ヴィッツ230キロでるんだってよ。

おめ〜らの車、何キロでんだよ？

https://www.youtube.com/watch?v=_7DHhDYdwjM

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アウトバーンを知らない子。

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>>1お前分かってんの？この動画のヴィッツとお前のヴィッツはぜんぜん違うよｗ

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>>23　国内の話だって

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[YouTubeで再生]
>>21
これかｗ

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>>24ずいぶんうれしそうだなコノヤローｗｗｗ

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お役人様〜お許しを〜！！

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>>28お分かりかな？
リミッターなんてどうにでもなるんだよ。

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>>5
今時の燃費重視のギア比なら物理的には
許容してるんではないのか？
パワーとトルクが足りないだけであって。
近年の車ならギア比だけでなら商用のハイエースでも
260位までは計算上許容してるぞ。

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カットしてやってみなよw
もっと車体の基本的な問題に気付くよ。

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>>30
ギア比が300km/hを許容してても動力源や車体形状で現実は出ない。
ノーマルの86なら精々200km/hちょっとってとこ。

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110出たら十分

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86の260ｋ表示とか抜かすやつ、おしゃれっての知らんのか？粋がっておしゃれしても楽しみの一つなんだよ。
お前のファミリーかとは違うんだからさぁ。

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ファミリーカーの4ドアの普通のヴィッツを代車で借りたんだけどもさ。けっこうよく走るのな。
出勤で、事故渋滞にハマって、近道を行って、これがちょうど峠道でさ。そこそこワインディングは速い。
今まで代車で乗った、アクア・日産ノートよりは明らかに速かった。

トヨタ紡織すげぇと思ったね。
次何か作った時は注視してみる。

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>>35　1500CC？

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そこら辺走ってる、チンポマークの安物ビッツ（笑）とは全くの別物

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現行ヴィッツ、ヨーロッパでヒット中

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>>36
>>35だが、ちょっと調べてみたが、俺が乗ったのは1000CCですな。KSP130の1KRFEのやつ。しかもCVT。2015年か。
このスペックでも良い車なんだよね。

ヴィッツ、>>1こういうスペックまでに成るまでに、色々とヴァージョンが出てるので選んだほうがいいと思う。
現在の最高は>>1こいつなんだろうが。
勿論5MTで1500で、2015年のヴィッツRSなんか狙い所なんではないだろうか？
パワーはあとあとHKSのスーチャでも計画すればいいかも。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/VITZ/10087959/i...

あと、製造はトヨタ紡織ではなく、トヨタ織機の間違いでした。

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