日産自動車は自動車を売り続け情報は隠蔽

無車検以外にも偽装している体質なのだろうなと思う件だった
公式Webは何も今件のリコールは掲載していないで堂々とリーフを売り続ける
http://www.nissan.co.jp

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法律がおかしいのであって日産に罪はないでしょ。
法律が正しいのなら日本の生産性は低下するだけ。

この法律を考えた人は何も考えてないね。一体誰なんだ。
資格を取る手間だけ生産効率が下がる。それを承知の上で資格化しておそらく権利収入を得ているのだろう。
私利私欲にまみれ、日本の繁栄を阻害するような悪逆の徒は成敗せねばならない。

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しかしリコール作業とやらは、その完成検査の有資格者とやらが行うのかね？
ディーラーの整備士のあんちゃんが担当しますでは、ただの「あんしん点検」で意味ねーじゃんw
だいたい生産ラインでさえ有資格者不足でこういう事態になった訳だろ、どうやって短期間で日本中に派遣するんだ？

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自動車の保安基準は相応の理由があって存在してるので
（国土交通省によって毎年改正もしてるし外国との調和も行われている）
法規を知らない無資格者が検査をしてる時点でアウトな訳よ
生産性優先、拡大路線優先のひずみが出たんだろうね

やっちまったな日産。

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>>3
全国の「指定整備工場」に持ち込んで
検査員資格持ってる人が「車検」を通しなおす様に
するしかないだろうね
日産ディーラーだけで対応出来ない台数ならば
トヨタディーラーをはじめ他メーカーにも応援頼めば良いんじゃない？
法律上は無車検車が公道を走り回ってるのと同じ状況だからね

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法律がおかしい? はあ？　
大企業が自分たちに都合のよいように法律を作っているのもわからんのか

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>>5
自賠責保険もでない車が走ってるってこと？

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以前、台数が多いリコールがあった時は
下請けのオプション取り付け業者にもやらせてたけど
今回のはそういう訳にはいかないな

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>>2
日産に罪は無いって？？？？？
リコールって下手したら命に係わる
ような不具合なんだけど！
>>3
リコール作業は各ディラー営業所でやるよ！
新しく基準に合格した部品と交換するだけだよ！
でもリコール隠しなんてどこのメーカーでも
やっているけどね！リコール隠しは前は日産が
ダントツ多かったけど！今はホンダになってしまったな！
まあ韓国製の部品なんぞ使ってたらリコールも増えるわな！

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日産のクルマと事故ったらヤバいじゃんかwww

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>>10
ヤバいのは日産に乗ってる方、相手には出るから。

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>>９
手の内がバレたからって必死に否定して日産を悪にしないようにね。

日産の内部でバイトのど素人に任せてる訳ではないし、資格がない人が全くの無能とは限らない。
むしろ資格に甘えてる人より、プロの目を持っていると日産から認められて任命されているのは常識で考えられる。
企業内資格で決めればいいのに、わざわざ公式の資格を用いることを強制している。
作りたい時に作れるものが作れず極めて効率が悪い。　公的資格が害悪でなくて何というんだよ。
百歩譲っても公的資格取得には政府が全額負担するのが筋。　

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>>12

そうだよね。
てか日本の新車なんて車検で見るようなとこは生産過程のチェックで100%クリアしてんじゃないの。知らんけど。

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＞＞013
その生産過程のチェックのずさんさが公になったから問題なんだよ
安全と環境を守るには最低限の法規も守られてないものを認める訳にはいかないのが法治国家というもの
無資格医学マニアが「俺の方が外科医より手術上手い、資格なんて関係ない」とか
言って闇で治療してたら公の組織としては黙って見逃す事は出来ないだろ？
ゆるんだ企業を是正するために
今回、国土交通省はちゃんと仕事しただけの話。

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これって国内法でしょ？
海外向けのクルマは無問題なのかな？

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三菱の新車生産ラインの完成検査は、昨日まで何やっていたか不明な人間の派遣がやってたけどな。

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