プリウス販売台数激減！！

２０１７年度上半期（４〜９月）の車名別新車販売台数で、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で４２・４％減となった。

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日本で一番売れてるのが、軽自動車のＮ-BOXだからな
ガラパゴス過ぎる

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発売から２年近く経過してもトップ争いとは さすがプリウス

新車登録ランキング、プリウス が ノートを抑え2年連続トップ　2017年度上半期
https://response.jp/article/2017/10/05/300711.htm...

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売れるわけねーって
プリウス、値段がクソ高くなったもん
270万〜300万オーバーだもん
なのに車体は170万そこそこのセダンと変わらん。
たかだか燃費が良いからだけで買えないよ

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むしろ売れ過ぎた

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こんな変顔のクルマには乗りたくないよ。

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170万そこそこのセダンってどこにあるんだ？

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これからはEVにどっと流れるからこんなもんもう買わない。

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カムリと食い合ってるだろ。

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格好悪過ぎる。
日本は保守的だから、あまりにも先進的なスタイルは受け入れられない
現行プリウスが先進的かどうかは別だけどね

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むしろプリウスC-アクアやプリウスC-HRが出ても
これだけ売れるのが凄い

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プリウスは補助金が無ければ売れない車。
法人税は払ってないくせに
補助金は受け取るトヨタ。

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これがモチーフだろ？

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>>13
法人税ランキング
http://toyokeizai.net/articles/-/3944...

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モチーフ と言えば
エヴァ世代以降を狙ってその通り若年層を取り込んだようだね
http://www.th7.cn/d/file/p/2015/10/30/ac0c10217f...
https://pbs.twimg.com/media/CYcgPgXUsAAJBLL.jp...

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ほぼ半減てことは新規は全く取り込めてないんだろうなぁ

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結局、上半期トップ
https://response.jp/article/2017/10/05/300711.htm...

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自分がこの車に乗っていると想像して、同じ車にすれ違った時の気持ちを考えると
恥ずかしさで赤面する。

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マイナーチェンジしたPHV顔の後期型が出れば、この醜い前期型に乗ってるヤツは世の中の笑われ者だわ

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アバンギャルドと思われたデザインも
あっという間に街に溶け込んでしまったのが不思議

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海外では醜いデザインでワースト上位になり日本より販売台数が大幅に激減した。
日本人と違ってイエスとノーがはっきりしてるから答えはノーになった。

それに対して日本では、自分の考えがはっきりしない、人に合わせる、拘りがないという人が
「なんでもいいからプリウスにした」という選び方をされていたのも事実。

あんなに酷いデザインでも買ったユーザーは正直言って残念だと思う。
他に選択肢がいくらでもあるのに。
プリウスを降りたユーザーはまだ救いがあると思える。
まだ物を見る価値観やセンスが少しでも残ってたかと。

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実は50プリウスのデザインは欧州での初お披露目フランクフルトショーでも好評だった。
アメリカではZEV規制によるあからさまなプリウス外しがあり販売数を落としているが
50プリウスの欧州販売は、前年より2倍以上に増えている。

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もうプリウスからの乗り換え需要だけでいいんじゃん
あの見てくれだから40%ダウンてことでしょ
早々にマイナーチェンジしないとこの先もっと酷いことになるのは一流企業のトヨタだったら重々承知してるだろ

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去年売れ過ぎただけ

今年上半期もトップを維持
https://response.jp/article/2017/10/05/300711.htm...

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レスがほぼID:RllOX9Fisk ＝ロリコントヨタ信者　笑

今日も悔しすぎて死にそうです　爆笑
　　↓

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優秀すぎるプリウスは、とにかく目の敵にされる

>独フォルクスワーゲン（ＶＷ）によるディーゼル車の排ガス不正が米国で発覚してから、９月で丸２年になる。
>同社が違法行為に手を染めたのは、ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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プリウスいいと思うけどね
車格違うけど、アクアやノートなんかよりずっといいと思う
でもさすがにありふれすぎて飽きたかな
アクが強めなデザインだけになおさらか

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デザインがどうのこうのと言ってる人
免許も車も持ってないでしょ？

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トヨタ系列のレンタカー会社などの引き受け量が減れば
ほかの車種と同じく減るさ

>>29オマエみたいに？

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レンタカー需要は意外に小さい
乗用車全体でも年間２万台程度
タクシーも同様

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50プリ、アクオス、FIT、HCRにシエンタ。　いまだに肥えた深海魚に見える。　グロテスク。

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プリウス買いに行ってCH-Rを注文した。身内喰いだよ。

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プリウスC-AQUAやプリウスC-HRが出ても
トップ争いするプリウス凄い
https://response.jp/article/2017/10/05/300711.htm...

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マルチステージハイブリッドは乗った事無いけど、それ以外のヨタHVは走る楽しさが皆無だからね。

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燃費効率特化型だったプリウスが別モノになった！
https://response.jp/article/2016/01/19/268132.htm...

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売れることはいいことだ。
もっと金持ちバカから金巻き上げてくれ。

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自動ブレーキとか
高速自動運転とか
あの辺がスバル並みになったら
買いたい。

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英国保険協会サッチャム
2017年の安全な車 総合首位にプリウス
https://www.thatcham.org/car-safety/what-car-safety-awa...

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リッター100km走ってもプリウスｗは要らない。
恥ずかしすぎる。。

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優秀すぎるプリウスは、とにかく目の敵にされる

>独フォルクスワーゲン（ＶＷ）によるディーゼル車の排ガス不正が米国で発覚してから、９月で丸２年になる。
>同社が違法行為に手を染めたのは、ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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買おうかなって思ってる人もルームミラーに移った顔を見れば買う気失せると思うけどｗ

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代車で新型ヴィッツ、良かったよ。白線警告アラームが鳴るのな？
あと、衝突危険アラームに、ハイビームずっとやってても、対向車のライト検出で自動でローになる。
すげぇね。
俺の86にはそんな機能付いてない。

しかし、なぜここまで機能つけたのに、ワイパーの選択が軽自動車並みってのがｗ

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トヨタに乗ってる人はなぜに運転が下手なん

車好きはトヨタのらないし、仕方ないかぁ

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トヨタは猛烈に売れているので
運転が上手い人も下手な人も
日産やホンダの4倍以上
スバルやマツダの10倍以上
多くなるのは必然なようだ

1位：トヨタ 15万1920台（11.9％増）
2位：日産 3万5815台（12.3％増）
3位：ホンダ 3万2988台（2.8％減）
4位：スバル 1万3140台（48.1％増）
5位：マツダ 1万2905台（23.2％増）
6位：スズキ 9841台（2.1％減）

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思うに今回の件でＥＶのe-EV200やリーフはじめ法人で日産車を使っていた企業の法人需要が大量にトヨタに流れてくるだろう。
特にトラックのアトラスやＡＤエキスパートはそんなわけありの車を営業車に使っていたらその会社のイメージも日産同様に悪く見られかねないから
あわてて車種変更に走るだろう。
おそらくリースが多いから、来週あたり一気に車種変更の電話が鳴りっぱなしになるだろうな。

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>>45

それ何の数よ？
軽自動車やバストラック二輪が
どれほど走ってるかオマエにはわからんのか？
なのにニュースになる暴走事件の
大半がプリウスというのが現実。

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>暴走事件の大半がプリウス

それはない
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E4...

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