の怖さ
倫理さえ無視すれば、ネイティブアドの効果は通常広告の比ではないのだ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1460515539/...
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1460515539/...

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明和ロリコンの法則で
ロリコンが火病起こしてるよ 笑

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はい発火 笑

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シーケンシャルウインカー？もう古いなｗ
今は有機ＥＬランプなのだよ、TTRSとかのね

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>>140
そんな見てくれだけの装飾技術ではなく根幹技術をなんとかしなさい

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同じ金出すんだったら・・　やっぱベンツ・ＢＭかなあ？
レクサスだってそれなりの「威厳」はあるし格好いいとは思うんだが、とにかくこの新型の「キモい細目ランプ」はどうしてもいただけねえ。
マツダみたいじゃん。
※1000万出して新型ＬＳ買って女の子に「これマツダ？」てもし聞かれたら、立ち直れないほどのショックだろｗ

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アプローチャブルなトヨタほどではないけど
モテるぞ

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>>141
「そんな見てくれだけの装飾技術ではなく根幹技術をなんとかしなさい 」

トヨタの自虐ネタｗ

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首相も心配してるよ

>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。

「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感
【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が６月末の欧州連合（ＥＵ）首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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自分の金で新車のレクサス買う奴なんていないだろ
レクサスは、会社の経費で買うかリースするかの車
だから他人に何を言われても気にならないわな

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おや？
>>25
>>36
>>138
の核心に迫ったコメントが、筆者以外の人物に削除されていて、それを覆い隠すかのようにレスが大量に発生している。
一晩で80レス位増えてたのには驚いた。　どういう事を書いたのかというと。

「レクサスは良くも悪くも消費者の率直な評価。それを真摯に受け止め改善する事をせず、良い評価に終始する行為は消費者の意見を無視して印象操作をしている。消費者をいいように洗脳しその意見を蹂躙していると受け取れる。」
という内容。　これは女が良く使う騙しだね。

新参は新参らしく謙虚にするべきだね。レクサス関係者なら「世間で勝てるテンプレート対応」を実施しているだけに過ぎず、それを改めない限りは国民の心に感銘を響かせる名メーカーにはなり得ない浮かれた存在でしかない。
このスレに大量投下されてるレクサスの不自然な肯定的意見には怒りすら覚える。　余計な事をするなと。

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ハイ、ロリコンが着火しまぁす　　爆笑
↓

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明和の売れる法則とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するレクサスやトヨタを逸早く察知し
ネガティブスレやレスを乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。

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いつもすみません
またヒュンダイの工作員がスレ立てました

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