【郎報】日産シルビア15年振り復活へ

かつて一世を風靡した日産のスペシャリティ・2ドアクーペ『シルビア』がコンセプトモデルとして、
10月の東京モーターショーに出展される可能性が浮上した。(レスポンス)

https://news.yahoo.co.jp/pickup/625522...

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ん？デートカーはＳ１３だけだろ？

どちらかといえば歴代はスポーツカー寄りの硬派か、スペシャリティな車だったと思うんだが。
あとトヨタセリカの対抗馬。
Ｓ１３も日本で販売するときは当時売れてたＢＡ５を意識して2ドアクーペのシルビア押しで宣伝したけど後発併売の180ＳＸはきちんと北米寄りの3ドアハッチバッククーペ。

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>>50
ジムニー　次はレネゲードをパクった汚らわしいデザインの最低な車
ロードスター　ボディ剛性が必ず落ちる最低な車

どちらもあり得んわボケ

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現行フェアレディZが２００８年１２月発売なので、
来年新型フェアレディZとして出るんじゃないかな。(出るなら)
三菱GTOも兄弟車としてか？なんて出てたけどね。
https://response.jp/article/2017/02/27/291291.htm...

日産のFRプラットフォームは、スカイライン・フーガ用の１種類しかないし、
(フェアレディZ用は、それのショートホイルべース版)
フェアレディ全然数出ないので、本音は「止めたい」だろうね。
今や日産のフラッグシップも、GT−Rだし。

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日産ならありえる。

同じ車で顔だけちょっと変えて、2ドア＝ＧＴ−Ｒ、3ドアＨＢ＝Ｚ

そして伝説が崩壊していく。

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