【郎報】日産シルビア15年振り復活へ

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001 2017/09/25(月) 13:39:23 ID:TsC0/Vz2Dg

かつて一世を風靡した日産のスペシャリティ・2ドアクーペ『シルビア』がコンセプトモデルとして、
10月の東京モーターショーに出展される可能性が浮上した。(レスポンス)

https://news.yahoo.co.jp/pickup/625522...

※省略されてますすべて表示...

008 2017/09/25(月) 14:44:10 ID:zOPeuuXksI

最近のクーペって真横から見ると山みたいだな
みんな同じようなのばっかり

009 2017/09/25(月) 15:01:14 ID:7ZEQvIFfmU

現在のマイカーで、ございます。
失礼しました。

010 2017/09/25(月) 15:08:40 ID:fiwoybgqKg

なんか、クラウンアスリートクーペって感じだな

011 2017/09/25(月) 15:20:09 ID:DxrXZ0V/R6

これシルビアですと言われてもなあ…
まあ今の車どれもそんなんだけどね
国産車のアイデンティティの無さは今だに欧米には追い付けず

012 2017/09/25(月) 15:22:57 ID:HouxoCKNHI

最近の車は全てずんぐりむっくりだね。
Ｓ１３の方がかっこいいよ。
Ｓ１３のデザインで価格を抑えて売れば、そこそこ売れるよ。

013 2017/09/25(月) 16:30:17 ID:.X4mw5SjUE

悪い意味で横並びしちゃってるね。個性が求められる分野なのに、なぜか管理体制の分野で優位な横並びを重視している。
ボディデザインは他の車のデザインを全て否定するくらいでちょうどいい。　ヒールでも全く売れなくても逆にとびぬけてると神格化され逆に売れる場合もある。
中途半端なのが一番売れない。

014 2017/09/25(月) 16:39:01 ID:KGPzolwUuc

もう区別が付かない

015 2017/09/25(月) 17:04:46 ID:oJ/LJfvWFU

>>1 のデザインは日産と関係無いただの予想イラストじゃん
いくらなんでもこんなクソみたいなデザインでは無いだろ

016 2017/09/25(月) 17:23:28 ID:gkiRJuq43A

もう、スープラもシルビアも、名前かえちゃえばいいのに…。

017 2017/09/25(月) 17:26:20 ID:7GqRr0Ud3s

モーターを後に移動させたFRのeパワーでどう？
ワンペダルの反応の良さで面白いかもよ？
とにかく日産はeパワーをたくさん出すべし。
純EVなんて時期尚早過ぎる。

018 2017/09/25(月) 17:45:17 ID:RuYvjSw3hA

>>7
マツダはVじゃないぞ

019 2017/09/25(月) 19:36:13 ID:Mma3.kDkRU

40〜50代のオヤジ向けなのかね
若い連中には売れないだろうなあ
ローン組んでも欲しい！と思える車じゃないような。。。

020 2017/09/25(月) 20:00:14 ID:QrcKxeHduc

で、おいくらなんですか？

021 2017/09/25(月) 20:00:28 ID:2hFItACmz2

どうせ400万オーバーだろ

022 2017/09/25(月) 20:17:28 ID:3172eDea4c

エンジンの方がな、失敗の臭いがプンプンする。

023 2017/09/25(月) 20:47:39 ID:2D8vq.1aS6

>>12
それも全然かっこよくない件

024 2017/09/25(月) 20:54:02 ID:d0SjD07S8s

なんでこっちじゃないんだ。

025 2017/09/25(月) 20:59:46 ID:QrcKxeHduc

スレ画はほとんどＺやん

026 2017/09/25(月) 21:30:25 ID:AwJeM7wRnE

＞出展される可能性が浮上した
勝手に作られた予想CGのデザインに文句言ってる人って自分は馬鹿だと思わないのかな
この表現を見れば元記事を見なくてもまだ公開されてない車だってわかるよね

027 2017/09/25(月) 21:41:22 ID:AMlAOyWwbE

もっと、シュッとさせろよ。
最近のクルマはいちいちブタ。

028 2017/09/25(月) 23:31:36 ID:7mbTycK4IM

先進技術とか要らないから乗り出し250万円で

029 2017/09/25(月) 23:50:12 ID:BrIwuElYTA

ミニZ いう感じやね。
ほんでコレ、ちゃんとFR なん？
アウディTT あたり意識してそうやわ。

030 2017/09/26(火) 00:05:31 ID:7/YS2g0lxo

白い革張りシートでこってこてにゴージャスなのだったら
買わなくもない。

031 2017/09/26(火) 00:10:36 ID:fSOM8nr.IA

日産も出す出す詐欺する様になったか…

032 2017/09/26(火) 10:56:21 ID:c2DpPLCC6A

CRZ〜86が発売される前に発表されてたら評価できたけど
これらの後追い感がはんぱない　ダサすぎ

033 2017/09/30(土) 13:43:09 ID:gBz9CB8Prs

誰かツッコミするかと思ってたんだがwww

>>1
郎報×
朗報◯

社会人頑張れw

034 2017/09/30(土) 14:44:33 ID:Fk0cegGln6

>>1を見て、2代目シルビアを思い出した

035 2017/09/30(土) 17:52:14 ID:9A2smbSa/E

>>33
だから日産の社員だろ？このスレ主？
あと気づかない野郎も日産社員かもなw

036 2017/09/30(土) 18:16:00 ID:ii.JaorMDU

予想イラストなんかでいちいちスレ作るから勘違いしてグダグダになる

037 2017/09/30(土) 18:31:25 ID:Fk0cegGln6

今日のニュースでもうシルビア復活どころじゃなくなったな。
予想イラストは予想のまま消滅するな。

初代リーフの時からなんかおかしいとは思っていたが、こうなると日産の「自動運転」なんて恐ろしくて・・・

038 2017/09/30(土) 18:35:05 ID:9YteVgm/To

ディスられがちな86だけど、現代の規制の中でペッタンこボディを実現してるのはやっぱりすごい。
すごいは言い過ぎか。でもパッケージングとか値段とか考えるとね。

039 2017/09/30(土) 20:36:35 ID:fzY/ofkaMc

86の対抗馬も出せずに日産は終わるか…100万台リコールとかもう救い様が無いわ。

040 2017/09/30(土) 20:41:10 ID:UJReKr9m26

>>37
出さない(出すつもりも無い)、出せない、理由が出来て喜んでるんじゃね？

041 2017/09/30(土) 21:11:13 ID:oWdoLX50uc

[YouTubeで再生]

日産なんてメーカーはもう存在しませんよ？
現在それを騙るメーカーはまったく違う会社ですから。

042 2017/09/30(土) 22:54:56 ID:D3QXWozHX.

何の革新的な技術もない昔のＳ１４あたりを
当時のままのスペックで安く出せば良いと思うの
広告もなし、開発費もなし、完全受注生産で
ディーラー通さず、納車は日産工場で引き渡し
生産ラインは新入社員の教育を兼ねたラインて
とことんコストはおさえ、ロングスパンで売って行く
薬のジェネリックのような車があっても良くないか？

043 2017/10/01(日) 00:15:35 ID:m2vpbaa8LA

>>42
安全基準をクリアできない
排ガス規制をクリアできない
金型が残っていない
夢物語
マツダやホンダのようにレストアできる環境を作るしかない

044 2017/10/01(日) 06:55:52 ID:U4sdNz9cdw

>>42
それができないから>>38の感想が出てくる。
車種特化型のレストア屋がそれに近い仕事をしてると思うけど、
シルビアは(まだ)そういう売買レベルには乗らないからなぁ。

045 2017/10/01(日) 08:36:42 ID:U3CLE3niYc

昔の角ばってるデザインの方が車は良かったな
今はのっぺりでどれも似たり寄ったりで名前が違うだけだ

046 2017/10/01(日) 13:54:25 ID:Tw7pgG9/rk

>マツダやホンダのようにレストアできる環境を作るしかない
1車種「だけ」でレストアの環境が整ってると言い切るなアホ。

047 2017/10/01(日) 14:43:20 ID:HH5LQ3hESo

この手のスレは、懐古厨のジジイばかりだな

048 2017/10/01(日) 17:47:31 ID:QEs1iJkdmU

明日からの日産の動き次第で登場するかどうか決まりそうだな
株価暴落せにゃいいが

049 2017/10/01(日) 19:00:59 ID:OO7ia.Eg3U

15年ぶり？
15年なら、最終型を買って現在も所有する人が、それなりに居るのでは？
中古でもそこらじゅうに転がっているのでは？

050 2017/10/01(日) 19:37:00 ID:KQclGeyQY.

キープコンセプトって難しいとつくづく実感させられる。
シルビアと言えばデートカーってイメージだけど、
名前復活させるなら懐古向けにしかならない。
その点ジムニーやロードスターは優秀だよな。

051 2017/10/01(日) 21:09:35 ID:LSXfpjPIbE

ん？デートカーはＳ１３だけだろ？

どちらかといえば歴代はスポーツカー寄りの硬派か、スペシャリティな車だったと思うんだが。
あとトヨタセリカの対抗馬。
Ｓ１３も日本で販売するときは当時売れてたＢＡ５を意識して2ドアクーペのシルビア押しで宣伝したけど後発併売の180ＳＸはきちんと北米寄りの3ドアハッチバッククーペ。

052 2017/10/01(日) 22:26:14 ID:Tw7pgG9/rk

>>50
ジムニー　次はレネゲードをパクった汚らわしいデザインの最低な車
ロードスター　ボディ剛性が必ず落ちる最低な車

どちらもあり得んわボケ

053 2017/10/01(日) 23:16:38 ID:J2fXgMS38Y

現行フェアレディZが２００８年１２月発売なので、
来年新型フェアレディZとして出るんじゃないかな。(出るなら)
三菱GTOも兄弟車としてか？なんて出てたけどね。
https://response.jp/article/2017/02/27/291291.htm...

日産のFRプラットフォームは、スカイライン・フーガ用の１種類しかないし、
(フェアレディZ用は、それのショートホイルべース版)
フェアレディ全然数出ないので、本音は「止めたい」だろうね。
今や日産のフラッグシップも、GT−Rだし。

054 2017/10/02(月) 05:05:21 ID:c4BhVIAOoQ

日産ならありえる。

同じ車で顔だけちょっと変えて、2ドア＝ＧＴ−Ｒ、3ドアＨＢ＝Ｚ

そして伝説が崩壊していく。

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