加速でＧＴＲに勝つ　テスラ　0−100M　2.7秒

001 2017/10/12(木) 19:26:57 ID:7lPygSaKhM

電気自動車

002 2017/10/12(木) 19:37:19 ID:6.T5RymoC2

だがサーキットで全開で走ると瞬く間にバッテリーが加熱し
２分足らずで出力制限がかかる

003 2017/10/12(木) 19:42:37 ID:7lPygSaKhM

>>2
ネガティブ発言Ｗ

004 2017/10/12(木) 19:44:59 ID:6.T5RymoC2

だからニュルではGTRより１分半遅い

005 2017/10/12(木) 20:02:04 ID:7lPygSaKhM

>>4
0-100M　加速　の文字がお前さんには見えんのか？

006 2017/10/12(木) 20:03:05 ID:EEzPgSO8mY

007 2017/10/12(木) 20:07:36 ID:1QYwmxEToM

>>4
２ｔ超えの重量も辛い

008 2017/10/12(木) 20:11:30 ID:T3XvWOJXMQ

人間は100メートル10秒きるのも難しいのに

009 2017/10/12(木) 20:13:21 ID:o2ivGWUi0A

24時間耐久なら
軽に負けるんじゃね？

010 2017/10/12(木) 20:29:52 ID:eB9atWy.po

10ある性能項目のうち１つだけ秀でているところを上げて、未来の車をアピールするのは使い古された手段。
まだエンジン車のほうが秀でている項目が多いだろう。電気自動車はデメリットが少ない分メリットも少ない。

011 2017/10/12(木) 20:42:40 ID:onoqTG/KVo

加速だけ良くても・・・・。
車は、バランスだよ。

012 2017/10/12(木) 20:55:35 ID:odsNGTkZ5g

>>11
これな
何事もバランス大事

013 2017/10/12(木) 21:05:04 ID:jtVgYP6zng

EVのメリットは燃費（電費）のよさ
数年でバッテリーの重量が半減するから
そしたら燃費はさらに良くなる
そのうえ車両価格が下がったら、その時が買い時

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