2Lターボ4WD頂上決戦 成熟した感のあるゴルフRの勝ち

もはやスポーツモデルには電子制御可変ダンパーが不可欠の時代
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170927-00010001-be...

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>>2
>>6
>>12
>>16
>>19
>>21
>>23
このコメント、全部一人の自演だったら寒すぎるな。
明和にはよくいるんだこの手の人間。　場を制したと思ってほくそ笑んでいるようなの。
誰もつまらん絡みなんてみてないけどね。　喧嘩腰になれば注目が集まると思ってるらしい。

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>>24までが自演ということでよろしいですね。

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>>15
別に広い海外だからと言って幅を3ナンバーにする必要もないと思う
スポーツ性を重視するなら車重は軽いほうがいいが、ならば5ナンバーのほうが軽く出来るでしょ

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3ナンバーサイズはやっぱり面倒、86でも気を遣う場面があるし。
まあここは86程度も買えない負け犬が必死になってるからなあ（笑）

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オラっちの相棒のTOYOTAダイナは、２トン車だけど車幅と長さは五ナンバーサイズだから街中でもスイスイ行けるぜ
空荷だとギヤレシオの低さと以外とショートホイールベースだから、８６を鴨るぐらいのフットワークだわ

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また８６ｗｗｗ

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86を4WDターボにして車幅を5ナンバーに抑えればバカ売れってことだな。

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>>26
あるかもわからないけど、例えば幅が広い５ナンバーサイズの軽さの車だったらどうなの？
カーブの安定性とか幅が広い方がいいんでしょ？

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アテンザディーゼルターボが優勝

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健康に悪影響がある、窒素酸化物と排気微粒子を撒き散らすディーゼル車は論外
ディーゼル車は大気汚染の主犯
喫煙DQNばかりディーゼル車乗りは、この世のゴミクズ

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5ナンバーサイズで十分旋回性は向上出来る、海外にも売るってコスい考えが車をダメにする。
まあここで86クラスの車も買えない負け犬が必死になっても無駄だがな（笑）

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86クラスまでしか買えないバカｗｗｗ

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86みたいなドン亀の話はやめようぜ！

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>>33
クリーンディーゼルってガソリン車よりもクリーンなの知らないんだ…
ちょと恥かいちゃったねｗ
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/cl...

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８６ｗｗｗ

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８６とかゴミW

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86を買えない連中が惨め過ぎて笑える、どれだけみっともない車乗ってるんだろうね（笑）

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８６とかゴミW

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>>41
86を買えないお前がゴミ（笑）

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>>6
田舎者だと解らんかも知れんが、3ナンバー駄目って駐車場も都市部にはまだあってだな。
無駄なデカさなんて本来邪魔なんだよ。

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>>43
>>6のコメントは駐車場サイズとか、道路の幅だとかは関係なく
>>2が車体の大きさと、排気量の関係を言っていて、その考えが時代遅れじゃないのかってことでしょ

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>>44
殆どの道路が拡張されてない現状で車体だけデカいなら使い勝手は悪いだけだろアホ。
軽がやっとの田舎の道路で3ナンバーサイズが楽な訳無いだろうがカス。

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>>44
そんなお前みたいなクソ田舎者は軽トラだけ乗ってろ
都会に出てくんなよ、事故でも起こされたらたまったもんじゃないわ。

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間違えた上のレスは >>45だわ

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好き好んで誰が3ナンバーサイズのを乗るかよアホ。

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1.8m超える車種が増えたな
タダでも車幅感覚が悪いのが多いんだから、ちょっと狭い道で動けない
もっとよれるだろうと思うケースが多い

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AWDと言え。
８６は遅いし安モノだろw

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>>50

86ねえ、前2013年モデルのってたけどイマイチやね

コーナーはそこそこ曲がるけど
直線は他のスポーツカーはおろか高級セダンにも負ける

ノーマルタイヤはちょっと粗目なクラッチ操作で
すぐ滑るし。

いじり倒したらだいぶ速くなると思うけどね

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>>50
86を買えない負け犬が必死に書き込んでも無駄だよ（笑）
86は素晴らしい車で、86を買えない連中は殺しても構わない底辺の事実は覆せないよ（プッ）

死ねば？

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またチョンコが貧乏ネタで憂さ晴らしか
気の毒に

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